scelta crocera rinforzata

[+ MDJGyurgeiz]

Ciao a tutti, visti le numerose crocere originali che ho portato a morte precoce, finalmente mi sarei deciso a prenderne una rinforzata.

La ma configurazione è:

vespa 50 special

130 polini doppia

carburo da 26

frizione 4 dischi polini

vespatronilk da 1kg

rapporti et3

 

Che tipo di crocera posso mettere che abbia un'ottimo rapporto qualità prezzo ?

 

 

Grazie mille

[Friday]

Ciao, se non vuoi spendere molto puoi optare per la faio eco o per la mav..sono buone entrambe

[+ nordy]

Ciao, se non vuoi spendere molto puoi optare per la faio eco o per la mav..sono buone entrambe

 

esatto

[+ mason1981]

MAV sei sui 85, fayo oltre i 100, avevo visto fayo fare una linea economica di crociere a 45€ ma non saprei la qualità

 

Manda il cambio a fameja e con 100€ ( costo della revisione e cambio crociera) hai un cambio quasi eterno...

[Friday]

Di faio c'è la standard che costa oltre 100euro, e c'è la eco che come prezzo è allineato alla mav. Io ho preso da poco la faio, è ben fatta ma non ho avuto ancora modo di provarla.

[+ Gabriele82]

cosa molto importante sarà più che la crocera,il corretto spessoramento del cambio,se non è corretto ci puoi mettere anche una crocera al plutonio che in breve passa a vita migliore.

[+ BERGO]

confermo la mav sugli 85, la faio eco sugli 80/85 mentre quella da corsa sui 120/130 (ma non è il tuo caso mi sembra), falc anche lui sugli 85 (ma ne ha poche a dispozione per adesso)... io eviterei drt...

e spessora bene il cambio (prima fai la misura e poi eventualmente fatti mandare gli spessori dai produttori insieme alla crociera)...

[+ Dany16vTurbo]

Come mai eviteresti DRT? Chiedo perchè l'ho ordinata e magari fermo l'ordine

[$ FULCRUM]

perchè costa uguale alle altre ma è scadente come qualità...

[+ Dany16vTurbo]

Grazie, allo stesso prezzo effettivamente c'è la faio eco e la zirri, ques'ultima com'è?

[$ FULCRUM]

Non lo so... non conosco nessuno che la monta... vai di faio o mav che non sbagli di sicuro...

[+ BERGO]

Grazie, allo stesso prezzo effettivamente c'è la faio eco e la zirri, ques'ultima com'è?

 

la zirri da quanto ho sempre saputo è una Piaggio ritrattata... io starei quindi su faio eco, mav o benelli o appunto falc (ma per ora le ha tutte esaurite credo...)...

Drt le ho provate ma lasciano desiderare! E costano come le altre, ergo...

[+ nordy]

la zirri da quanto ho sempre saputo è una Piaggio ritrattata... io starei quindi su faio eco, mav o benelli o appunto falc (ma per ora le ha tutte esaurite credo...)...

Drt le ho provate ma lasciano desiderare! E costano come le altre, ergo...

 

Bergo giovedì scorso ha fatto rifornimento…ne ho appena acquistata una

[+ BERGO]

...anche io 2...

[+ MDJGyurgeiz]

Mi date qualche link dove le posso acquistare ? Grazie mille

 

 

Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk

[+ nordy]

per le drt vai sul suo sito. per mav contattalo direttamente qua sul forum oppure visita il sito mavsp. faio lo trovi sul forum come utente fabio b se non sbaglio. c'è anche benelli che lo puoi sentire qui sul forum sotto best racing vespa oppure sul suo sito bestracingvespa.it

[+ BERGO]

DRT sul suo sito

Faio: faioracing@libero.it

Mavsp: sul suo sito o quà sul forum sotto Mav sp

Benelli: sul forum sotto best racing vespa oppure sul suo sito bestracingvespa.it

 

oppure dai un occhio quà:

http://www.duepercento.com/index.php?cPath=89

[+ L.C.E.]

Aiutino su come capire se 50,2/51?

[Friday]

Le misuri con il calibro. Comunque le crocere pre 76 sono da 51mm e hanno gli ingranaggi la cui sigla comincia con 3, mentre invece le crociere post 76 sono da 50,2mm e gli ingranaggi del cambio hanno la sigla che comincia con il 4

[+ L.C.E.]

Messaggio doppio scusate

[+ L.C.E.]

Perfetto grazie!

e ho visto sul manuale manutenzione piaggio al montaggio con lo spessimetro il cambio deve avere un gioco max da 0,05 a 0,30 al montaggio mentre è ok dopo magari l'utilizzo e lo smontaggio successivo va bene da 0,20 a 0,50

Sarebbe bello farci una guida

[McKenzie]

Dovrebbe esserci la guida, casomai scriverla non è un problema!

 

Gioco 0.10-1.15 e sei a posto!

[+ Gabriele82]

0.10-0.15 Mckenzie.

 

piccolo aneddoto..

tre anni fa il motore della special era sotto cura dal fantomatico meccanico vespa trentennale..

il motoRe aveva evidenti problemi al cambio,lui sosteneva fossero da registrare i cavi..

sapete a quanto era il gioco quando dopo un anno e mezzo di stop special Dave aprì i carter?

 

.

.

.

.

2.00 mm !!

[+ nordy]

0.10-0.15 Mckenzie.

 

piccolo aneddoto..

tre anni fa il motore della special era sotto cura dal fantomatico meccanico vespa trentennale..

il motoRe aveva evidenti problemi al cambio,lui sosteneva fossero da registrare i cavi..

sapete a quanto era il gioco quando dopo un anno e mezzo di stop special Dave aprì i carter?

 

.

.

.

.

2.00 mm !!

 

i meccanici trentennali sono i migliori

[+ MDJGyurgeiz]

cosa molto importante sarà più che la crocera,il corretto spessoramento del cambio,se non è corretto ci puoi mettere anche una crocera al plutonio che in breve passa a vita migliore.

Come faccio a verificare il corretto spessoramento del cambio ?

 

 

Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk