parmakit sp 09 poco potente

[+ elabsieve]

phbe attaco femmina non ho alesato o trovato semplice tubo 32x36 37 non ricordo... il cambio é 4 marce!

[Ospite FrancyPrimavera]

raccontaci un po di piu! 4a corta? crocera? ecc...

nessuno allora sa se sono M6 le 4 viti che fissano la testa al cilindro?

[+ ciospa65]

ok,cambio 4 marcie originale?

 

mi sembra m6,l'ho' montato poco tempo fa' e non ci ho' fatto caso, ma direi di' si'

Modificato 2013 Marzo 8 da ciospa65

[+ elabsieve]

cambio piaggio... 4 bulloni m7, + 4viti brugola m6,

[$ FULCRUM]

Sp09 con la silent? Come va?

[Ospite FrancyPrimavera]

ok grazie!

[+ elabsieve]

di sicuro con quello scarico l'sp 09 volendo arriverá anche a 12 13 mila giri ma secondo mé hanno un pó esagerato..! ci servirebbe come la motocross con la valvola a fase variabile.. per il motore che ti dicevo i getti sono: max 140 ,min 58 .. e

[$ rossiassen]

SI è intorno a 1

 

intorno a 1mm ci sono i decimi di millimetro. Se dici "si é intorno a 1", 0,8 e poco e 1,2 sarebbe già troppo. Misura più accuratamente!!

[Ospite FrancyPrimavera]

Perche io non ho il calibro digitale. Devo rifarmelo prestare da un mio amico

Oggi controllo bene e magari ci faccio anche un giro... Se il tempo migliora....

Modificato 2013 Marzo 9 da FrancyPrimavera

[+ Gianluca_91]

Perche io non ho il calibro digitale. Devo rifarmelo prestare da un mio amico

Oggi controllo bene e magari ci faccio anche un giro... Se il tempo migliora....

 

Basta anche un calibro normale, non necessariamente il digitale. Comunque ti hanno detto bene, gli manca una buona messa a punto, anche se alcuni componenti non sono il massimo...

[Ospite FrancyPrimavera]

Io ne ho uno normale ma non è molto preciso. Tanto oggi devo andare dal mio amico e lui lo ha digitale percio..

Si come avevo detto prima, anche se alcuni componenti non sono all'altezza dell'Sp, voglio farlo andare cosi intanto.

[Ospite poeta]

una idea bizzarra.... rimetti in scatola L'sp e buttaci sopra un ghisa polini..... tanto per provare... facile... se lo rimedi da amici...

[Ospite FrancyPrimavera]

Oggi l'ho provata. Va molto meglio ma devo sistemare la carburazione. Sale di giro bene, poi si blocca a un tot di giri e gratta tantissimo.

Rimane in questa fase per qualche secondo e poi poi inizia a tirare tantissimo. In seconda ho fatto gli 80 haha

[+ mattia09]

Oggi l'ho provata. Va molto meglio ma devo sistemare la carburazione. Sale di giro bene, poi si blocca a un tot di giri e gratta tantissimo.

Rimane in questa fase per qualche secondo e poi poi inizia a tirare tantissimo. In seconda ho fatto gli 80 haha

 

Bene, adesso si inizia a ragionare ho appena appurato sulla mia pelle l'importanza di una buona messa a punto di carburazione e anticipo accensione, mi sono dannato per un problema che al momento sembra molto causato dalla carburazione, che avevo escluso quasi subito

Sistemalo per bene e vedrai che non ne rimarrai deluso.

[Ospite FrancyPrimavera]

Solo che non so come risolvere questo problema. Farò un altro video per varvi capire dai...

[+ mattia09]

Può darsi che tu sia grasso di passaggio e giusto o magro in alto, quindi con il passaggio grasso ti sporca molto l'erogazione e poi appena si pulisce un pò, il motore si libera e prende bene i giri, se riesci con un video, magari ti aiuteranno meglio.

[Ospite FrancyPrimavera]

Ok. Vi dico subito che ora ho max 132 e spillo con seeger alla tacca piu in alto.

[Ospite Utente]

una idea bizzarra.... rimetti in scatola L'sp e buttaci sopra un ghisa polini..... tanto per provare... facile... se lo rimedi da amici...

 

ma tanto per provare cosa?

[+ Braga777]

Oggi l'ho provata. Va molto meglio ma devo sistemare la carburazione. Sale di giro bene, poi si blocca a un tot di giri e gratta tantissimo.

Rimane in questa fase per qualche secondo e poi poi inizia a tirare tantissimo. In seconda ho fatto gli 80 haha

 

Vedi che 80 li fa in seconda???

 

Sicuramente come dice Mattia , hai la carburazione sbagliata e con una buona messa a punto il tuo sp09 andrà come si deve , anche con quei componenti.... Che poi possa dare molto di più con altra roba , è un altro discorso...

 

Comunque tornando al tuo problema....

Credo che di riferimenti per il tuo Polini pwk 30 ce ne siano veramente pochi , quindi aiuto sarà complicato dartene...

 

Se riesci metti un video in cui tieni il gas parzializzato per qualche secondo (1/4 , 1/2 gas...)....

Potrebbe essere che sei grassissimo al minimo , che ti imbratta il motore , e magro a mezzo gas e tutto gas.

Personalmente parto dall' idea che uno spillo posizionato nelle posizioni estreme (tutto magro o tutto grasso) , è sintomo del fatto che l' accoppiata spillo polverizzatore può essere migliorata e/o che i getti non sono proprio precisi..

 

Certo che un PHBH sarebbe stato più semplice da carburare...

 

Ciao

[+ gary]

ma tanto per provare cosa?

cacchio non per offendere ...pero' a volte fa delle battute veramente infelici sto' poeta !!

scusami tanto in virtu' della tua decennale esperienza invece di cercare di dare un cosiglio per cercare di risolvere il problema ,

cosa fai ? gli dici di smontare tutto .....boooh!

[+ elabsieve]

ciao se apri il terzo travaso al' sp09 é molto piú pieno sotto... e con silent (silenziatore saldato dritto senza curva). secondo mé col tuo carburo sei grasso di 10 12 numeri...

[$ FULCRUM]

aprirlo anche sul carter intendi? tu lo hai fatto? hai qualche foto?

[Ospite FrancyPrimavera]

non è una brutta idea quella di aprire il terzo travaso...

[+ Gianluca_91]

Vedo state parlando di 3° travaso.

Io vi riporto un esperienza diretta.

 

Un ragazzo che conosco aveva l'Sp 09 (traversinato) a valvola ed aveva aperto il 3° travaso completamente (stile polini) e scavato sul carter eliminando il prigioniero.

Rapportatura 27/69 + 4° zirri, VHSB 34, M3XC con flangia rifatta, vespatronik da 1KG, Fasatura di circa 190° con un ritardo consistente (over 70°).

 

Spingeva veramente bene. Riusciva a stendere la 4° molto bene.

Il motore non l'aveva fatto lui, l'aveva fatto un ragazzo che ora lavora in GP 125, scriveva anche su questo forum. Si chiama gerardo e il nick è gerolavespa qui (questo per dare 2 riferimenti).

[Ospite FrancyPrimavera]

parliamo di valvola perciò. non lamellare giusto?

sorry non avevo letto bene !

Modificato 2013 Marzo 10 da FrancyPrimavera