Carburatore 19 o 22

[+ peppepinasco]

Salve a tutti ! monto sulla mia vespa un 102 polini di scatola , albero anticipato , 24/72 ,marmitta polini a banana , e un 19/19 shbc con filtro originale .Ora , avrei l' occasione di un 22 a poco prezzo ( non so il modello come si chiami ). Vorrei sapere se mi conviene , sia a livello di consumi sia a livello di prestazioni ( montandolo senza filtro ). Vi prego scrivetemi ascolto qualunque consiglio . Ciao !

[Friday]

Ciao! Sicuramente sarà un 22 phbl...che dire, se non stai sempre a manetta e riesci a carburarlo bene consuma uguale se non meno del 19shbc che è di vecchia concezione e noterai anche un miglioramento su tutto l'arco di erogazione (non miracoli eh?)!

Occhio che devi cambiare anche collettore! Ciao

Luca

Modificato 2013 Gennaio 22 da Friday97

[+ peppepinasco]

per il collettore ho a casa quello per il 24 , mi hanno detto che va lo stesso bene . è vero oppure no ?

[+ carminespecial]

si va bene lo stesso

[+ peppepinasco]

grazie friday97 e carminespecial . per avermi aiutato ! il carburatore lo prenderò

[+ -500-]

Passa al 22...più che altro per l'obsolescenza del progetto SHBC...non può che giovare al tuo motore

[+ BERGO]

io però con i phbl 22 non mi sono mai trovato troppo bene...i 24 per me sono migliori.... io andrei di 24 direttamente e fine...

[+ peppepinasco]

be' il 24 pi piacerebbe davvero moltissimo , ma sinceramente dalle mie parti ne chiedono troppo (all' incirca 70-80€ ) .Perciò finché non mi capita un' altra occasione mi accontenterò del 22

[+ BERGO]

cioè con 70/80 euro lo compri nuovo alla ramc a Cesena.... usato potrebbe costare 30/40 euro per me...

[+ peppepinasco]

spero tanto di trovarlo un 24 . Comunque pure se riuscissi a trovalo come consumi come andrebbe ? premesso che mi piace fare tanta strada

[$ Ferrando95]

Diciamola così:

l'SHBC 19 è un ottimo carburatore per i motori originali, ma non appena vai ad aumentare un minimo le prestazioni, sarebbe buona cosa passare ad altro.

Il PHBL è decisamente migliore in tutto: consumi, prestazioni, regolarità di funzionamento, finezza di carburazione.

Ovviamente rispetto a un SHBC ha un bel po' di tarature in più, ma non è così difficile lavorarci sopra!

 

Parere personale: il 22 potresti ancora adattarcelo sull'aspirazione originale, il 24 lo vedo un pelo grandino, anche a patto di fare un collettore come colui_il_quale comanda...

Non ti aspettare grandi salti da un 22 a un 24, senza variare nulla a livello carter e fasatura di aspirazione.

Tra 19 SHBC e 22 PHBL noterai sicuramente dei miglioramenti, sempre che quest'ultimo sia ben carburato.

Per montare il 24 aspetterei di apportare qualche modifica all'aspirazione.

 

Collettore cosa intendi montare??

[+ peppepinasco]

allora ovviamente per un 22 i carter non mi va neanche mettici mani ! Se arrivassi a capitare un 24 allora ne valesse la pena . Il collettore ho a casa quello del 24 , mi hanno detto che va lo stesso bene , glielo monto e come va va al limite si vedrà (scusa il gioco di parole ) .

[$ Ferrando95]

Di sicuro andrà meglio del collettore originale

[+ Silvano_Vespa]

vai tranquillo, prendi il 22

[+ seba_t16]

attento che non sia un VHBZ

[$ sartana1969_]

attento che non sia un VHBZ

 

VHB o VHBZ

 

socio, mi hai tolto le parole di bocca.....

 

Occhio, insomma, che non sia come questo

[+ seba_t16]

sei sempre in mezzo come il giovedì, vecchio dottore da strapazzo!!!

[$ sartana1969_]

sei sempre in mezzo come il giovedì, vecchio dottore da strapazzo!!!

 

problemi di prostata?

Debbo dire che in corsia - scala A - 1° piano (ortopedia) faccio la mia bella figura.

Mi sono messo a mettere i getti alle fistole......

[+ seba_t16]

attento agli spilli! ma sopprattutto al polverizzatore thomson

[+ Silvano_Vespa]

VHB o VHBZ

 

socio, mi hai tolto le parole di bocca.....

 

Occhio, insomma, che non sia come questo

come mai no un 22 di sto tipo??? (Io questi carburatori non li conosco per nulla.. )

[+ peppepinasco]

allora mi consigliate solo il PHBL 22 ?

[$ sartana1969_]

come mai no un 22 di sto tipo??? (Io questi carburatori non li conosco per nulla.. )

 

il 90% di quelli che trovi in giro sono ibridi o per 4 tempi

[+ seba_t16]

e sono una ciofeca....

[+ carminespecial]

Bè, innanzitutto sui carburatori non spendere poco che è un elemento molto importante e prenderlo usato e mal messo può darti solo rogna anche nel carburarlo, che ne dici di un 19 phbg?dalle mie parti si trova a 50 euro è un carburatore di nuova concezione ed è meglio rispetto al tuo.Poi ragazzi le nostre vespa hanno il condotto aspirazione minuscolo e se il nostro amico ha anche i travasi non raccordati non penso che il 24 si addice molto!!!é inutile montare carburatori immensi!!!Su un 102 estremo ci starebbe anche un 28, però per la configurazione del nostro amico penso che un 19 va più che bene.

:PRR

[$ Ferrando95]

Io ultimamente mi sono messo a calcolare un po' l'area della valvola originale (su carter ape, ma credo che alcuni carter vespa siano uguali):

l'entrata dell'aspirazione sul carter ha un'area pari, o meglio, simile a un 21

la valvola ha un'area pari a un 19

 

e già qua secondo me non ci siamo molto.

Teorizzando di fare un collettore conico (su ape più facilmente realizzabile che su vespa) che parta da 22 e arrivi da 21, qualche miglioramento si ottiene sicuro; anche io il 24 lo vedo un po' esagerato. Con un simile collettore il flusso procederebbe tranquillo fino all'entrata per poi venire costretto in una valvola più piccola, ma personalmente non so se questo sia un vantaggio o meno... non sono un esperto dei valvola!

Da ciò concludo che con una condotta , senza toccare i carter, un 22 sia migliore di un 19.

Che poi vorrei sapere cosa è saltato in mente agli ingegneri Piaggio, quando hanno fatto l'ape: come si fa a fare un collettore da 19, che quando arriva sul carter crea un gradino immenso perchè è mal posizionato, e poi montare un 18-16?? Dev'esserci qualcosa che non mi è ben chiaro, in quanto non credo che gli ingegneri siano tutti dei gran coglioni

Il top con un 22 credo che sarebbe allargare al limite la valvola senza allungarla, fare un collettore conico che parta da 22 e arrivi da 21 e non toccare assolutamente l'esterno dell'aspirazione.

 

Che ne pensate di questa mia considerazione??

Modificato 2013 Gennaio 24 da Ferra95