peppepinasco

allora mi consigliate solo il PHBL 22 ?

allora ovviamente per un 22 i carter non mi va neanche mettici mani ! Se arrivassi a capitare un 24 allora ne valesse la pena . Il collettore ho a casa quello del 24 , mi hanno detto che va lo stesso bene , glielo monto e come va va al limite si vedrà (scusa il gioco di parole ) .

spero tanto di trovarlo un 24 . Comunque pure se riuscissi a trovalo come consumi come andrebbe ? premesso che mi piace fare tanta strada

be' il 24 pi piacerebbe davvero moltissimo , ma sinceramente dalle mie parti ne chiedono troppo (all' incirca 70-80€ ) .Perciò finché non mi capita un' altra occasione mi accontenterò del 22

grazie friday97 e carminespecial . per avermi aiutato ! il carburatore lo prenderò

per il collettore ho a casa quello per il 24 , mi hanno detto che va lo stesso bene . è vero oppure no ?

Salve a tutti ! monto sulla mia vespa un 102 polini di scatola , albero anticipato , 24/72 ,marmitta polini a banana , e un 19/19 shbc con filtro originale .Ora , avrei l' occasione di un 22 a poco prezzo ( non so il modello come si chiami ). Vorrei sapere se mi conviene , sia a livello di consumi sia a livello di prestazioni ( montandolo senza filtro ). Vi prego scrivetemi ascolto qualunque consiglio . Ciao !

Perciò in conclusione abbassando la testata non risolverei nulla ? Vabbè comunque grazie a tutti per i vostro aiuto e di avermi risposto

salve a tutti ! ho da sempre un piccolo problema con la mia vespa ,cioè quando metto la quarta mura terribilmente, penso che è la campana di frizione troppo lunga visto che il precedente proprietario l aveva portata a 125 e premetto che di preciso non so qual è. Monto un 102 polini con carburatore 19/19 e marmitta polini a banana volano originale e di 2° arrivo a toccare i 55-60 km/h , arrivando infine a una velocità max di circa 80 km/h in quarta . Ora vorrei sapere se senza cambiare la campana (perché sinceramente preferirei non spendere soldi in questo periodo e poi non si sa mai ) abbassando la testata risolverei qualcosa oppure no . Vi prego rispondetemi

okk grazie di tutto !!!

speriamo !!!!! comunque qualcuno mi sa dire come è la frizione adige a 4 dischi ?

buongiorno a tutti !!! sono appena tornato dal meccanico dopo avermi fatto cambiare la frizione . faccio un giro la frizione è perfetta ma , ''giocando'' con la vespa mi accorgo che tirando la frizione e avendo la marcia messa do un colpo di messa in moto la vespa cammina . secondo voi è stata regolata male ?

se ti posso dare un consiglio provo un cilcer del minimo 45 e un cicler dello starter di 60 e vedi

forse è una domanda stupida ... ma non potresti provare i pezzi su un altro carter ?e un altra cosa , ma il cicler dell 'aria hai il 60 ?

purtroppo avevo preso una brutta scaldata , far ricromare il cilindro mi veniva a costare troppo e inoltre i pezzi di ricambio pinasco oltre a costare troppo , dalle mie zone sono difficili da trovare , perciò ho preso il polini che a pochi soldi si può rettificare , ma sinceramente avrei preferito prendermi di nuovo il pinasco così montavo e ripartivo

allora proverò a convincere il mio meccanico a farmela carburare senza filtro e fargli allargare lo scarico e poi vedrò . grazie di tutto Lucone ;

ciao secondo me sei ancora molto magro , ho letto che hai il filtro senza retina . quando sei troppo magro la vespa ti da dei vuoti specialmente se dai un colpo di acceleratore quando sei su di giri e sopratutto ha qualche problema a patire in salita e ha poca ripresa . ora sono 2 le cose o metti la retina e vedi come va oppure aumenta il getto

mi dispiace che ancora non hai ancora risolto kmq non vorrei fare l'antipatico ,ma sei sicuro che aspiri aria ? oppure potrebbe potrebbe essere problema di corrente ? un ultima cosa la vespa ti perde mai benzina o olio ?

ciao vespa lucone , non penso che sia stato montato male perchè non da nessun segno di aspirazione d'aria e o perdita d 'olio . kmq grazie per avermi aiutato

ciao non sono dalle parti della campania ma sono siciliano e ti ringrazio per avermi risposto . comunque monto 102 polini in ghisa , carburatote shbc 19/19 con filtro originale , campana sinceramente non lo so a quanti denti è ma ti posso dire che è abbastanza lunga forse 22 denti , albero anticipato , anticipo accensione anche questo non lo so perchè è stato fatto dal meccanico e infine marmitta polini . comunque ho notato che il polini ha uno scarico molto più piccolo del pinasco potrebbe essere questo oppure perchè con il pinasco camminavo senza filtro ? ​PS il nome non lo cambio perchè oramai mi sono troppo affezionato

salve a tutti !!! ho qualche problema con la mia vespa da quando sono passato dal 102 pinasco in alluminio al 102 polini in ghisa . premesso che altre al gt non ho cambiato niente ,ora la vespa di 4 mura terribilmente inviece prima era di lusso !spero che qualcuno mi possa aiutare

ciao salvo ! io non sono un grande esperto ma hai controllato l'anticipo ? perchè mi è capitato una volta che la carburazione mi pareva magra invece era l 'anticipo !!!spero che risolva il tuo problema ciao!!!

ciao , secondo me dovresti mettere il cicler del minimo 60 e poi carburare . ( ps non sono un esperto ma sul mio 102 polini io monto questo ).