+ willieklacid Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 http://www.pinasco.com/index.php?option=com_content&view=article&id=177&Itemid=207〈=it Avete visto questi? Quota CAMPIONE ITALIANO IDC 2014 C8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Turbobestia Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 Riporto la spiegazione che ho dato agli amici nel post "i cuscinetti di sip" Allora vi spiego tutto... il cuscinetto come forma e numero di sfere è esattamente come quello classico di banco del PX o delle GT la differenza è che la gabbia è stata realizzata in poliamide, lo stesso materiale che viene usato per i cuscinetti alte velocità delle small, è chiaro che la scorrevolezza aumenta e gli attriti diminuiscono, come affidabilità io li ho montati su alcuni motori 225cc in corsalunga abbastanza spinti per ora vi ho percorso 8700km circa e vanno alla grande. la differenza di scorrevolezza si sente anche a mano. alla fine non abbiamo fatto altro che prendere i vecchi cuscinetti con gabbia in teflon scomparsi quando è subentrata la benzina verde (il teflon non sopporta la benzina verde) replicarli e sostituire la gabbia con un materiale ad alta scorrevolezza che resistesse alla benzina attuale (nei carter VNB e GT il cuscinetto è a bagno benzina). Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ fede200e Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 turbo, per caso avete in cantiere anche qualcosa per il lato volano di interessante? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Turbobestia Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 Non ti nascondo che ci stiamo lavorando, il problema è che sul lato volano gli spazi sono quelli che sono e fare un cuscinetto maggiorato dicendo al cliente: barena i carter.... beh è un'operazione da prendere con le pinze... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Grey Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 finalmente un cuscinetto da cristiani senza la gabbietta metallica, lo provero' al piu' presto con,............ un motore molto particolare, frizzante di indole smallistica.... e credo che soddisfera' le mie aspettative. approved. Quota <span style="font-family: courier new" ,="" courier,="" monospace'="">team giallocorse grey.64@hotmail.it Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ rugge#55 Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 Disponibilità? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gRaio Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 Disponibilità? il Turbo di solito è molto disponibile... 1 Quota - Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque. - Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“, o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile. [cit Uriel Fanelli] Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
♥ 500turbo Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 Se li approva il Grey, credo ne prenderò un paio per la 125 Super. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ BARBONE Inviata 2012 Settembre 21 Share Inviata 2012 Settembre 21 da quando saranno disponibili? uno per me.. please! Quota QUANDO PARTI IN GUZZI TORNI SEMPRE! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Turbobestia Inviata 2012 Settembre 22 Share Inviata 2012 Settembre 22 Abbiamo cominciato a consegnarli l'altro ieri, so che sono disponibili su tonazzo.it e su motostore.com perchè sono passati l'altro giorno a prenderne qualcuno... Ciao ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Tondo68 Inviata 2012 Settembre 26 Share Inviata 2012 Settembre 26 (modificato) Credo che questo articolo sia estremamente utile sui motori GTR e simili, che hanno entrambi i cuscinetti di banco all'interno dei paraoli (e uguali): non tanto per la maggiore scorrevolezza, quanto piuttosto perchè, con la gabbia in poliammide, l'olio viene meglio trattenuto intorno alle sfere. Sul PX, in cui il cuscinetto lato frizione è lubrificato dall'olio del cambio, credo serva proprio poco. Poi, se anche l'acciaio è migliore e meglio cementato, è un altro paio di maniche. Del resto, avendo avuto sempre cura di controllare spesso il livello dell'olio e di sostituirlo ad intervalli più ridotti di quelli prescritti (circa 5000 km in luogo degli 8000), anche su motori pepati (e strapazzati) non ho mai dovuto sostitutire uno di quei cuscinetti. Li ho invece trovati spesso massacrati in motori, anche originali, di amici negligenti nel controllo olio e magari abituati a fermarsi al semaforo conla marcia inserita e la frizione tirata. Modificato 2012 Settembre 26 da Tondo68 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ detas64 Inviata 2012 Settembre 26 Share Inviata 2012 Settembre 26 pero' vedo delle diversita' di prezzo enormi http://www.officinatonazzo.it/Cuscinetti-ed-astucci-a-rullini-Cuscinetto-a-sfere-Pinasco-alta-velocita-con-gabbia-in-poliammide-.1.15.82.gp.4291.-1.uw.aspx http://www.motostore.com/shop/8-vespa-ciao-lml/piaggio-vespa/large-frame/150-pxe/6210-pinasco-bearing?keyword=cuscinetto+pinasco http://www.castiglione-racingparts.it/scheda.asp?id=10157 da castiglione non è disponibile ok ....ma dico :: il cuscinetto è sempre lo stesso !! ma?!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ detas64 Inviata 2012 Settembre 27 Share Inviata 2012 Settembre 27 nessuno dice niente turbo tu che dici Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ willieklacid Inviata 2012 Settembre 27 Autore Share Inviata 2012 Settembre 27 nessuno dice niente turbo tu che dici Cosa dovrebbe dire turbo? Le scelte di mercato dei vari rivenditori non li decide mica lui? Non credo che debba dare nessuna spiegazione. Quota CAMPIONE ITALIANO IDC 2014 C8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Turbobestia Inviata 2012 Settembre 27 Share Inviata 2012 Settembre 27 (modificato) Il cuscinetto è sempre lo stesso, ognuno applica le scontistiche che vuole... ormai è una guerra, ci si scanna sui 10 cents. Qui una foto del cuscinetto dopo 8000km circa, ho dovuto tirar giù il motore perchè ho spaccato i carter lato cambio... son troppo depresso... Modificato 2012 Settembre 27 da Turbobestia Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ fede200e Inviata 2012 Settembre 27 Share Inviata 2012 Settembre 27 classica crepa sul dado del'alberino della primaria, mi spiace! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ il_fab Inviata 2012 Settembre 28 Share Inviata 2012 Settembre 28 ERRATA CORRIGE.... C'è stato un errore nell'inserimento del prezzo. Scusate, questo è il prezzo corretto: http://www.officinatonazzo.it/Cuscinetti-ed-astucci-a-rullini-Cuscinetto-a-sfere-Pinasco-alta-velocita-con-gabbia-in-poliammide-.1.15.82.gp.4291.-1.uw.aspx www.officinatonazzo.it Quota piano..piano..prima o poi arrivo!!!! ------------------------------------- Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ detas64 Inviata 2012 Settembre 28 Share Inviata 2012 Settembre 28 Il cuscinetto è sempre lo stesso, ognuno applica le scontistiche che vuole... ormai è una guerra, ci si scanna sui 10 cents. Qui una foto del cuscinetto dopo 8000km circa, ho dovuto tirar giù il motore perchè ho spaccato i carter lato cambio... son troppo depresso... e si ce una guerra dei prezzi sempre piu diffusa mi dispiace turbo per carter ...la classica rottura Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ seba_t16 Inviata 2012 Ottobre 4 Share Inviata 2012 Ottobre 4 pratiacemente sono gli originali piaggio di una volta. Quota TU, tu che stai leggendo qua, RICORDA, la Vespa originale, non esiste! Ci sedemmo dalla parte del torto , visto che tutti gli altri posti erano occupati ( B.Brecht ) Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ dademenga Inviata 2012 Ottobre 6 Share Inviata 2012 Ottobre 6 Ma i vecchi piaggio, non sono tutti in metallo, compresa la gabbia, ma sono "solo" schermati con due pezzi di materia plastica?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ willieklacid Inviata 2012 Ottobre 6 Autore Share Inviata 2012 Ottobre 6 pratiacemente sono gli originali piaggio di una volta. Anche io ne ho già visti. Quota CAMPIONE ITALIANO IDC 2014 C8 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ guastatan Inviata 2015 Maggio 17 Share Inviata 2015 Maggio 17 Raga volevo un chiarimento sempre al riguardo cuscinetti di banco px, il chit rms dal costo di 25€ e quello di duepercento dal costo di 52€ cosa cambia? ci sono cuscinetti SKF di prima scelta e seconda scelta? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Jjlester_74 Inviata 2015 Maggio 17 Share Inviata 2015 Maggio 17 Quello Pisco ha il distanziale sfere in materiale sintetico tipo bacalite più scorrevole di quello Skf in acciaio Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ guastatan Inviata 2015 Luglio 2 Share Inviata 2015 Luglio 2 raga fatto sta che i cuscinetti del kit rms fanno gia rumore avro fatto si e no 1500 km,non li consiglio a nessuno. ora aquistero quelli pinasco. volevo sapere sempre se non sbaglio la parte con le sfere aperte va sul lato frizzione? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ guastatan Inviata 2015 Luglio 2 Share Inviata 2015 Luglio 2 ah altro chiarimento qua le parti sono due,c'e chi dice di entrare i cuscinetti di banco scaldando il carter? c'e chi dice ha freddo? voi cosa ne pensate? io ho sempre fatto scaldando il carter Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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