Per un rodaggio OTTIMALE?

[+ Silvano_Vespa]

Cosa mi consigliate per fare un rodaggio OTTIMALE al mio 130 malossi nuovo nuovo?

Che olio uso? Ho a disposizione il castrol tts (mi son sempre trovato bene con quello) ma a che percentuale faccio la miscela? 2 e mezzo?Illuminatemi.... voglio fare un rodaggio sicuro, ma non a rilento! nel senso di addormentare il tutto xD quanti km mi consigliate?... FATE FINTA CHE SIA 1 M1 xD

[+ Jimmy]

al polini mono ho fatto 6 pieni, al falc al cilindro 8 (solo perchè consuma di più), miscela al 3 e mai a gas costante, percorsi prevalentemente in pianura più qualche mezza tirata in collina a motore ben caldo

[+ Silvano_Vespa]

Grazie del consiglio farò così

[+ Urby]

miscela al 3-3,5 % con olio sintetico buono (penso che il tts non sia male, ma io ormai uso solo motul).Il mio falc ha fatto 60 km tranquillo, poi ho fatto le prime tirate (non molto prolungate) e dai 100 ho affinato la carburazione e via senza patemi. La cosa importante è la cura nell'assemblaggio!

[Ospite tanabrisio]

anche io uso il tts e ma sono sempre trovato bene....la miscela la fei al 3 % per avere un buon rodaggio fai ccirca 200 km secondo me senza tirate cosatanti e prolungate e scalda bene il motore prima di partire....se il motore è stato montato bene sara un motore infinito!

[+ Urby]

ah cosa che mi ero dimenticato e tanabrisio ha ricordato è scaldarlo bene. Ma questa regola vale sempre, anche quando haifatto il rodaggio. IL MOTORE VA SEMPRE SCALDATO PRIMA DI PARTIRE.

[+ Dany86]

evidentemente nessuna usa questo sistema... il motore lo faccio scaldare a cavalletto bene, si beve 3-4 litri al minimo, tirata a cavalletto e poi lo spengo tappando l'aria (lo ingolfo di benzina in modo che la temperatura della canna e delle fasce abbia un crollo... lo faccio 2 o 3 volte e poi via a cannone sul telaio full gas... mai grippato

[+ Silvano_Vespa]

evidentemente nessuna usa questo sistema... il motore lo faccio scaldare a cavalletto bene, si beve 3-4 litri al minimo, tirata a cavalletto e poi lo spengo tappando l'aria (lo ingolfo di benzina in modo che la temperatura della canna e delle fasce abbia un crollo... lo faccio 2 o 3 volte e poi via a cannone sul telaio full gas... mai grippato

Purtroppo non ho la possibilità di fare una cosa del genere, perchè dove vivo dopo 5 minuti che haila vespa accesa viene li il vicino e ti picchia(ed è una casa a schiera.. figuriamoci se fosse un condominio dove tutti si odiano...) detto questo.. credo che farò come fanno gli altri, cioè ciò che ha consigliato urby, jimmy e tanabrisio.. Grazie ragazzi! Quindi ricapitolando.. tts (dato che cel'ho già), miscela al 3, scaldare bene la vespetta, e cominciare a tirare dopo 60\70 km... grazieeeee

[+ fede200e]

io di solito faccio così, carburazione e miscela bella grassa, primi km piano MAI A GAS COSTANTE, quando è bello caldo gli do una tirata, poi scali e un paio di km piano non a gas costante, questo procedimento per 4 o 5 volte, e basta, carburo bene e via andare..

 

PS: questo metodo lo ho trovato su un post di grey quindi mi sono fidato...

[+ Vespalucone]

cos'è il rodaggio???

[$ MacroN]

cos'è il rodaggio???

 

te lo spiego io

 

in pm perché è un segreto :M

[Ospite giacomo...]

io di solito faccio così, carburazione e miscela bella grassa, primi km piano MAI A GAS COSTANTE, quando è bello caldo gli do una tirata, poi scali e un paio di km piano non a gas costante, questo procedimento per 4 o 5 volte, e basta, carburo bene e via andare..

 

PS: questo metodo lo ho trovato su un post di grey quindi mi sono fidato...

curiosità: come mai no a gas costante? si addormenta il motore?!

[+ *DUCCIO*]

in moto 15 minuti sul cavalletto e se non si spezza con miscela a2% gas finche non si spezza il filo.

[+ fede200e]

curiosità: come mai no a gas costante? si addormenta il motore?!

 

per la carburazione, se un motore è in rodaggio al 99% non ha una carburazione ottimale quindi se non mantieni il gas costante non avrai problemi di fermarti proprio in quel punto dove magari la carburazione è magra!

[Ospite giacomo...]

bella spiegazione, grazie !

[+ Silvano_Vespa]

OOOOOOOOoooooook Cmnq signori.. è davvero bellino il 130 malossi eh! mi ispira Come taratura.. pensavo di adottare questa! 24 phbl con getto max 100 oppure 102, getto min 52, starter 60, spillo d 2°tacca dall'alto, valvola gas 40, polv aq 264, senza filtro... Quando feci il rodaggio del polini doppia mi sembrava che fosse venuto bene.. e non dava problemi con questa taratura (Motore a valvola, con buco nel cilindro tappato con la sua piastrina)

[+ Vespalucone]

OOOOOOOOoooooook Cmnq signori.. è davvero bellino il 130 malossi eh! mi ispira Come taratura.. pensavo di adottare questa! 24 phbl con getto max 100 oppure 102, getto min 52, starter 60, spillo d 2°tacca dall'alto, valvola gas 40, polv aq 264, senza filtro... Quando feci il rodaggio del polini doppia mi sembrava che fosse venuto bene.. e non dava problemi con questa taratura (Motore a valvola, con buco nel cilindro tappato con la sua piastrina)

 

segui come linea di massima cosa ti dice la malossi come getti... parti da li poi vedi tu... se parti a "casaccio" può andarti bene come male... occhio che il malossi è delicato nella carburazione!

[Ospite tanabrisio]

ma perche mettere un 24 quando puoi mettere tranquillamente un 30?? sicuramente il malossi sara tutta un altra cosa..!!!

[+ Gianluca_91]

Usa un filtro...

[+ Silvano_Vespa]

Non ho soldi per prendere un 30! Ho un 26 a casa... userò quello forse... il rodaggio lo faccio col 24.. quel carburatore mi è sempre andato bene!

 

segui come linea di massima cosa ti dice la malossi come getti... parti da li poi vedi tu... se parti a "casaccio" può andarti bene come male... occhio che il malossi è delicato nella carburazione!

La malossi col 24 mi consiglia di tararlo con spilli, polverizzatori, e valvola gas che non ho! NON voglio venir matto per trovarli...e spendere una barca di soldi per prenderli! Faccio La mia classica conf da rodaggio... 24 con getto da 102 e il resto del settin gche ho scritto sopra!

[+ andreapiro]

Esatto mettici il filtro! Che col mio, anche se ho il filtro polini (quello a "conchiglia" per capirsi), se lo tolgo smagra parecchio soprattutto al passaggio, cioè quando entrano in funzione spillo e polverizzatore, che sono identici a quelli che hai tu. Comunque per il resto dovresti esserci...

[+ Silvano_Vespa]

LA CONCHIGLIA NON LA METTERò MAI E POI MAI.... Piuttosto valuto per un ramair corto... Ma non ho soldi.. ha casa ho un torta polini.... fa pena! Non tira niente!

[$ Ferrando95]

LA CONCHIGLIA NON LA METTERò MAI E POI MAI.... Piuttosto valuto per un ramair corto... Ma non ho soldi.. ha casa ho un torta polini.... fa pena! Non tira niente!

 

Anche al blocco che abbiamo preparato a un mio amico abbiamo avuto problemi con un filtro a torta Polini... come dicevamo tra noi, filtra talmente tanto bene che non fa passare nemmeno l'aria

L'ha ora venduto a un altro mio amico a cui tra poco faremo un blocco parmakit ECV, chissà se riscontreremo nuovamente questi problemi!

[+ Silvano_Vespa]

Anche al blocco che abbiamo preparato a un mio amico abbiamo avuto problemi con un filtro a torta Polini... come dicevamo tra noi, filtra talmente tanto bene che non fa passare nemmeno l'aria

L'ha ora venduto a un altro mio amico a cui tra poco faremo un blocco parmakit ECV, chissà se riscontreremo nuovamente questi problemi!

Mmmmmm mi sa che tira gran poco per un ECV

[$ sartana1969_]

per la carburazione, se un motore è in rodaggio al 99% non ha una carburazione ottimale quindi se non mantieni il gas costante non avrai problemi di fermarti proprio in quel punto dove magari la carburazione è magra!

 

Non è che è, per caso, che dando gas e togliendo gas, quando togli il gas lavi benissimo la termica?