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Il mio motore: Parmakit SP09


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Ciao ragazzi vi presento il mio nuovo motore che stò finendo di assemblare

Parmakit SP09 con traversino

albero mazzuchelli supercompetizione rivisto in tutto, dalla fase al bilanciamento (fasatura By Stefano Scauri)

carter raccordati senza saldature

campana 22-63 surflex

frizione rivista

carburatore 24 che presto verà rimpiazzato da un VHSH 30 CS preso in prestito da un Kart

accensione a puntine con volano ancora da decidere :-( mi sapete dire il volano più leggero x puntine?

in inverno cercherò di regalargli una bella accensione Parmakit variabile,per il momento bisogna accontentarsi

Marmitta GF Progect rivista nel collettore nel controcono e nella posizione del silenziatore:twisted:

bè che dire.....eccovi le foto

Cico80

 

-58-

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con i travasi di base a me esce dal piano di appoggio :-? :-?

certo che esce...ma se guardi bene la 1 foto, si capisce che ho riportato dello stucco epossidico lato frizione,propio perche usciva o quasi (1,5mm di tenuta )dal piano di appogio,che poi è stato tutto spianato.

Lo stucco a detta del mio amico preparatore Kart è una trovata Americana :-D lui addirittura ricostruisce (devioflussi)carter pompa sui 100.

Cico80

 

-58-

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ciao frà

che dirti...

BELLISSSSSSSSSSSSSSSSSSSIMOOOOOOOOOOOO

SE LO MONTA ALESSIO AL POSTO DEL POLINI...NON OSO IMMAGINARE!!!!

complimentoni e facci sapere come va... :D

stammi bene

vicio

-vespa HP speed 4 Fabrizi 144 cc

-proto work in progress

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ciao frà

che dirti...

BELLISSSSSSSSSSSSSSSSSSSIMOOOOOOOOOOOO

SE LO MONTA ALESSIO AL POSTO DEL POLINI...NON OSO IMMAGINARE!!!!

complimentoni e facci sapere come va... :D

stammi bene

vicio

Ciao carissimo :-D

certo che montato con un'adeguato pacco lamellare darà il meglio di sè! ti ricordo che questo cilindro nel VPI montato lamellare e con un misero 19 ha dato 24 Cv e generosamente alimentato 29cv...ma ancora è da sviluppare.

Purtroppo io, forse vado contro corrente,e mi piace l'ammissione Valvolare.

Quando nei Kart ,tutti giravano con il lamelle io giravo con il valvola(dopo aver fatto esperienza sul lamelle)e ti posso garantire che il valvola mi emozionava di + 8)

 

Ps:l'estate si avvicina, quindi potrai fare un salto da mè e berci una cassa di birra :-D:-D

Cico80

 

-58-

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ciao frà

che dirti...

BELLISSSSSSSSSSSSSSSSSSSIMOOOOOOOOOOOO

SE LO MONTA ALESSIO AL POSTO DEL POLINI...NON OSO IMMAGINARE!!!!

complimentoni e facci sapere come va... :D

stammi bene

vicio

Ciao carissimo :-D

certo che montato con un'adeguato pacco lamellare darà il meglio di sè! ti ricordo che questo cilindro nel VPI montato lamellare e con un misero 19 ha dato 24 Cv e generosamente alimentato 29cv...ma ancora è da sviluppare.

Purtroppo io, forse vado contro corrente,e mi piace l'ammissione Valvolare.

Quando nei Kart ,tutti giravano con il lamelle io giravo con il valvola(dopo aver fatto esperienza sul lamelle)e ti posso garantire che il valvola mi emozionava di + 8)

 

Ps:l'estate si avvicina, quindi potrai fare un salto da mè e berci una cassa di birra :-D:-D

 

ciao ragazzo dell'80.... :-D

 

vedo tanta bella robina,

 

lo userai per correre nel campionato?

 

Quale marmitta e che 19 erano utilizzati durante lo sviluppo dei 24cv?

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Ciao carissimo :-D

certo che montato con un'adeguato pacco lamellare darà il meglio di sè! ti ricordo che questo cilindro nel VPI montato lamellare e con un misero 19 ha dato 24 Cv e generosamente alimentato 29cv...ma ancora è da sviluppare.

Purtroppo io, forse vado contro corrente,e mi piace l'ammissione Valvolare.

Quando nei Kart ,tutti giravano con il lamelle io giravo con il valvola(dopo aver fatto esperienza sul lamelle)e ti posso garantire che il valvola mi emozionava di + 8)

 

Ps:l'estate si avvicina, quindi potrai fare un salto da mè e berci una cassa di birra :-D:-D

 

Ah però......... :lol::B

Vespa ET3 anno '82 8)

Vespa 50 N anno '68 8)

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ciao ragazzo dell'80.... :-D

 

vedo tanta bella robina,

 

lo userai per correre nel campionato?

Sei anche tu dell'80?

 

Il motore verà usato x uso turistico :-D:-D niente campionato.

Quale marmitta e che 19 erano utilizzati durante lo sviluppo dei 24cv?

a questa domanda non sò risponderti :-( mi sono concentrato sui 29 8):-D:-D

Cico80

 

-58-

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ciao ragazzo dell'80.... :-D

 

vedo tanta bella robina,

 

lo userai per correre nel campionato?

Sei anche tu dell'80?

 

Il motore verà usato x uso turistico :-D:-D niente campionato.

Quale marmitta e che 19 erano utilizzati durante lo sviluppo dei 24cv?

a questa domanda non sò risponderti :-(mi sono concentrato sui 29 8):-D:-D

 

 

ghiottone..... :B

 

sono un tuo coetaneo :D

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ragazzi ne vale la pena dova sta francesco è un bellissimo posto di mare x cui...

comunque si vede che il cilindro ha potenzialità :lol::lol:

 

 

Minchia,

 

non sono mai ottimista, ad occhio :lol: , senza tanti fronzoli gli davo meno cavalli vapore

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ti dico la mia

io non credo, come molti qua dentro ai cavalli "facili"...avrà 24 cv col 19...è un ottimo risultatgo, ma state tranquilli che x prendere 24 cv chi li ha fatto saprà il fatto suo...poi come ben sapete la potenza "pura" non vuol dire nulla...è l'erogazione e il manico che conta in pista :D

i 22.6 cv che abbiamo preso col polini, certamente non saranno paragonabili al parma, ma l'erogazione che gli abbiamo dato è molto bella x un gran turismo x uso stradale

resta il fatto che tutta questa roba è davvero ottima, certamante performante e di qualità...non c'è paragone col polini e so che alessio non mi vorrà male x quello che dico.

spero che alessio si decida prima o poi a montere qualche termica di questo genere.

-vespa HP speed 4 Fabrizi 144 cc

-proto work in progress

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queste son parole...

 

i valori di riferimento son da prendere con le pinzette anche perchè fatti da gente al top del top...

 

scrivere 24cv con 19.....per qualcuno potrebbe sembrare che montando questo meraviglioso cilindro + shbc + una buona espa commerciale :-| si ha quel parametro di potenza, se così vogliamo dire....

 

fatto stà che rimane un gioiello di termica...da portare al dito o al collo :shock:

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queste son parole...

 

i valori di riferimento son da prendere con le pinzette anche perchè fatti da gente al top del top...

 

scrivere 24cv con 19.....per qualcuno potrebbe sembrare che montando questo meraviglioso cilindro + shbc + una buona espa commerciale :-| si ha quel parametro di potenza, se così vogliamo dire....

Sono pienamente d'accordo :D ,superando una certa soglia è difficile andare oltre...anzi è più facile andare indietro.

 

Chi è stato a ruggiungere quella soglia con un misero 19 sà il fatto suo! di certo non è l'ultimo arrivato ;-)

 

Io non mi posso ritenere al Top anche perchè non lavoro (come spesso ho detto e si vede dalla foto)con i 2t,io mi ritengo un appassionato di 2t.

Certo,cerco di mettere impegno e passione in quello che faccio, ma non posso pretendere che da quel motore tiri fuori 29 cv....me lo posso sognare,anche perchè mancano alcune chicche importanti x fare la differenza.

Cico80

 

-58-

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a me non esce come mai? :-D STRANO ...bellissimo motore però io lo faccio lamellare mi appassiona di piu,ma l albero è saldato? quanto ti ha voluto scauri per bilanciarlo e tagliarlo?

Non esce cosa?

L'albero è saldato e ho fatto tutto io! Scauri mi ha solamente dato dei consigli ;-)

Cico80

 

-58-

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Ospite PussyCriminal

ma chi ha detto che ha 24 cv?

rimango stupito da questo valore,dato che a Sarno quando ho girato insieme a Tomas (il possessore del parma con il 19) ha detto che il mio falc a orecchio a qualche cv in più (sempre al carter e con 19 a valvola),il mio non l'ho mai bancato ma son valori piuttosto alti che neanche io immaginavo...

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Ospite
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