'56 Farobasso 220 by Pioppo (vietato aprire ai conservatori)

[+ matteoinfanti]

Beh, vi ringrazio dei complimenti da parte del Pioppo! Gli ho spedito il link del topic, spero che almeno lo legga, anche se di registrarsi al sito......la vedo dura!

 

130/90-10 no, si taglia nulla di nulla! Questo perchè il motore è disassato verso la ventola, tramite l'apposita piastra, per poter oscillare. Quindi la ruota e il cerchio (kit sip) sono montati alla rovescia, cioè con la semi parte più larga verso la marmitta.

 

@RODZ (Pioppo, se leggi è Homar, fratello di Harley): decisamente la vedo mejo pure io più puntata in avanti! Potrebbe essere un logico richiamo alle gare di accccelllllerazzzione!.......e un "lancio of honour" a Trecasali sarebbe una figata! Vero CIOP?

 

Per le riviste....se fosse mia sarei fiero di un interessamento da parte di una redazione. Ma conoscendo il tipo che la ha fatta......non so.....

[♥ Vespaolo]

Mittici!!!

 

Peccato per l'assetto un po' da guado del Reghena, però è na ficcata!!

si dai paolo,,,considera che e' stato applicato tutto in funzione di poter smontare il tutto per ripristinare tuttoe le sue parti originali senza fare azioni invasive forti sulla scocca ...e questo e' una cosa che valorizza di piu' ancora questo progetto vista la prestigiosa vespa che e' stata usata ..ce' qualkuno che per avere un faro basso si graffia il viso con le sue unghie.... ...a dueville..3 anni fa' per poco non nasceva una zuffa da stadio tra mio compare di matrimonio e altri 4 personaggi che stavano puntando anche loro un 54,lui come lo ha' visto ha tirato fuori i dindini,gli altri temporeggiavano per vedere se si abassava il prezzo pero piaceva a tutti..

 

 

Infatti il paletto è proprio la scocca, e già bravissimi a far star tutto facendo attenzione delle millllllllllllle cosette che Bisogna stare attenti, poi a Vespa verniciata è tutto un altro paio di maniche...stai attento li stai attento là...Insomma proprio complimenti.

Poi le soluzioni ci possono essere: ad es la forca di ZIP SP o Vespa ET2 hanno interasse amm. da 185 quindi ci si abbasserebbe e di parecchio...ma è proprio per fare i pignoli...

 

P.s.: ehm Greyuccio a casa ho un 54 e un 53...

[$ M944]

FINALMENTE ....pubbliche !!!!!!

 

COMPLIMENTI..non c'e' da aggiungere altro !!!

 

adesso vedi di farmela sentire dal vivo .....e precisamente il 18 LUGLIO

.......a scorazzare per le colline marchigiane... di notte e poi di giorno

 

BRAVO.... mi accontenterei di avere l'1% della tua pazienza !!!!

 

BRAVO PIOPPO !!!!!!

[+ wespa]

HUMMM c'è qualcosa che puzza (e non sono i miei piedi), 34 a VALVOLA, per me quella valvola è molto diversa dalle valvole comuni minimo prende tutti e 2 i carter, e la spalla albero??? solo a pensarlo credo che mi vien male per la mole di lavoro!MATTEO MATTEO dimmi che sbaglio!OPPURE NO!

[+ matteoinfanti]

HUMMM c'è qualcosa che puzza (e non sono i miei piedi), 34 a VALVOLA, per me quella valvola è molto diversa dalle valvole comuni minimo prende tutti e 2 i carter, e la spalla albero??? solo a pensarlo credo che mi vien male per la mole di lavoro!MATTEO MATTEO dimmi che sbaglio!OPPURE NO!

si, è diversa, molto diversa. Ma non per questo è più larga del consentito dai materiali Piaggio. Diciamo che è "flussata" in modo inconsueto, diciamo che, a ghigliottina spalancata, l'interno della poccia vede il pistone ...ed ha un 175 di getto max....

 

@M944: lui, il Pioppo, è già che chiede di raduni "seri" e giri vari.....io non ci sarò nelle Marche, perchè la sostituzione del parabrezza dalla macchina (crepato per i cazzi suoi), mi ha definitivamente rovinato

[+ wespa]

HUMMM c'è qualcosa che puzza (e non sono i miei piedi), 34 a VALVOLA, per me quella valvola è molto diversa dalle valvole comuni minimo prende tutti e 2 i carter, e la spalla albero??? solo a pensarlo credo che mi vien male per la mole di lavoro!MATTEO MATTEO dimmi che sbaglio!OPPURE NO!

si, è diversa, molto diversa. Ma non per questo è più larga del consentito dai materiali Piaggio. Diciamo che è "flussata" in modo inconsueto, diciamo che, a ghigliottina spalancata, l'interno della poccia vede il pistone ...ed ha un 175 di getto max....

Capito tutto!

P.S. ecco il discorso dei post che sembrano non dire nulla! ma se uno ci pensa e riflette capisce cose mooollttooo importanti, basta capirne un pò di come funzione samplicemente un motore PX

[Ospite]

.....io non ci sarò nelle Marche, perchè la sostituzione del parabrezza dalla macchina (crepato per i cazzi suoi), mi ha definitivamente rovinato

 

e io ti sego la bicicletta....

[$ M944]

.....io non ci sarò nelle Marche, perchè la sostituzione del parabrezza dalla macchina (crepato per i cazzi suoi), mi ha definitivamente rovinato

 

e io ti sego la bicicletta....

 

e io .....dopo che arcobaleno te l'ha segata...

VENGO SU E .....TE LA PRESSO BEN BENE

....altrimenti te ti metti li e la risaldi....

!!!!!!

 

 

adesso fai te!!!

[+ Grey]

Mittici!!!

 

Peccato per l'assetto un po' da guado del Reghena, però è na ficcata!!

si dai paolo,,,considera che e' stato applicato tutto in funzione di poter smontare il tutto per ripristinare tuttoe le sue parti originali senza fare azioni invasive forti sulla scocca ...e questo e' una cosa che valorizza di piu' ancora questo progetto vista la prestigiosa vespa che e' stata usata ..ce' qualkuno che per avere un faro basso si graffia il viso con le sue unghie.... ...a dueville..3 anni fa' per poco non nasceva una zuffa da stadio tra mio compare di matrimonio e altri 4 personaggi che stavano puntando anche loro un 54,lui come lo ha' visto ha tirato fuori i dindini,gli altri temporeggiavano per vedere se si abassava il prezzo pero piaceva a tutti..

 

 

Infatti il paletto è proprio la scocca, e già bravissimi a far star tutto facendo attenzione delle millllllllllllle cosette che Bisogna stare attenti, poi a Vespa verniciata è tutto un altro paio di maniche...stai attento li stai attento là...Insomma proprio complimenti.

Poi le soluzioni ci possono essere: ad es la forca di ZIP SP o Vespa ET2 hanno interasse amm. da 185 quindi ci si abbasserebbe e di parecchio...ma è proprio per fare i pignoli...

 

P.s.: ehm Greyuccio a casa ho un 54 e un 53...

paolo,va' a cagher... mandame le foto a grey.64@libero.it che ci do' un'occhiata...

[+ matteoinfanti]

@arcobalenoevo&M944: ANDATE A FANCULO!

[+ taxidiver]

BELLISSIMA !!!!!

 

Da andare ad un raduno di farobasso e trattorarli tutti con sti ranteghi originali !!!!!!

[+ DONNO!]

BELLISSIMA !!!!!

 

Da andare ad un raduno di farobasso e trattorarli tutti con sti ranteghi originali !!!!!!

 

 

quotone!!

e passare in monoruota davanti a quelli che stanno mezz'ora a discutere se una rondella è al verso giusto o al contrario

 

comunque veramente uno spettaccolo!

[+ Dany86]

[+ bughi]

Complimenti davvero anche se, effetivamente, se fosse stata più bassa

(meno cavallaccia) sarebbe da sbavo!

 

Però ho una domanda che forse scoccia: quando è ora di fare la revisione

come fai? infili dù carte da cento gnauri tra le pagine del libretto (del '56

e quindi, secondo le ultime disposizioni, la revisione andrebbe fatta

alla Motorizzazione) e via andare senza tante analisi CO2, misure

gomme, frena si-no-boh, decibel allo scarico......?

[FREE TUNING]

per la revisione ad onor del vero nel decreto si parla anche di sessioni organizzate attraverso motoclub c/o officina privata che abbia gli strumenti "idonei" con personale della mctc ! diciamo che è ancora"da smussare"

[+ matteoinfanti]

diciamo che dalle nostre parti, la revisione è una "panzanata spettacolare" per ciulare, sotto forma di tassa, altri 65 euro ogni 2 anni oltre al bollo!

 

...ed è meglio che sia così: UNA FARSA!

[+ sig.tanzi]

65?

qui quello da meno è 85

e i controlli li fanno abbastanza sul serio

mi tocca migrare

eh eh eh

[+ matteoinfanti]

65?

qui quello da meno è 85

e i controlli li fanno abbastanza sul serio

mi tocca migrare

eh eh eh

Sempre ben accetto!

 

intanto vi faccio vedere due dettagli del collettore, con innesto del carburo "maschi-femmina".....così per leccarsi i baffi!

 

 

[+ wespa]

ecco un bel collettore che lavora bene e non inclina troppo il carburatore!Gran bei lavori

[+ waltors]

65?

qui quello da meno è 85

e i controlli li fanno abbastanza sul serio

mi tocca migrare

eh eh eh

 

ma il prezzo non dovrebbe essere fissato per legge?!?! perchè per le auto pure io pago 65 eqi... la tariffa avvissa jessiri a stissa macari pò continente...

vabbhè ma alla fiene sempre in italia siamo.. e come ci insegna chi sta sopra dinoi.. fai quel kazz che ti pare.. che poi si condona...

[FREE TUNING]

da me in convenzione fmi/vespaclub 50,00 euro per ogni mezzo di propieta'/possesso!

[+ RODZ]

65?

qui quello da meno è 85

e i controlli li fanno abbastanza sul serio

mi tocca migrare

eh eh eh

Sempre ben accetto!

 

intanto vi faccio vedere due dettagli del collettore, con innesto del carburo "maschi-femmina".....così per leccarsi i baffi!

 

 

...e sopratutto 'a verso!' non controcorrente...

[gRaio]

è veramente, fottutamente, troppamente alta...

 

per il resto

[+ matteoinfanti]

è veramente, fottutamente, troppamente alta...

 

per il resto

Grazie BBestia...però dal vivo perde parecchia altezza!

 

Domani pomeriggio andiamo a fare un rodaggio in kartodromo vicino a Lignano Sabbiadoro, nel senso che andiamo vedere i kart (o Vespaolo) che girano. Se incontro Vespaolo, sarà lui a dirti che in realtà è veramente meno alta.

 

Comunque il Pioppo ringrazia tutti per i complimenti!.....gli ho spedito il link ma mi ha detto che "è troppo complicato leggere le pagine e non ne è capace"

[+ RODZ]

Comunque il Pioppo ringrazia tutti per i complimenti!.....gli ho spedito il link ma mi ha detto che "è troppo complicato leggere le pagine e non ne è capace"

 

 

Low-tech rules!