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waltors

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  • Compleanno 16/06/1984

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Reputazione comunità

  1. Pare simpatico, ma quella primaria è lunghissima per come gira e quanti giri prende l' ics..
  2. waltors

    problema statore

    Eppure il pickuppe mi pare di averlo già sostituito.. Avrò fatto male le saldature, anche se già da prima aveva problemi. proverò a sostituirlo, vedremo. Vii farò sapere e controllerò meglio i fili. Rugge ti saluto tutti ok.
  3. waltors

    problema statore

    salve ragazzi. è un pò che nonscrivo nulla. Allora ho rimontato il mio primo motore il 150 lavorato con cui sono andato a varsavia, nella ricerca di uno statore tra i tanti a casa ho preso quello che avevo tolto dall'X per chè arrivato a 5000 giri circa, non manda più scintilla, e con la strobo notato che anche al minimo perdeva colpi, e mandava circa 3 scintille, 2 fioche e quella giusta. Al salire di giri l'anticipo sale verso lo 0. Ho montato un altro statore, quindi non è un problema che se non risolvo casca il mondo, ma è giusto per capire se posso sistemare o se lo posso buttare. Chi è il colpevole? Il pickup? Ditemi oh voi maestri dell'eletronica....
  4. Un complimentoni per l'accuratezza dei fondamentali ed importanti dettagli.
  5. Troppo bello sto film come di loro molti altri!
  6. Dovrebbe essere 160 BE3 100. Se fosse pre catalizzatore.
  7. Quel carburatore è durato poco, l'ho cambiato in favore credo dell 30pwk. Ora come ora non saprei manco dove possa essere. Se lo trovo mi ricorderò.
  8. Turboo... http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/55787-150-piaggio-2is.html Appena ho il pc ti posto qualche foto del lavoro finito. Una fresa e qualche punta di trapano. L'indirizzo di dove spedire poi te lo mando via MP. comunque io dico che per 180eqi compri un carburatore serio.
  9. Scooter, Stefano, il miscelatore è quella persona che sa quanto olio mettere tramite un misurino ed appositi calcoli, nel serbatoio dopo averlo riempito o meno con la benzina. Fant, sei proprio un mona se non ti ricordi di mettere l'olio!! Da quando inizi a vedere l'aria hai almeno altri 150 km circa di autonomia!!!
  10. come hai fatto a grippare il DR?!? te lo chiedo per 2 motivi. N° 1 - perchè è il cilindro più ingrippabbile che ci sia, con quelle tolleranze che nemmeno un campanaccio ha.. N° 1 - potresti avere qualche problema tipo al miscelatore, o paraolio, e quindi toglio uno, metti l'altro e grippi di nuovo...
  11. 180 eqi per cosa?!? Dai ma scherziamo?!? Un pezzo di alluminio, 4 colpi di trapano cin punte diverse ed uno di fresa a scornare ed hai finito. Giusto un pò di carta per rifinire..
  12. memoria corta 3vi.... rileggiti un pò http://lnx.et3.it/Forum/topic/49170-m1xl-2011-by-pippo90/page__st__105 e vedi come finisce... vabbhè, siamo ancora work in progress causa mancanza fondi...
  13. Perché porsi il problema della visibilità?!? Non vai mica in trentino!!! Và là rimonta la dedicata e fai lavorare tutto per come è giusto che sia.
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