Parmakit rotore interno...

[+ Lodibe]

http://www.parmakit.com/cpz22/jsp/poba9playout.jsp?p_gadgetURL=cocs_wcat_prodlistx_portlet.jsp%3Fp_ARTICOLO%3D0000000156%26w_CMCONTENTID%3D0000000353

 

Qualcuno sà qualcosa?

E' già in vendita?

[Ospite]

è una normale selettra variabile o fissa, adattata x vespa

[Ospite]

Quindi senza fari come la PVL. Nessuna innovazione....

[+ cinquantinoskeggia]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

[+ FauseR]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

 

............se la devi usare su strada prendi o la parma classica o il v-tronik punto.Dire che non valga quei soldi alla base delle tue priorità mi pare eccessivo

[Ospite]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

eeeeehhhhhhh, la selettra costa quel che costa, è nata per gli sputer, e insieme alla R/T è la migliore.

[+ Valek]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

eeeeehhhhhhh, la selettra costa quel che costa, è nata per gli sputer, e insieme alla R/T è la migliore.

ma... se andiamo a cercare all'estero su e bay si trovano certe pvl a buon prezzo, l'unica pecca è che dobbiamo arrangiarsi per i piattelli di adattamento

[$ pagano]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

eeeeehhhhhhh, la selettra costa quel che costa, è nata per gli sputer, e insieme alla R/T è la migliore.

 

La stage 6 R/T fa paura...l'ho sul mio blocco piaggio...

Che poi non è altro che una "comunissima" PVL a cui hanno fatto il rotore per scooter e centralina ad anticipo variabile/mappabile.

Non ho ancora provato, ma per me, se uno monta il rotore per vespa va tranquillamente...quasi quasi provo...

[+ vespa evo]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

eeeeehhhhhhh, la selettra costa quel che costa, è nata per gli sputer, e insieme alla R/T è la migliore.

 

La stage 6 R/T fa paura...l'ho sul mio blocco piaggio...

Che poi non è altro che una "comunissima" PVL a cui hanno fatto il rotore per scooter e centralina ad anticipo variabile/mappabile.

Non ho ancora provato, ma per me, se uno monta il rotore per vespa va tranquillamente...quasi quasi provo...

 

è compatibile al 100%, l'unico pecca è la curva che non è il massimo x la vespa

[$ pagano]

è compatibile al 100%, l'unico pecca è la curva che non è il massimo x la vespa

 

Sul banco e si va di pc...no??

[+ vespa evo]

certo

[+ checco]

quanto costa quell'accensione programmabile?

[Ospite]

troppi soldi non li vale secondo me e poi per non avere neanche i cablaggi per i fari significa che lapuoi usare solo come proto in pista o nel cortile di casa

eeeeehhhhhhh, la selettra costa quel che costa, è nata per gli sputer, e insieme alla R/T è la migliore.

 

La stage 6 R/T fa paura...l'ho sul mio blocco piaggio...

Che poi non è altro che una "comunissima" PVL a cui hanno fatto il rotore per scooter e centralina ad anticipo variabile/mappabile.

Non ho ancora provato, ma per me, se uno monta il rotore per vespa va tranquillamente...quasi quasi provo...

Dei miei amici l'hanno montata, nelle ultime due gare del Parmense, sono scesi di 6 decimi in una primi, in una secondi, a Franciacorta hanno fatto 6.111

[$ pagano]

quanto costa quell'accensione programmabile?

 

L'accensione di per se mi pare costi sui 350€...poi devi metterci il programmatore.