lavori a s.stefano ditemi la vostra..

[+ vespa G.R.T.]

allora, oggi è venuto uno con la specia a sistermarla perchè ha dei problemi...tutta originale era perfetta dice..e gli hanno montato il 75 dr f1.basta da li problemi a manetta..

 

sintomi: sembra scarburata e fa il 4 tempi non tiene il minimo e non prende giri.

 

ho provato a:

- cambiare candele nel caso fosse andata

- cambiare carburatore 16.10 con altri due perfettamente funzionanti.

- cambiate bobina esterna

- cambiate marmitta nel caso sia piena

- smontato cilindro collettore carburatore marmitta statole volano

 

la vespa ha tutto nuovo valvola perfetta e cilindro nuovo nuovo.

 

che possano essere i paraoli???? mi sono restati solo quelli da controllare..ma mi pare strano che lui dice che è sempre andata e adesso solo cambiando gt non vada..ci ho lavorato 5 ore buone e con lo stesso risultato..grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

 

provate a darmi qualche consiglio..

 

motore è tutto originale solo con 75. tutto perfettamente nuovo.fa gli stessi versi sia con getto a 50 che da 80..

 

ditemi la vostra che martedì ritorna a portarmela qua.

 

grazie e buone feste.

[+ giorgiopauselli]

potrebbe essere il poaraolio lato frizione.

 

comunque cambia il titolo che mi sembra fuori luogo.

[+ vespa G.R.T.]

si in effetti avevi ragione rileggendolo sembrava che le indirizzassi a lui..anche se il senso era un altro..grazie per l'annotazione

 

ci avevo pensato al paraolio lato friz..

[+ checco]

Il pistone è montato dritto?

[+ Ordi]

controlla la distanza tra i due estremi delle fascie

[+ xx75ccy]

allora, oggi è venuto uno con la specia a sistermarla perchè ha dei problemi...tutta originale era perfetta dice..e gli hanno montato il 75 dr f1.basta da li problemi a manetta..

 

sintomi: sembra scarburata e fa il 4 tempi non tiene il minimo e non prende giri.

 

ho provato a:

- cambiare candele nel caso fosse andata

- cambiare carburatore 16.10 con altri due perfettamente funzionanti.

- cambiate bobina esterna

- cambiate marmitta nel caso sia piena

- smontato cilindro collettore carburatore marmitta statole volano

 

la vespa ha tutto nuovo valvola perfetta e cilindro nuovo nuovo.

 

che possano essere i paraoli???? mi sono restati solo quelli da controllare..ma mi pare strano che lui dice che è sempre andata e adesso solo cambiando gt non vada..ci ho lavorato 5 ore buone e con lo stesso risultato..grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

 

provate a darmi qualche consiglio..

 

motore è tutto originale solo con 75. tutto perfettamente nuovo.fa gli stessi versi sia con getto a 50 che da 80..

 

ditemi la vostra che martedì ritorna a portarmela qua.

 

grazie e buone feste.

ptovato e rimontare il 50?

[+ vespa G.R.T.]

si il pistone è montato dritto e le fasce sono apposto..non ho provato a montare il 50..che sia il cilindro?? non credo..potrebbe essere i paraoli??

[+ Steve Squadriglia]

svuota un pò di olio del cambio in una boccetta e annusa...se puzza di benza o di bruciato è lui il colpevole

[+ giorgiopauselli]

fai girare il motore con un trapano sul volano,leva il tappo dell olio,se esce aria è il paraolio lato frizione.

[+ vespa evo]

e il motore prende aria dai paraoli, rimane sempre magro(al 99% dei casi) lui dice che in alto fà '4tempi'' vuol dire che è grasso!!!!!

[$ sartana1969_]

e il motore prende aria dai paraoli, rimane sempre magro(al 99% dei casi) lui dice che in alto fà '4tempi'' vuol dire che è grasso!!!!!

 

sarà stato il brodo di gallina dei cappelletti di sti giorni.....

[+ vespa G.R.T.]

si in effetti fa il 4 tempi ma se tirerebbe su dal lato frizione mangerebbe olio e a sua volta grrrrr giusto..

[+ vespa evo]

si in effetti fa il 4 tempi ma se tirerebbe su dal lato frizione mangerebbe olio e a sua volta grrrrr giusto..

fà un bel fumo blu !!

[+ nightmare]

paraolio lato frizione...

Sono ammattito anche io per quel b******o ....ho cambiato:accensione,cilindro,collettore,volano,carburatore e marmitta....e alla fine in preda alla disperazione ho aperto i carter...ed eccolo lì l'infame...la gomma del paraolio era sull'albero grazie alla molla,l'anima di ferro nella sede...

se il propietario non avesse rovesciato l'olio prima di portarmelo forse me ne sarei accorto ed avrei aperto subito...

[+ Vespalucone]

sicuro non sia il condensatore e puntine?????

il condensatore fa questi scherzi di solito quando gli si cambia..diciamo i giri