nightmare

Nessuno a citato la Stahlwille,secondo me molto molto buone,forse un pò care.... Io ho preso questa e fai quasi tutto quello che serve: L'ideale sarebbe averne due,una per le coppie basse e una per quelle più alte... La cosa interessante è che la regolazione e molto più precisa di una classica dinamometrica col nonio e molla... In più non serve azzerare-scaricare la molla in quanto non sfrutta molle nel suo funzionamento bensì una barra di torsione che lavora solo al momento del serraggio... Poi io l'ho presa con l'attacco per utensili ad innesto,caratteristica utile se si deve lavorare in punti particolari dove magari con una bussola non si lavora..

Ciao, Confermo che Vhsb e Vhsh hanno praticamente lo stesso kit guarnizioni a parte per la guarnizione che c'è nella ghiera sopra la valvola gas che per ovvie ragioni è di diametro differente...

Io mi son fatto un foglio elettronico e dopo un pò di smaronamento tra formule e calcoli guarda questo: Setup carburatore -Venturi 34 -Getto Max 155 -Polverizzatore dp 266 -K30 linea blu -K37 linea rossa -K57 linea gialla -K25 linea verde

@vicio Quoto ogni virgola!!! Non sapete la rabbia...oggi purtroppo esiste quello che si compra una mini cooper da 20'000€ e pensa di aver comprato una macchina progettata da bmw ma che altro non è che un pianale economico da produrre con attaccato un motore Chrysler costruito in brasile. Non sò voi ma io come prossima macchina sto cercando un'alfa 75 2.0 twin spark magari iscritta ASI (assicurazione bollo e passaggio ridotto)e se rompono le balle con i blocchi del traffico la metto a gpl... magari non sara l'alfa più bella ma a me piace e poi casso trovatemi un'altra berlina 3 volumi a trazione posteriore,cambio posteriore secondo lo schema "Transaxle",sospensioni posteriori di tipo "De Dion" con parallelogramma di Watt e non dimentichiamoci il differenziale autobloccante con slittamento limitato(25%) e tante altre chicche non da poco...

Il circuito del minimo dei vhsb può funzionare in due modi: -o usi l'emulsionatore CD1(non è altro che un emulsionatore con il foro nominale da 100) e ti regoli con i getti. -altrimenti lavori con i vari emulsionatori e ci piazzi un getto del minimo + grande

Ciao, Forse posso esserti d'aiuto!...Ultimamente sto carburando anchio un vhsb 34 sul 130 polini,e per aiutarmi nella scelta dell'accoppiata spillo-polverizzatore sto lavorando su un foglio elettronico che indica come il getto max viene parzializzato in relazione alla posizione del gas... Ecco un grafico dove vengono paragonati gli spilli K57 K56 K37 K30 a parita di polverizzatore(dp 266) e getto max(155) . Considerà che ci sto ancora lavorando e che la bontà dei dati è stata verificata solo in parte paragonando i risultati con una tabella prodotta dal software della dellorto...

Ciao, Un anno fà ho avuto tra le mani un primavera chiaro di luna e un altro primavera carta da zucchero da restaurare,e a mio parere quello carta da zucchero è spettacolare...ti posto un paio di foto!

Io non ho provato però si potrebbe utilizzare uno sverniciatore chimico...è abbastanza potente...

Ciao, Puo essere che hai schiavettato,pertanto lo scoppio che hai sentito è dovuto al fatto che il volano è andato fuorifase... Prova tira giù il volano e controlla che sia tutto a posto...magari non avevi serrato bene il volano!

Vuoi un consiglio?...Lascia perdere...sono solo rotture di b***e... Io nel mio piccolo mi sono ripromesso di non fare più lavori del genere,prima li facevo più per passione che per i soldi...poi capisci che lo sforzo e l'impegno che ci metti non sono apprezzati come dovrebbero oltre a non corrispondere alla cifra dovuta...ora mi dedico ai miei motori o al massimo a quelli degli amici che hanno una certa autonomia e manualità per quanto riguarda la meccanica...

Altro consiglio...copri con del nastro isolante i punti spigosi del pinza...se non si è più che attenti scappa la righetta... Alla fine dagli una bella lucidata col polish...vedrai che viene bene!

Se hai già controllato tutto,controlla che la benzina scenda regolare dal tubo,vai a vedere che si sia intasato il rubinetto del serbatoio...

Intanto grazie! Se puo aiutarmi,lo spero anchio! Adesso ho mandato una mail giusto per far presente il problema,anche se è improbabile che rispondano!sono in ferie...per la vitina non dovrebbe essere un problema...adesso mi informo per le molle!se qualcuno conosce qualche tipo di molla di qualche mezzo che si adatta lo faccia presente,grazie!

Ciao, Ho acquistato un parastrappi PLC sul suddetto negozio online,stamattina arriva il pacco,apro,e purtroppo al kit mancano le molle e una vite di bloccaggio...sono sicuro che sia stata una dimenticanza in buona fede...il problema è che adesso loro sono in ferie fino al 31 agosto ed io avevo fretta di chiudere il motore...come mi devo comportare nei confronti del negozio per tutelare il mio diritto al rimborso o alla sostituzione?...nel frattempo che molle potrei acquistare per chiudere il blocco? Grazie a chi risponderà! ps. Ci tengo a sottolineare che non sto criticando il negozio,una dimenticanza ci sta prima delle ferie...

Grande! Io sono sempre interessato allo scudo...attendo aggiornamenti!

io ho fatto un pò di misure e calcoli con autocad...e se non erro hanno la stessa inclinazione di 16°...confermate?

Piuttosto usa del grasso lubrificante...cospargi bene tra cono e paraolio...se noti miglioramenti è probabile che sia il paraolio... Altrimenti mi è capitato ultimamente di trovare la molla della ghigliottina spezzata in due o più parti e ciò su ben due 16/10...a volte funzionava,a volte si impallava e saliva di giri...mi son tirato scemo pensando fossero i paraolii o collettore crepato,invece per mia imperizia ho dato solo una pulita al carburatore senza controllare quella maledetta molla...

Servirebbe anche a me...

Ciao... Ho fatto un lavoro del genere giusto ieri... Io ho preso un cavo gas,una guaina,e ho modificato la piastrina originale... Uploaded with ImageShack.us

Curioso anch'io di sapere il prezzo del parastrappi falc...

Secondo me,non indebolisci nulla...tant'è che ho adottato pure io un sistema simile però con manubrio special(io mi sono fermato prima per il devioluci però ho già in mente di spostarmi un altro pò)... http://img25.imageshack.us/img25/2707/p1000715g.jpg Ragionando,la parte che vai a tagliare non è altro che uno spessore che nella struttura del manubrio non fa nulla..ovvio che se vai oltre indebolisci un punto critico...

Ti è possibile farcela sentire accesa?... Sarei curioso di sentire che tuonate tira questo 126... Sennò racconta un pò le tue impressioni alla guida di questa bestiola

Una domanda... Da che scooter deriva quella pinza freno?

A me fa venire in mente un'espansionicina per minimoto?Ho indovinato?