Meglio ET3 oppure "proto"?

[+ Polini94]

Allora, l' indecisione è tanta, non so se prendermi un ET3 o incominciare ad ordinarmi i pezzi per un "proto" ( purtroppo non è una Vespa) che ho in mente.

L' ET3 in questione molto probabilmente è senza libretto esenza targhe. Presenta i segni dell' usura e del tempo: le pedane piegate dal tempo, da riverniciare e far ripartire. Monta: 130 mono, 24, proma, 22/63, fox, yankee, rapido, alzatarga, ecc...

Il proto era su base piaggio ciao, con cilindro parmakit a liquido per minarelli orizzontale su carter a disco rotante sprocatti, albero in corsa 46, 24, multivar malossi, ecc...

 

I miei sono d' accordo che prenda L' ET3 o faccia il "Proto", il vero problema sono i liquidi.

Voi da esperti cosa mi consigliate? accetto consigli belli o brutti.

 

Ciao

Polini94

[+ criSTIAno]

dipende da quanti soldi sei disposto a spendere e da quello che in fondo vuoi tu...l'et3 hai intenzione di immatricolarla? devi andare in strada o per campi?

la tua non è domanda facile perchè non è come scegliere tra et3 o ts, per fare un esempio...capisci? la scelta in fondo è la tua..............................se scegli il proto mandami un MP che ti devo chiedere una cosa.ciao.

[+ Il Big]

con cilindro parmakit a liquido su carter a disco rotante sprocatti

 

.....assolutamente proto!!!!!

[+ Polini94]

dipende da quanti soldi sei disposto a spendere e da quello che in fondo vuoi tu...l'et3 hai intenzione di immatricolarla? devi andare in strada o per campi?

la tua non è domanda facile perchè non è come scegliere tra et3 o ts, per fare un esempio...capisci? la scelta in fondo è la tua..............................se scegli il proto mandami un MP che ti devo chiedere una cosa.ciao.

 

Si, l' ET3 andrebbe poi immatricolata, lo so che è una scelta difficile per questo vi ho chiesto consiglio.

[+ ACvespaDC]

et3 4ever

[+ odo90]

l'et3 così com è non riuscirai mai ad immatricolarla. non voglio infierire ma ci sono passato anche io con ste cose.... boh a me sinceramente il ciao non mi dice piu di tanto anche se è un proto... prenditi l'et3 e fai un proto con quella

[+ skizzo]

che te ne fai di un proto?

lo usi na volta ogni tanto e basta (sperando di non rompere)...

l'et3 la sostituisci alla macchina, eviti incolonnamenti, consuma poco se originale, ti fai l'assicurazione d'epoca...ecc ecc...

questa e solo la mia opinione

[+ Ordi]

se vuoi la mia opinione personale..

prendi l'et3 ma solo per un motivo: monta una proma...

[Ospite]

et3 senza dubbio...

 

con il proto non ci corri x la stada e penso che del 50 rifasato ti stai stufando

[+ Polini94]

et3 senza dubbio...

 

con il proto non ci corri x la stada e penso che del 50 rifasato ti stai stufando

 

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere.

L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne

[$ sartana1969_]

Allora, l' indecisione è tanta, non so se prendermi un ET3 o incominciare ad ordinarmi i pezzi per un "proto" ( purtroppo non è una Vespa) che ho in mente.

L' ET3 in questione molto probabilmente è senza libretto esenza targhe. Presenta i segni dell' usura e del tempo: le pedane piegate dal tempo, da riverniciare e far ripartire. Monta: 130 mono, 24, proma, 22/63, fox, yankee, rapido, alzatarga, ecc...

Il proto era su base piaggio ciao, con cilindro parmakit a liquido per minarelli orizzontale su carter a disco rotante sprocatti, albero in corsa 46, 24, multivar malossi, ecc...

 

I miei sono d' accordo che prenda L' ET3 o faccia il "Proto", il vero problema sono i liquidi.

Voi da esperti cosa mi consigliate? accetto consigli belli o brutti.

 

Ciao

Polini94

 

Se il vero problema sono i liquidi.....ti sei già risposto da solo!!!

[♥ Boschi Nero]

et3 senza dubbio...

 

con il proto non ci corri x la stada e penso che del 50 rifasato ti stai stufando

 

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere.

L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne

 

 

...nell'anno che devi aspettare metti a posto l'et3!!!! Con calma...

Vedrai che non te ne pentirai e te la godrai di brutto!!!!!

Guardacaso siamo su et3.it e non su proto.it

[+ Vespalucone]

ET3 senza dubbio .. un ciao è sempre un ciao.. che sia proto che sia originale o quelchesivoglia!!

sicuramente costerà qualcosa di + del proto... ma un et3 è per sempre!!!

[Ospite]

et3 senza dubbio...

 

con il proto non ci corri x la stada e penso che del 50 rifasato ti stai stufando

 

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere.

L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne

 

 

...nell'anno che devi aspettare metti a posto l'et3!!!! Con calma...

Vedrai che non te ne pentirai e te la godrai di brutto!!!!!

Guardacaso siamo su et3.it e non su proto.it

 

a casa ne ho 2!!

una blu jeans conservata e una bianca

[+ Polini94]

et3 senza dubbio...

 

con il proto non ci corri x la stada e penso che del 50 rifasato ti stai stufando

 

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere.

L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne

 

 

...nell'anno che devi aspettare metti a posto l'et3!!!! Con calma...

Vedrai che non te ne pentirai e te la godrai di brutto!!!!!

Guardacaso siamo su et3.it e non su proto.it

 

Quando l' ho vista ho fatto lo stesso pensiero

 

a casa ne ho 2!!

una blu jeans conservata e una bianca

 

Appena ho la patente mi sa che faccio un giro per Vigonovo... chissà magari passo davanti a casa tua

[Ospite]

ET3

[+ Valek]

et3 senza dubbio...

 

con il proto non ci corri x la stada e penso che del 50 rifasato ti stai stufando

 

In effetti però visto che per la patente del 125 devo aspettare 1 anno me lo devo tenere.

L' ET3 è un occasione che ho trovato da uno qui del mio paese e ho pensato di approfittarne

 

 

...nell'anno che devi aspettare metti a posto l'et3!!!! Con calma...

Vedrai che non te ne pentirai e te la godrai di brutto!!!!!

Guardacaso siamo su et3.it e non su proto.it

 

Quando l' ho vista ho fatto lo stesso pensiero

 

a casa ne ho 2!!

una blu jeans conservata e una bianca

 

Appena ho la patente mi sa che faccio un giro per Vigonovo... chissà magari passo davanti a casa tua

ieri sono venuto da quelle parti... ho incrociato un gruppetto con 2et3 una bianca una blu e una corsacorta rossa

[+ BERGO]

l'et3 così com è non riuscirai mai ad immatricolarla.

 

giusto..purtroppo senza targa documenti e altro non riesci più a fare niente,salvo rare eccezzioni...purtroppo è così...

i venditori dicono che si riesce (così si tolgono il mezzo e prendono i soldi), ma ne ho viste comprare parecchie e tutte sono rimaste lì come erano...a parte che devi restaurarla e farla fmi e in + servono soldi e tanto tempo...

[+ hellas91]

PROTO!!

Il ciao è sempre il ciao..

[♥ Boschi Nero]

l'et3 così com è non riuscirai mai ad immatricolarla.

 

giusto..purtroppo senza targa documenti e altro non riesci più a fare niente,salvo rare eccezzioni...purtroppo è così...

i venditori dicono che si riesce (così si tolgono il mezzo e prendono i soldi), ma ne ho viste comprare parecchie e tutte sono rimaste lì come erano...a parte che devi restaurarla e farla fmi e in + servono soldi e tanto tempo...

 

ha 1 anno per tutte le pratiche... Quindi la restaura, la iscrive all'f.m.i. e poi se la gode!!!! Il proto invece non lo usa mai su strada, rischia di fare :ESP da un momento all'altro e poi chissa!!!!!!

[+ Polini94]

Oggi vado a vederla... vi porterò qualche foto

[+ BERGO]

l'et3 così com è non riuscirai mai ad immatricolarla.

 

giusto..purtroppo senza targa documenti e altro non riesci più a fare niente,salvo rare eccezzioni...purtroppo è così...

i venditori dicono che si riesce (così si tolgono il mezzo e prendono i soldi), ma ne ho viste comprare parecchie e tutte sono rimaste lì come erano...a parte che devi restaurarla e farla fmi e in + servono soldi e tanto tempo...

 

ha 1 anno per tutte le pratiche... Q

 

se va bene e se trovi la motorizzazione giusta!! molte non le fanno..o hanno i documenti e tutto o niente!

[♥ Boschi Nero]

l'et3 così com è non riuscirai mai ad immatricolarla.

 

giusto..purtroppo senza targa documenti e altro non riesci più a fare niente,salvo rare eccezzioni...purtroppo è così...

i venditori dicono che si riesce (così si tolgono il mezzo e prendono i soldi), ma ne ho viste comprare parecchie e tutte sono rimaste lì come erano...a parte che devi restaurarla e farla fmi e in + servono soldi e tanto tempo...

 

ha 1 anno per tutte le pratiche... Q

 

se va bene e se trovi la motorizzazione giusta!! molte non le fanno..o hanno i documenti e tutto o niente!

[+ Polini94]

Ho fatto le foto, ma non ho preso il numero di telaio

Ho altre novità: la Vespa in questione me la vende a 500€, è stata demolita quindi senza libretto ne targhe.

Mi ha detto che rifare libretto, targa e revisione viene all' incirca sui 500€

 

Le foto:

 

 

 

 

(Scusate per la qualità ma mi son dimenticato la macchina fotografica )

 

Mi sorge un dubbio: ma per mettere il nasello del PX, bisogna "togliere" quello dell' ET3?

[+ skizzo]

togli il musetto px e sotto c'è quello et3 in ferro