indovinate....che forca è???

[+ Orax84]

e non finisce qui...hihiih....che forcella è secondo voi??hahahaha

work in progress

 

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[$ CamaroGT V8]

sarà una et2?

[+ saveriopk]

il biscotto sembra di uno sfera, mentra la parte dovew di attacca l'ammortizatore sembra di una pk

ho indovinato?

[+ vespa evo]

il cerchio e la lunghezza del braccio... exagon !! cosa ho vinto???

[+ sirnick]

basta orax!!!!

3 post casso........

 

 

ti avanza per caso una forca????? dai per me....

[♥ Vespaolo]

Allora siamo in due....a tagliare e saldare e allargare....

 

[+ giacomelliracing]

scherzate scherzate a tagliare e saldare! secondo me al di la del fatto che a nessuno si è mai dissaldata, credo e vi consiglio , ma dico davvero con cuore in mano, almeno di fare i tagli a minimo 45°, non tagliate diritto no? è un po' piu lungo il lavoro ma dopo siete piu' tranquilli!

[+ giacomelliracing]

e mettete una spina dentro che non fa mai male!!!

[+ Orax84]

ahahah grande Ivan centrato in pieno!!!

Vespaolo tutto si fa...tu però hai accorciato una forcella pk...io non lo farei mai!!...questione di gusto e di pensiero!!

comunque il lavoro è lo stesso...

..per il tagliare e saldare dentro cè il solito tubo a interferenza..

 

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[attachment=1]DSC00050.JPG[/attachment]

 

[attachment=0]DSC00051.JPG[/attachment]

[+ Orax84]

ah ecco...

 

[attachment=0]DSC00052.JPG[/attachment]

[$ 2IS]

Per curiosità, per saldare dritta la parte di sotto come avete fatto? spina, riferimento segnato o cos'altro? lì è un casino, basta smagliare mezzo millimetro sul tubo, che il perno è già fuori asse di un bel po' di gradi, a maggior ragione sul perimetro esterno della ruota. Non vorrei che finisca con le due ruote parallele su due assi diversi...

[+ Orax84]

Ciao Paolo

..a prescindere che certi lavori è meglio evitarli..specialmente li sotto...ma questa volta siamo stati costretti...la forca hexagon è alta 1metro ahahah...infatti le forche zip,quartz o pk non le tagliamo mai....comunque la forca è stata tagliata con una sega a nastro perfettamente diritta non con la mola o un seghetto manuale... e quindi è stato fatto un riferimento per risaldarla nella stessa posizione...

[♥ Vespaolo]

La forcella è di Px....non Pk...

Ovvio che si mette un tubo interno ad interferenza con un anello di spessore che fa da base sui tagli perpendicolari della forcella, pertanto una volta saldato le due estremità e l'anello del tubo interno messo ad interferenza (preso ovviamente su morsa per serramentisti, in modo che non si muova) la forcella è esattamente bella come prima, nello stesso asse solo + corta.

Praticamente più che un lavoro, è na cazzata....

[+ saveriopk]

potresti spiegarmi sta storia degli anelli ,non ho capito molto bene...

[♥ Vespaolo]

Dentro alla forcella ci metti un pezzo fatto cosi.

Sull'anello centrale si appoggiano perfettamente le due estremità tagliate della forcella.

Le metti in asse, stringi tutto e saldi...

[+ Driùt Spj]

vespaolo

[+ saveriopk]

ora ho capito

[♥ Vespaolo]

vespaolo

 

 

Ma va là....per na cacata del genere....

[+ Uno]

ma hai infilato un mozzo et4 su una forca px?

tornano le misure sull'asse?

[♥ Vespaolo]

ma hai infilato un mozzo et4 su una forca px?

tornano le misure sull'asse?

 

 

Credo che dici a me, giusto Uno!?

 

No, infilerò un mozzo Px su una forca Px.

[+ Uno]

ah

mozzo px su forca px... so capaci tutti ahhaha

 

scherzi a parte un bel lavoro

[+ seba_t16]

Vespaolo ha fatto scuola

[♥ Vespaolo]

ah

mozzo px su forca px... so capaci tutti ahhaha

 

Ah ah ah....vero Uno...tutti capaci cosi....

[+ Orax84]

 

[attachment=0]S6000385.JPG[/attachment]

[Ospite]

eh ancora una volta l ORAX ci sorprende