il 130 polini....MORDE!!!

[+ JJ999]

altra domanda....ho intenzione di fare la testa incassata nel cilindro, che tolleranza devo lasciare tra l'alesaggio del cili e la testa???

[+ seba_t16]

non toccherei il pistone

[+ Flaviopk]

per i travasi io farei una spianatura di 4/5 mm della base del cilindro, poi con una piastra di alluminio mi farei uno spessore con altezza analoga ai mm tolti dal cilindro, in modo da non modificare le fasi...

[+ JJ999]

per i travasi io farei una spianatura di 4/5 mm della base del cilindro, poi con una piastra di alluminio mi farei uno spessore con altezza analoga ai mm tolti dal cilindro, in modo da non modificare le fasi...

il punto è che voglio modificarle!!! infatti ho già provveduto ad alzare il cili di 3mm e quindi ho ottenuto 130 di travasi e 185 di scarico...x la testa che tolleranza devo dare x la parte incassata???

[$ 2IS]

per la parte incassata della testa non hai bisogno di tolleranze così ristrette, secondo me se lasci un decimo va più che bene

[+ JJ999]

per la parte incassata della testa non hai bisogno di tolleranze così ristrette, secondo me se lasci un decimo va più che bene

finalmente una risp valida....grazie 1000!!!!!!!!

[+ Gabo]

per i travasi io farei una spianatura di 4/5 mm della base del cilindro, poi con una piastra di alluminio mi farei uno spessore con altezza analoga ai mm tolti dal cilindro, in modo da non modificare le fasi...

il punto è che voglio modificarle!!! infatti ho già provveduto ad alzare il cili di 3mm e quindi ho ottenuto 130 di travasi e 185 di scarico...x la testa che tolleranza devo dare x la parte incassata???

 

sicuro che vengono quelle fasi la? i sanno di strane..3mm sono tanti.. da me ho alzato 1,75mm e siamo gia un po proppo spinte per un polini stradale.. .. e misurano 127-185..solo con lo spessore.. e ti asssicuro che tirare la4a con la 22/63 e simonini modificata è gia difficoltoso..

[+ Driùt Spj]

.. e misurano 127-185..solo con lo spessore.. e ti asssicuro che tirare la4a con la 22/63 e simonini modificata è gia difficoltoso..

 

...mi sa di qualche problema....sara il setting carburazione? oppure marma pacco?

[+ JJ999]

mumble.....mi metti qlk dubbio adesso.....ma ho misurato con il goniometro è ancora tutto attaccato su!!!!! comunque il mio non è x niente stradale cm motore....anzi...scusa mi dici la formula x trovare le fasature???

[+ JJ999]

.. e misurano 127-185..solo con lo spessore.. e ti asssicuro che tirare la4a con la 22/63 e simonini modificata è gia difficoltoso..

 

...mi sa di qualche problema....sara il setting carburazione? oppure marma pacco?

infatti!!!! la 22/63 non è la "90"???? se si è impossibile che un 130 non la tiri!!!!!

[+ JJ999]

scusate, sbaglio o c'era una guida x il rapporto di compressione e lo squish???

[+ JJ999]

oggi ho aperto un pò la valvola.....forse ho un pò esagerato ma non riuscivo più a fermarmi!!!!

[$ 2IS]

tranquillo, io l'imbocco sull'M1 l'ho fatto una volta e mezza quello tuo e uso un 24, non ha il benchè minimo problema. finchè non l'ho messo in moto però temevo anche io...

[+ JJ999]

no era più che altro che avendo sbagliato a calcolare l'area del cerchio, cioè del carburo, mentre fresavo, poi una volta finito ho, con la formula giusta, calcolato che l'area del carb 28 mi risulta essere 6,15 cm2 mentre l'area dell'imbocco circa 7,2 cm2, cioè ben + grande!!!! comunque se tu mi dici così mi rassicura!!!!

anzi sai cosa, oggi ho misurato xbene con il goniometro e con la valvola originale e l'albero che mi sembrava fin troppo anticipato invece fa solo 187 gradi di aspirazione!!!!pensavo molto di più!!! se allungo la valvola verso il basso quasi fino alla fine, lasciando sui 2-3 mm quindi ritardando, che probl potrei avere???

 

scusa tt le domande ma è il primo blocco vespa che preparo così cattivo!!!

[+ JJ999]

valvola finita manca solo da rifinire!!!!!

[♥ matej08]

bel lavoro... complimenti

[+ JJ999]

oggi ero in giornata e ho ritoccato pure travasi e scarico......e fatto la basetta da 5mm ma non ho la foto!!!

[+ Gabo]

.. e misurano 127-185..solo con lo spessore.. e ti asssicuro che tirare la4a con la 22/63 e simonini modificata è gia difficoltoso..

 

...mi sa di qualche problema....sara il setting carburazione? oppure marma pacco?

infatti!!!! la 22/63 non è la "90"???? se si è impossibile che un 130 non la tiri!!!!!

 

era stra scarburata.. ora è bella carburata.. ma la 4a la tiro per culo..

[+ sirnick]

oggi ero in giornata e ho ritoccato pure travasi e scarico......e fatto la basetta da 5mm ma non ho la foto!!!

 

Devo ammettere che lavori molto bene!

Mi piace la cura che hai...

BRAVO!

[+ JJ999]

Devo ammettere che lavori molto bene!

Mi piace la cura che hai...

BRAVO!

grazie!!!!

[+ JJ999]

signori x favore qualcuno di voi ha sottomano un 130 originale e mi può misurare l'altezza di scarico e luci di travaso dal pms??? in mm non in gradi.....grazie a tutti xke il mio 130 mi sembra un pò strano....

[$ 12travasi]

signori x favore qualcuno di voi ha sottomano un 130 originale e mi può misurare l'altezza di scarico e luci di travaso dal pms??? in mm non in gradi.....grazie a tutti xke il mio 130 mi sembra un pò strano....

 

scarico =28mm

luci=40mm

 

mm+mm-

[+ JJ999]

orca vacca allora io ho il famoso 130 trial!!!!! no xke ha le fasature bassissime, tanto che credevo di avere sbagliato con il goniometro invece no!!!! il mio misura 44 luci e 31 scarico!!!!!

[+ luca f-12]

anch'io sul mio 130 sbassato di 2mm in testa e con lo scarico alzato a 190 ° misuro 27mm.

[+ Dany86]

orca vacca allora io ho il famoso 130 trial!!!!! no xke ha le fasature bassissime, tanto che credevo di avere sbagliato con il goniometro invece no!!!! il mio misura 44 luci e 31 scarico!!!!!

 

 

130 trial???

spiegatemi per piacere, voglio saperne di +!!!