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fagio 72

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  1. ciao gente io mi ricordo che il mio aveva questa, che ora non ho più
  2. Si! Perché il carter poi aspira aria in que punto
  3. Quello che ti a detto Zirri non è del tutto sbagliato c'è un motivo perché ti ha consigliato la 25-69, con la 24-72 ti ritrovi 1 e2 un po cortine e poi 3giusta e la 4 lunga che se non accorci non prende i giri dovuti. Io ho provato la 26-69 però non mi è piaciuta l'ho sentito sempre indeciso sotto fino a 8000 non ne vuoleva sapere, allora ho optato per la 24-72 con 4 corta 19-47 e gomme 90-90 e così funzionava come doveva ripeto abito in montagna
  4. Non preoccuparti Davide siamo qui per aiutarci e imparare buon lavoro
  5. Questo motore quando entra in copia ci entra bello deciso quindi hai assolutamente bisogno di una buona primaria con un signor parà strappi con molle rinforzate, per curiosità hai misurato le fasi? Pensa sul mio avevo di scatola 200 di scarico e 140 i principali e 127 unghiate è fronte scarico, praticamente era tutto sopra e sotto niente, e per quello che ti consigliamo la 24-72 con 3e4 corta
  6. Purtroppo con la 27-69 è senza 4 corta è normale che abbia quelle caratteristiche li, non so il tuo che fasatura abbia io sul mio Mr ghisa avevo 193 -132 e la 27-69 non la digeriva. Dopo tanti esperimenti ho optato per la 24-72 che alla fine è la sua è una 4 corta e l'ho trovato perfetto naturalmente abitando in montagna, credo che questo kit per farlo esprimere al suo meglio bisogna farlo girare alto tenerlo sopra sotto è praticamente uoto ciao e buon lavoro
  7. Dalle foto non sembra grave, calcolando che il motore e attaccato tutt'altra parte e l'ammortizatore pure non dovrebbero esserci problemi però per stare tutti tranquilli fai un salto da un carrozziere e chiedi un consulto.
  8. Prova a cambiare filtro della nafta fai l'ho spurgo e prova
  9. ciao Mirco78 sarebbe meglio montare un albero con spalle piene,però se hai in casa un albero anticipato di buona fattura e non troppo sbilanciato va bene comunque,poi dipende sempre sotto che cilindro l'ho devi montare
  10. Ma i carter sip non andrebbero bene?
  11. Che dire! Bella giornata in compagnia di persone davvero in gamba, per me è stata un avventura quasi al limite fisico ,ho fatto tanta strada con il mio amico Nordy i nostri mezzi erano al top zero problemi.Sono contento di esserci stato grazie
  12. Ciao Cris bella vespa mi piace un sacco
  13. fagio 72

    in bocca al lupo saka87

    Adesso so per chi tifare!tanti auguri di buon giro d'Italia
  14. Ciao Paolo se posso darti un consiglio!se i carter sono ancora vergini non toccarli , usane altri è sempre meglio conservarli ciao e buon lavoro
  15. È bravo Nordy così si fa ,gran motore veramente bello ciao
  16. Però il grasso che usiamo per il prosciutto contiene farina di riso e sale marino
  17. Ciao alezac, devi valutare 3 cose,se fai la piastra di 13 mm come fai per il centraggio del cilindro nei carter? Se alzi il cilindro di 13 il collettore entrerà nel pozzetto? La marmitta tocchera da qualche parte? Valuta bene se conviene tribolare ,e poi con quello che spendi per la piastra puoi rinbiellare l albero e fare un bel lavoro pulito ciao.
  18. Ciao Luca,questo motore mi piace un sacco.seguirò tutti i lavori e sono sicuro che l'ho farai volare sto vespino.ciao mitico
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