Psycovespa77

Se è solo per sentire la voce,mettilo a metà tra le due tacche e metti in moto.

Io sono in vespa a bruciar gomme sull'asfalto della corsica,rientro in patria il 3 settembre

A te da che parte toccava?A me in basso lato volano.

Io preferisco quella della V completa di volano e statore.Ce l'ho alla special da anni e mai un problema.

Allora il discorso cambia,se hai il 2 fori...spendi almeno il doppio http://www.ebay.it/itm/COLLETTORE-CARBURATORE-24-VESPA-50-PK-S-XL-RUSH-MALOSSI-2-FORI-/351462726260?hash=item51d4cf9a74:g:4fsAAOSwT6pVw847 e non si trovano tanto facilmente.

Uno tra i tanti http://www.castiglione-racingparts.it/p20513-2150162-collettore-aspirazione-polini-vespa-pk-ets#.V69f-9SLTDc altrimenti cerca sulla baia collettore 24mm 3 fori specifico per vespa pk

Il collettore normale è questo al quale devi aggiungere il carburatore.Nessuna modifica al telaio,lo monti e sei a posto.

Qui dovresti trovare info utili http://www.et3.it/topic/67530-accensione-vmc-vespa/page-2

E del freno dietro ne vogliamo parlare? Se davi un bel pestone al pedale, si deformava il braccetto che aziona le ganasce e andavi lungo, ma cosi lungo che ti fermavi quando toccavi il suolo. E a tal proposito guardate questo che parla di un mitico tubone. https://www.youtube.com/watch?v=4eVOsELoQW4 e provate a non ridere.

Pericolosi i tuboni,appena pronuncio la parola Motron mi fanno male varie ossa...

Lo so,li ho avutii quasi tutti in gioventù tra motron-tuareg e caballero.La piu moderna e meno costosa è l'am6,non avevo voglia di scrivere tutta la lista e ne rimane comunque l'evoluzione moderna.

Se proprio si vuole un p6 a liquido senza svenarsi,basta prenderne l'evoluzione moderna ovvero un am6.Quelli si trovano a prezzi molto ragionevoli http://www.subito.it/accessori-moto/blocco-motore-minarelli-am6-hm-derapage-modena-170592115.htm ma per infilarceli c'è da lavorare.Appena ho tempo e moneta ne cerco uno da mettere al fifty

Ma quello non è t5,sembrerebbe quello della 125 automatica.

Se poi vuoi fare lo sborone,c'è anche questo simpatico oggettino qui che evita le rogne dei piston ported http://www.1977mopeds.com/product-p/7138.htm.Una bella espansioncina e via ad abbassare la cresta ai plasticoni.

Per caso,il foro sulla leva era gia piu grande del cilindretto del cavo?

Ne mancano solo pochi mm,se il resto è buono tiene senza problemi. Altrimenti rimonti il vecchio,se ha tenuto finora,va anche un altro pò.

Io invece terrei il phbe,come erogazione è un pò piu gentile rispetto ai valvola piatta e similari ed è quasi piu facile da carburare di un phbl24,Sarà che sono affezionato ai ferrivecchi ma il phbe non lo scambierei con nessun altro.

Visto che è ancora montato sulla vespa,la vedo dura fare una foto. comunque è piu o meno come questo: e visto che il mio era quasi nuovo era anche leggermente piu scuro, sembra quasi una finitura superficiale diversa rispetto agli altri,sotto al colore c'è l'alluminio.

Effettivamente ci sono 3 "colorazioni" della lega.Il classico grigio chiaro alluminio,un grigio abbastanza scuro come il mio ed il giallo verde delle versioni in lega leggera.Forse Silvio ha quello scuro.

Stesso corpo ed accessori dell'us ma con flangia posteriore diversa.Diversa anche la lega,non ricordo se magnesio o elektron,hanno un colore tendente al giallo-verdastro.

Il mio che era un 36 ma versione us come questo: montava di serie quel che è riportato nel link di seguito: http://www.et3.it/topic/61945-info-carburatore-phbe-36-us/ e tranne la sostituzione della valvola galleggiante con una 300 (c'era una 250) e di un getto max adeguato non ho toccato altro. Andava da colui_il_quale. Il tutto,cpari al nuovo 25€ piu spedizione.

La 22/63 originale ce l'ha.Sono quelle dei cinquantini che ne sono sprovviste.

L'ottimismo vola...io invece ho preso un pinasco con stessa rapportatura e per ora è silenzioso.

Buono a sapersi,dovessi aver bisogno sò anche dove trovarle in zona.Grazie dell'informazione,se poi hai tempo fai qualche prova anche te.

Avevo preso lo 035 anche per averle di ricambio per l'mrt che ho alla special,ormai provo quelle e se proprio andasse male ho altra roba da adattarci.