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Trovato 4 risultati

  1. Salve sto per preparare la seguente configurazione corsa corta per Vespa 50 Rush: Malossi 115cc Carburatore 24 con collettore Campana 22/63 Frizione rinforzata Marmitta Simonini D&F Albero anticipato e Carter raccordati con blocco a 4 marce. Il problema è... Data la campana abbastanza lunga e un'espansione come la Simonini D&F ho paura che non mi riesca a tirare la 4.. Qualcuno ha esperienza e mi può verificare l'accaduto? Grazie a tutti in anticipo.
  2. Ho un 115 polini sto facendo alcuni miglioramenti Gt 115 polini 19.19 dell orto Travasi carter lavorati Campana frizione corta Frizione 3 dischi pinasco (da aggiungere un disco per non slittare) Ora ha un terminale leovince.. Ma vorrei montare questo http://m.ebay.it/itm/MARMITTA-ESPANSIONE-SIMONINI-CON-SILENZIATORE-IN-ALLUMINIO-PIAGGIO-VESPA-PK-50-/201468047305?nav=SEARCH Montando questo secondo voi cosa otterrei?
  3. Ciao, possiedo una et3 originale e vorrei cambiare marmitta. Pensavo ad una simonini d&f secondo voi vale la pena o no? Altrimenti cosa mi consigliate? Grazie mille
  4. ciao ragazzi, oggi ho provato a mettere il 25 sul mio 102 malossi! prima accensione bene un bel po grasso ma bene. spengo cambio getto con un 95, accendo faccio qualche giretto ed man mano macino metri la marmitta incomincia a fare un casino della madonna! puo' essere che si sia svuotato il terminale? ho spento la vespa l'ho guardato la marmitta e dove si attacca il terminale alla pancia esce un po di fumo! cosa può essere? tra qualche minuto o ora metto su un video
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