GIULIO94

Urby ma su un falc al cilindro metti una proma?! Se devi prendere un falc per metterci una proma tanto vale che metti un polini . Non prenderla come una critica perché non mi piace criticare e essere criticato , è un'osservazione,però così lo tappi un pò il falchetto...

Merdaccia ... Dove l'hai presa e quanto l'hai pagata?

Non penso siano ancora in produzione ,anzi ne sono sicuro ... Le produceva buzzetti e quelle che si trovano in vendita costano una fortuna

Ora che ci penso il filo blu è la massa e quindi non ha corrente . Gli indiziati quindi sono o la bobina rotta o il pernino che dà corrente al cavo della candela .spero sia il secondo ...

Quindi son meglio i 2.10?

Come canale stretto si intendono i 2.10?

quest'ape punge un bel pò !!!complimentoni !! e gran bel carburatore :FIR

eh domani se ho tempo proverò ,comunque la corrente arriva alla bobina ,ma ricontrollo perchè forse l'avevo misurata solo da un filo,spero il problema sia solo nel cavo della candela che comuqnue ho già l'ngk rosso schermato a casa. se per caso il problema è nella bobina ,sapete quanto puoi costare nuova?

Eh ma il cavo non si stacca! O almeno è durissimo da staccare

Presa usata ,ma non l'ho mai montata ...ma se la bobina è rotta quale può essere la causa?

Senza collegare il filo a massa non fa corrente lo stesso , poi ho provato a togliere la pipetta per vedere se arrivava alla candela ma niente Corrente... di solito le bobine esterne non si rompono ,o almeno non mi è mai capitato nessuno che abbia avuto questo problema

ciao ragazzi sono due giorni che sono alle prese con il mio vtronik ,prima di accendere il motore per la prima volta ho controllato se c'era corrente ma niente...pensavo fosse collegato male o non facesse massa ma mi sembra tutto corretto Uploaded with ImageShack.us il filo blu è attaccato nel pirulo piu lontano dal cavo della candela e il rosso e nero piu vicino ...ho anche collegato un altro filo per far massa. Uploaded with ImageShack.us allora ho controllato se arrivava corrente alla bobina con un tester e arriva ,ma non si trasmette alla candela!!! io ho seguito le istruzioni ,ma non ho collegato il regolatore di tensione perchè non mi interessano i fanali . può essere lì il problema ? aiutatemi vi pregoooo

alla faccia!!!!,accensione?? comunque complimenti per la scelta al top !! che disco monterai?

Che marmitta hai?io lascerei tutto così e metterei la m3xc

Comunque non puoi voler la botte piena e la moglie ubriaca ,per aver un buon motore ci vogliono i soldi

Se lo fai a valvola meglio l'm1 , gf, 26, darei un bel taglio all'albero (130-70),27 69 dove dovrai metterci dei parastrappi e cestello buoni , pignone da 25 , accensione elettronica.spendi 350-400 euro solo di cilindro e accensione usati

Se non hai tante disponibilita economiche io lavorerei sul tuo polini per il momento , magari lo rifasi un pò con una basetta,metti il 26, un'accensione elettronica e 24/72 se monterai la gf

lo vuoi mettere davanti?? io proverei con un radiatore del runner 180

Anche la testa dovrebbe essere diversa nell'm1a

Con le ruote da 9 cadi un giorno sì e un giorno no,lo dico per esperienza...metti quelle da 10 e cambia il pignone!

volendo ci sono i siti da scooter tipo biolla motors o petrogalli moto

bè la passione per i motori in generale mi è stata tramandata dalla mia famiglia,ma quella della vespa mi è venuta quando a 14 anni mi fu regalato un vespino 50 .ovviamente date le scarse prestazione del 50ino originale ho deciso di elaborarlo .son partito con una siluro :| ma siccome andava uguale avevo messo il 75 malossi e il 19 ,poi tra vari grippaggi,rotture di cono ecc ho imparato a metterci le mani e adesso è la mia passione !!

addio re della bestemmmia

come si vede nella prima foto il taglio a destra ,però forse è un po piu piccolo quello di tormena.un questo modo dovrebbe uscire l'aria calda

ho visto fare la stessa roba da tormena solo che lui la tagliava solo dietro