thor83

ma fare un riporto e rifare la battuta? viene a costare troppo vero? cavoli che sfiga... tutto quel lavoro e rischiare di dover rifare tutto immagino come li faccia girare bene...

il rapporto della 90 è 22/63 non 62...

io ti consiglio la 24/72 perchè volendo puoi allungare il rapporto con pignoncino DRT da 25... vedi tu...

le tre sferette servono a far fare più forza alla molla e di conseguenza tendo no meno a scappare le marce e diventa un cambio marcia più deciso... io ce l'ho fatto così e funziona...

La campana polini in alluminio necessita della sua frizione che è TRE dischi e NON QUATTRO... (sono più spessi di quelli in acciaio 4 dischi) il disco bombato non è per forza necessario e l'olio è indicato il SAE30 minerale, io ho usato del 10w40 minerale e va bene uguale...

polini 4 dischi? non è che ti hanno dato una tre dischi e un disco in più? le tre dischi rispetto alle 4 sono più spesse... controlla a modo... ......oppala....porca miseria vuoi dire che...... in effetti nella confezione c'erano solo 3 dischi e ne ho dovuta comprare un' altra per aggiungere il disco mancante, perchè in origine quando l' avevo smontata ne aveva 4........ si i dischi frizione, quelli dove sono ancorate le masse in sughero, sono in alluminio della POINI..... dici che devo montare solo 3 dischi? cavoli e io che pensavo di aver detto una stronzata... he he he... beh... se è quello stasera sei a posto e starai già girando... ciao...

altra cosa... è una campana in alluminio... hai preso i dischi in alluminio vero?

polini 4 dischi? non è che ti hanno dato una tre dischi e un disco in più? le tre dischi rispetto alle 4 sono più spesse... controlla a modo...

semplice... hai smontato il piatto ganasce e a sbatacchiarlo di quà e di là se ne è uscito... capita... tranquillo...

he he he... qualcuno lo conosco e infatti ci si stà mobilitando anche per tornarci... (in pista intendo)

io stò per provare le MecEur rinforzate ma se dovessi fare un motore molto spinto andrei di sicuro sulle DRT... ottimi materiali...

Purtroppo a molti (me compreso) manca un mezzo con cui portare la vespa in pista... però a proposito di ciò mi stò iniziando a preparare la vespa... poi riuscirò a trovare un mezzo...

non sò però c'era uno che deve essere anche di et3.it che aveva un adesivo con scritto bergo e pensavo fossi tu...

doh... mi sento un pò Omer quando trova finite le ciambelle... quindi potrei faticare a trovare un pistone che vada bene anche per quel cilindro corsa corta che ho io immagino...

si è esatto...e allora? e la asso non li fà più quei pistoni?

ma scusate i pinasco non montavano i pistoni asso con in più il marchio pinasco? (lo dico perchè a casa ho un 102 pinasco e nel pistone ci sono tutti e 2 i nomi)

scusa ma tu non eri a spilamberto domenica? la tua non era quella gialla con l'ammo originale che se prendevi un granello di polvere rimbalzava per una settimana? beh... però mi farebbe piacere vedere un fabrizi... che non venga a "provare" a sverniciarti con un tranquillissimo 115 polini... (seh... magari)

grazie, sei molto gentile, , non ho capito cos'è neuro è un posto dove si scrivono le cazzate e dove è permesso avere il "fanculo" facile... vai legggi qualcosa e capirai... benvenuto...

ma dai... invece che pensare a cono e controcono, pensa a cambiare quell'ammo posteriore...

vero potrebbe essere anche quello però se hai cotrollato anche gli spessori e il gioco è difficile che ti sia sbagliato ma una seconda occhiata non fà mai male... in conlusione devi riaprire se provando a sistemare i fili il problema persiste...

fili troppo tirati o tirati troppo poco...

bravo io ho il tuo stesso titolo di studio... unica cosa è che ti fai un culo per 5 anni e poi alla fine non c'è un ruolo di riconoscimento idoneo per il titolo di studio... della serie vai a fare un lavoro come perito elettronico e il contratto è sempre nella metalmeccanica...

infatti avevo intenzione di sentire denis per conferma... per il fatto che le campane in alluminio non avessero i parastrappi non lo sapevo... sono sempre stato su quelle in acciaio... però proverò... al massimo aprirò e la cambierò con una in acciaio... meglio cambiare nè?

allora mi confermate che con la campana pinasco in alluminio non potrei metterci il pignone DRT?

si lo credo anche io... perchè per ora ne ho uno simile ma più tranquillo 115 polini carburo 20/20 albero cono 19 anticipato 22/63 accensione special polini a banana và bene in pianura ma col fatto che non ha lavori fatti prende bene i 90km/h in piano ma se si và a fare un pò di salita per un qualche giretto in montagna si siede... è per quello che volevo fare una piccola evoluzione su un banco che ho smontato e divertirmi un pò di più... poi calcola che io peso sugli 85kg quindi non sono neanche un fuscellino da spostare... hi hi... povera vaspa...