Gigi1993

Bellissimo complimenti.. Hai ricromato dopo la saldatura sul cilindro? Col mikuni e pacco nsr come ti trovavi Capolavoro magari se vuoi dirci anche le impressioni di guida😁

Ciao😊 sto dando priorità al falc che lo devo finire per bene prima di consegnarlo.. La marma è ancora sopra il comodino che mi guarda😂😂

Giornate di prova oggi nonostante sto tempo di cacca Devo dire che falc e strade bagnate non vanno d'accordo 😂 per il resto credo di aver trovato la soluzione al problema grazie i consigli di un caro amico.. Ero grasso di minimo i vhsb vogliono emu o getti minimo piccoli.. Ragion per cui quando andavo a tirare si portava dietro il grasso del minimo che mi ha mandato fuori strada pensando di essere fuori col polve Comunque adesso sono Emu b35 120 min vite 1.5giri dq 270 k24 2a tacca max 195 Ora vorrei provare ad anticipare l'accensione Cosa ne pensate di questo programmino? http://www.ntproject.com/vhsh30-phone.php?polver=270&tacca=3&acc=50&select=K36&select2=K24&scrv=0&width=360&height=524&dpr=3 Altra cosa ho messo giù la vespa dopo le prove che sembrava sfiattasse un po' la marmitta.. Spero sia solo la lana di vetro😬😬

Ciao io farei M1 56 booster Albero c53 24/72 cambio originale Carburo ok Marmitta mrt quella base che spinge bene su motori così

Ho un b45 con sopra un 120 lungo di minimo Fagio I tuoi consigli sono preziosi e sempre ben accetti.. E che proprio non va se gli do benzina

Si provati tutti dal 274 fino al 269.. Quasi non entrava in coppia.. Ho potuto notare solo miglioramenti smagrendo il passaggio.. Adesso vediamo come dice albe sennò volevo provare un k30 che mi sembra Smagri in quel punto rispetto al k24 Il GT è sempre bello fresco spinge da paura la ventola falc comunque sembra una turbina

Ok grazie del consiglio domani provo..

Ciao raga sono riuscito ieri sera a trovare un po' di carburazione dopo tutta sabato che non ne voleva sapere di andare.. Dq 269 max 195 k24 metà e vite aria 2.5 giri Ci siamo quasi devo risolvere un leggero calo prima dell'entrata in coppia che non so se sia dovuto alla carburazione o allanticipo.. Ho controllato il rubinetto serbatoio che butta fuori 1 litro in 53 secondi può andare? Monteró una gomma 90 90 perché è troppo lunga di rapporti adesso

Con le chiavelle rinforzate se schiavetti butti tutto.. Per me li è solo colpa della ventola se ti piace smanettare ti conviene montarne una più leggera

Ciao fede sempre più bello sto motore.. Controlla bene i traversini sui booster che non abbiano crepe.. per il resto ascolta riz che di erre ne sa qualcosa anche per la ventola.. Alla fine hai scoperto il Motivo dello schiavettamento? Serrato poco il dado? Parastrappi troppo rigidi? O ventola troppo pesante..

Bello sto motore complimenti..eterno.. Che cuscinetti hai usato per L'albero??

A me è stato detto di metterà a 1.5 come partenza..poi boh ce ne sono di diversi tipi Pvl non saprei

Ciao ragazzi finalmente sono riuscito a metterlo in moto.. Ora resta da finire di montarlo sotto al telaio.. Poi carburazione un po' di rodaggio e via al banco Anticipo Pvl 1.5 mm prima pms Carburazione dq 274 k24 tutto grasso e max 200 min b45 con 120 valvola benz 400 valvola gas 50 Il sound non è male.. La marmitta calza a pennello sotto al telaio VID-20191102-WA0001.mp4

Alla fine come va il motore? Hai potuto spremerlo un po'?

Me l'ha consigliato cinquini fagio.. Comunque per quello che ho potuto provare e sentire in giro i dea girano con polve più piccoli rispetto ad altri motori non so il perché..non voglio creare polemiche ma io adesso mi trovo bene con dq 262 k76 max 215.. però ho sempre l'orecchio pronto e mix al 3% e non esagero mai con la 4a

39 vhsb.. Ho a disposizione anche roba più vecchiotta tipo un Phsb 38 e un Keihin 35 tm

Raga vi giuro che la lascerei come soprammobile in camera troppo bella.. 😂😂 Si ci sta come lettura.. Non ci avevo pensato ora vedremo con questa quanto cambierà... parto già da un dq 268

Nuovo arrivo.. Marmitta cinquini presa direttamente ieri all'ultima di campionato edc Opera d'arte le foto non rendono

Eh boh dovrei provare perché dici?

Haha grande Enrico neanche la grafite tiene con il tuo manico.. Quanto lo facciamo durare sto pistone😂? Par strano anche a me comunque...tolleranze? Corsa Biella è quella standard?

Non è un motore da strip.. Quindi devo rimanere un po' in sicurezza.. La testa a guardarla mi sembra molto compressa se avanzo tempo sarebbe interessante misurare rdc.. Partiamo da 1.1 comunque poi sul banco scendiamo e vediamo se migliora

Dici? Io con il dea ero a 200 e passa di scarico ma andava di più quando ho Abbassato il cilindro dopo con la sip però

Con la guarnizione più grossa sono a 0.85 di squish ..e fasi 200 130 127 122 tt Cercherò di abbassare il cilindro più possibile e spessorare in testa perché così non è utilizzabile per strada

Ciao si preso in mano quindi a sensazioni visive ti dico che ci sono alcune pecche ma non è male come gruppo termico.. Poi per quello che costa è ottimo.. soprattutto per sperimentare.. È una bella base di partenza.. Bisognerebbe provare la durata

Guarda che non strusci il volano sul copriventola