teit800721

caro, devi riaprire sicuramente, l'albero deve misurare 31mm e il poaraolio 29.4 29.5. controlla le misure e che giri dritto l'abero come detto sopra, in oltre che nell'albero non ci sia un gradino di usura fatto dal paraolio. per vedere tutto bene... usa la calma e dei tamponi adeguati... una volta che il paraolio è dentro controllalo bene ancora., e che la spalla interna non appoggi sull'anelllo interno del cuscinetto.

è un motore o una stufa???? io farei due misure, di qui la spalla dell'albero, proverei anche il paraolio a mano sull'albero.... altra domanda, hai un tampone per mettere dentro il paraolio? dove spinge?, non è che per metterlo dentro lo deformi??? l'albero è centrato?

checco, non è per fare il super, ma il picsss ha cilindrata e frizione all'albero, non sotto, quindi ben sai, giri albero, giri friz, non li dimezzo, parlo per mè è un problema tenerlo in prima marcia con la ruota al suolo, se ti dico la fatica che ho fatto per iniziare a partire decentemente con la forza che mi ritrovo, non è facile, quindi per mè comprimere serve, e devo sfruttare anche il cm in anteriore.

dai... smettila di bere... NO, ANZI... INIZIA A BERE SUL SERIO CHE TI PASSA!!!! CAMBUIAMI STO mattarello DI AVATAR........ colui_il_quale BONO!!!!

checco, abbiamo capito, ma a te piace così a tanti no.... avere una ruota più piccola sull'anteriore per mè è sicurezza ovvero il rischio di scaravoltarsi diminuisce. puoi limitare al cerchio originale, ovvero il cerchio da 10 monta tot gomme, e solo quelle. per mè montare una 3/50/10 anteriore è una cazzata. se uno vuole appesantire la forcella non vedo niente di strano. ok per i pesi in posizione ben precisa, ma il resto mi sembra troppo. in c8, se si vuole un po di spettacolo, bisogna vedere per alimentazione libera, lamellare o valvola dove si vuole, su carter originale, o cilindro, (e dal regolamento attuale non si capisce bene). poi ripeto, stiamo parlando a vanvera.

ragazzi, penso che stiamo parlando a vanvera..... PULTROPPO!!!!

ma qualcuno sa chi farà, e su che basi lo farà, il regolamento 2013???? forse diranno qualcosa alla cena????

io a vedere vado... con la mia piccina... tu e pavi venite?????

guarda il lato positivo, non vai a casa con fame, ne sete, e tantomeno con la voglia nelle mutande.... forse, solo con un pallino in più nella testa!!!!! :bik :bik :M :M

adriano... vieni a mangiare due tortelli qui, o a gattorna tempo permettendo.... il 200cc te lo faccio provare io... e vedi se ti paice....

vi allego qui sotto le prime due donazioni fatte con l'incasso della lotteria di beneficenza.... ora aspettiamo notizie dalla pediatria per l'impiego del resto dell'incasso e poi vi farò sapere. grazie di nuovo a tutti, e al lavoro per l'anno prossimo, si accettano idee e magari donazioni. faremo qualcosa di più vasto come premi....

allora!!! nessuna altra proposta di menù????? siete passi, meglio se passate alle big!!!!!

tu non sai... ma un gg userai la c8!!!

mik non male, aggiungo, fare una corsia con le transenne per l'entrata e una per l'uscita mezzi, si starebbe più in ordine e non ammucchiati come pecore..... poi per ovviare a un problema che qualcuno ha evidenziato l'ultima gara, partire in ordine di numero, così chi ha i fogli in mano è più difficile che li confonda, o inverta.

su quello turistico...

arrivata la mega4 in settimana, ho tolto la 6 lavora un po più in alto e il mega mi ha fornito una 4 di tutto rispetto. ieri pomeriggio un giro in collina per provarla... ottima, si sente che lavora anche in basso e in mezzo per poi spingerti agli alti. lo montata sul nuovo 200 e la senzzazione è ottima anche con rapporti lunghi, cosa che la 6 non aveva, peccava un po per avere più giri. ma in base al mototre si ceglie. consiglio la 6 con 22/68 0 22/65. e se devo essere sincero ero sciettico forse come tanti, ma vi assicuro che questi padellini sono divertenti e trasformano il motore in maniera notevole. BRAVO MEGA!!!!!!

se fanno l'anti dooopppinnnnggggg!!!!! corrono in 2!!!!! MANù???? mmmmm allora... antipasto castrol e motul in salsa rosa senza piombo.... primo.... biella in brodo secondo checco secondo.... pistone TSV con finestre spinotto biconico al gril carpè, contornato da 26 si by grey.... fumè. dolce.... gelato moretti in bot. 66cc by terry&c.... (quello che avanza dal campionato) poco!!!! (PORTATELO DA CASA). caffe.... siga da C5 arrosto con brace (chi vuol capire capisca)....

cari i miei ragazzi... con il pc non ci capisco un cazzzo... ho il mio segretario che mi fa sti lavori!!!! e nemmeno me lo dice me li trovo e basta, non ho voce in capitolo... ho notato una cosa, più la discussione si allungava... più le scritte crescevano!!!! :laugh :laugh non sono nemmeno in grado di cambiarmi l'avatar!!!!! :M :M al momento del lancio gavettone ve lo indico, e cercate di non sbagliare... a gennaio cè freddo porca vacca.

ciao terry, mi hai visto poco ma penso che tu mi conosca un pochettino. ti do pienamente ragione ed è per questo che io ho finito ieri di scrivere robette da bambini. ho finito il campionato e lunedi ho aperto un post di chiusura, per mè erano le ultime righe, si passava al 2013. ma come fare a non rispondere a certe MINCHIATE che mi prendevano in mezzo??? la penso come te, parnzo io sarò di fianco al tansi e vuoto da bere, meglio affittare anche una camera..... CHIEDO SCUSA A TUTTI PER LO SPETTACOLO DI MERDA DI ALTRI POST, MA ERA DOVEROSO CHIARIRE.

SPECIFICO CHE LA VESPA ARANCIONE è LA MIA E NON PRESTATA, REGOLARMENTE ISCRITTA, E USATA FIN DALLE PROVE DEL MATTINO. LA GIALLA HA FATTO UN LANCIO AL MATTINO, IL PRIMO STOP. CIAO A TUTTI.

tu scrivi questo e non solo (allego) si' certo il regolamento non lo vietava ma pero' ... resta di fatto un comportamento antisportivo ... secondo me quando uno si iscrive con una vespa al propio campionato deve svolgere tutte le gare con quella vespa li' e se x disgrazia rompe il motore ... o se lo aggiusta o se lo cambia sedutastante ... ma correre con un'altra vespa non lo trovo corretto . Io a Beneceto ho di fatto distrutto la mia frizione ma non ho chiesto in prestito nessuna vespa a nessuno !!! poi sarei io l'antisportivo ... mi spiace ma personalmente non ti riconosco vincitore del campionato italiano C8 , dovresti avere 16 punti in meno e quindi essere dietro al team Cattabiani/Ferrari . Questo e' il mio pensiero e spero x il prox campionato dato che anche la classe C8 sara' riconosciuta ufficialmente dalla FMI venga anche chiarito questo aspetto . Resta comunque la mia massima stima nei tuoi confronti x l'impegno che hai profuso , x le vittorie di manche che hai ottenuto e x avermi soffiato il miglior tempo dell'anno ... io ti rispondo per l'ultima volta e di qui dove tutti possono capire e vedere. (caro) Ciop, mi spiace molto scoprire in te una persona così, ma d’altra parte la vita è fatta così, le persone non si conoscono mai fino in fondo. Ora mi è chiaro di che pasta sei Se qui si parla di anti sportività, tu sei il porta bandiera,., Non riesco a credere che ai anche il coraggio di mettere in dubbio il mio campionato, non se tu che fai le regole ma c'è un regolamento, mi fa ridere ciò che dici... cioè che per te c'è solo una vespa, e se per l’altro ce ne sono 20???? Chi decide??? Forse un regolamento? Dopo 5 mesi metti in dubbio una mia gara, non potevi farlo prima e dirmelo in faccia, il nostro gazzebo è aperto a tutti e ci sei venuto spesso a guardare sotto giusto? Cos'è, metto così tanta paura? Qui il link del regolamentohttp://www.federmoto.it/linkclick.aspx?fileticket=nzXyM9oghEY%3D&tabid=261 leggilo bene, non dice quello che affermi… anzi. nell’art. 6 comma 6.1 cè scritto che la prova non è ufficiale. Non menziona da nessuna parte che non si può avere un muletto. E se dai una letta all’art. 10 comma 10.1 Dice, che si ricava il tempo vincente dal meglio delle 4 prove… a porto tolle qualcuno in c8, non ha fatto più di 2 lanci, prendendo lo stesso punti... ,in questo caso come la mettiamo? È giusto che se uno che rompe e non supera metà gara, vada a podio rispetto a uno che la gara l'ha fatta tutta???? Ti permetti di dire che io non ho vinto dall’alto della tua ____________ ? ?. Chi sei tu per giudicare me? È meglio che (RI)metti i piedi in terra e che lavori con la tua testa per andar forte, ma soprattutto per non rompere ogni tre per 2., Altrimenti prendi la paga anche l’anno prossimo. Del resto Affari tuoi, io non vado avanti a risponderti poiché mi sento molto al di sopra di queste buffonate e provocazioni da adolescente.

ancientart, scusa se mi permetto, ma una/due persone hanno messo in dubio qualcosa, non facciamo di un erba un fasci, avranno i loro dubbi, e speriamo capiscano che la cosa è piuttosto elementare, impianto che vai tempo che trovi, stagione/giornata della gara... tempo che trovi, per non parlare che si tira in ballo un decimo di secondo se non ho capito male, e la cosa mi fa un poco ridere.... lo ripeto, il campionato l'ho vissuto tutto e queste cose non le ho viste. ciao, me sono stufato!!!!!

PROPONGO LA 50CC DERIVATA DI SERIE, 16 PARI E CILINDRO DI GHISA LIMATO...... PILOTA 85KG MINIMO!!!!! ADATTA AL TANSI!!!! :laugh :laugh :laugh :bik :bik

penso di poter dire la mai leggendo, sinceramente mi si sentivo rovinata la mia vittoria, ma pensando.... mi spiace ma me la sono meritata, mi sono costruito di tutto, dal portapacco a collettori,a frizzioni ecc...ecc... ora me la godo perchè me la merito.... per il ciop che per mè nel "suo gruppo" penso sia il più sportivo, dico, ti stimo, e come tu una volta hai detto al grei, siamo in un campionato italiano, se non vieni con vespe da campionato sono affari tuoi, giusto? ma se siamo in un campionato italiano e siamo la davanti, tu le gare le devi afre tutte, se tu corri il motore deve essere al meglio, la rottura cè per tutti. porto tolle? hai visto i tempi miei e di ferrari? tu solo una volta hai fatto meglio di porto tolle, tre casali, e nessuno ha messo in dubbio niente, anche s quel gg i problemi alle fotocellule ci sono stati. ma noi rispettosi, abbiamo incassato e lavorato. pensiamo veramente che se non avessi rotto avresti fatto meglio di 7.317? ci vuole un po di coraggio a dirlo, e anche quanto saresti terzo lo stesso. ho iniziato male il campionato, per vari motivi, ma sapevo che avevo un buon motore e ho lavorato e lavorato... i miei tempi delle ultime gare, non li avete nemmeno sfiorati e mai fatti, quindi ho vinto con merito e senza andare DAL TOP TEAM A FARMI FARE IL MOTORE PER VINCERE.... BY RENATO, BY RENATO,BY RENATO. CAMPIONE ITALIANO. ORA BASTA PENSIAMO AD UN REGOLAMENTOI GIUSTO E PRECISO, POI CE LE DIAMO SULLO STRIP! BUON LAVORO!!!

penso che cambiare particolari o mettere appunto la vespa sia lecito, cambiare il mezzo, discutiamone. se si è parlato, e qualcuno si è lamentato ad inizio campionato, che certi componenti erano cari e si rischiava di ammazzare il campionato con i soldi come il VPI. allora avere due vespe pronte, penso costi molto di più. confrontiamoci e vediamo, io sono per mettere appunto la vespa e anche per un motore di riserva, che sia 50cc che 200cc, ma uno per andare a podio (per mè) deve superare il 50% della gara. faccio un esempio, faccio due lanci e rompo al secondo, se voglio il risultato utile, anche un motore originaleo pezzi per fare almeno un altro lancio anche da un quarto d'ora. faccio un lancio, rompo, la seconda mance come sopra, mi devo presentare. rompo al terzo lancio, è buona l'ostesso, sono partito e anche a piedi passo davanti alla fotocellula. ma se uno fa un lancio, faccio 6.00 e rompo, non mi presento più alla partenza... penso non sia giusto vincere.