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joy86

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Contenuti inviati da joy86

  1. joy86
    Il fatto è che quel pistone vertex non lo producono più, se si trova su trova come fondo magazzino, ho chiamato a Parmakit direttamente settimana scorsa e così mi hanno detto, ho chiamato a 10 pollici ,Tonazzo e altri è solo Tonazzo lo aveva ma era sezione B , su sito sip ho scritto una mail per conferma della disponibilità di quel pistone e mi risposero di sì e per questo l ho ordinato, sembra che questo motore non lo debba finire..sono abbastanza stufo sinceramente
  2. joy86
    Per fortuna che era serio pd ,sul sito mettono una foto gli mandi una mail x chiedere conferma dell articolo dicono di sì e mandano questo ,domani mattina chiamo al servizio clienti per l italia , se non me lo cambiano o fanno il rimborso apro la controversia su pay pal dove ho pagato
  3. joy86
    per me il 17-20 con 46 originale non dovrebbero proprio venderlo , o comunque non bisogna montarlo su un ghisone rifasato e espansione io l ho avuto e mai piu' .. 100 volte meglio 17-20 con 48 o 49 oppure l alternativa piu' economica per un cambio ben spaziato su motore comunque non molto coppioso e' prendere una 55 drt da 70 euro circa e un cluster malossi 10-15-18-20 che costa sulle 120 euro , insomma con 200 euro si ha un cambio spaziato bene perche' comunque a prendere un 17-20 con 4 da 49-48 e una prima da 55 si passa comunque i 280 euro o giu' di li
  4. joy86
    Se è la classica idm ritarda 7 gradi
  5. joy86
    Ciao ,ma alla fine lo hai lasciato in corsa 51 o corsa 53 ??
  6. joy86
    Ciao ragazzi ,ho appena ordinato il pistone vertex da scooter center è la prima volta che ordino da quel sito ,qualcuno ha avuto esperienze con quel sito ?? È affidabile?? Non vorrei che dopo che mi hanno detto per mail che il pistone senza finestra era disponibile ,ordinato e pagato 190 euro mi arrivi uno con finestra o cose simili 🙄
  7. joy86
    Infatti stiamo progettato ti usare due carburatori 19 😁😛
  8. joy86
  9. joy86
    Ciao ragazzi ,finalmente si inizia a vedere la luce infondo al tunnel 😅 in settimana ordino il pistone vertex che con la mia solita fortuna Parmakit non produce più , 10 pollici e tonazzo hanno solo quello sezione B , su scooter center lo hanno in pronta consegna al modico prezzo di 190 euro spedito , e su ebay brixia moto a 170 ho mandato mail a entrambi rivenditori e solo scooter center mi ha confermato di averlo, allego foto di oggi, forse domani finiamo i carter con @Architito2002 e passiamo allo scarico cilindro e collettore lamellare
  10. joy86
    se opti per un 18-20 con vmc evo racer e gomme 90 prova 25-69 se ti accorgi che in 4 ti fa gli stessi giri che in terza allora puoi allungare con il 26
  11. joy86
    Ciao , io l ho avuto l evo 2 58 al carter sia con espansione md modello st3 pk che con una raven x35 e vhsh 30 ,con la raven rendeva di piu' come rapporti avevo prima da 55 e un 17-20 con 48 26/69 gomma 90 e non andava male , ps l ho provato anche von un vhsb34 al posto del vhsh e rendeva ancora di piu' anche se consumava di piu' ma in 4 con guida nomale mi prendeva 10700 giri reali con il vhsh ci arrivava solo se mi abbassavo
  12. joy86
    Ciao ragazzi stamattina con @Architito2002 abbiamo rimisurato fasi con il pistone vertex con solo basetta da 9 mm e lo scarico anziché 190 come avevo misurato io è uscito 184 , quindi abbiamo 131 -184 con scquish 1,2 circa e abbiamo raccordato il nuovo basettone a cilindro e carter ,domani ordino il pistone e avevo pensato di far abbassare la testa di 1,2 -1,5 decimi così incassa meglio anche ,allego qualche foto di oggi
  13. joy86
    Forse è meglio un' autocisterna direttamente 😅🛵💨
  14. joy86
    Ciao , il collettore è 35 e qualcosa di diametro era il fabbri, fabbri mi disse addirittura che alcuni gli montano pure il 39 .. comunque quel 36 mi intriga davvero anche se poi dovrò un pò impazzire x capirlo e carburare , il pistone useremo il Parmakit vertex ma non quello in foto ,lo prendo nuovo, quello me lo ha solo prestato un mio amico x provare
  15. joy86
    Il credo di essere uno dei meno esperti di questo forum, ma sinceramente x logica se abbiamo intrapreso questa strada tipo kart su questo motore vespa ,credo sia giusto usare il pistone appropriato e eventualmente fare la testata su misura e il marmittone R , magari andrà di meno di come poteva andare con il terzo travaso chiuso o una classica aspirazione, ma questo lo vedremo solo dopo ,e per scrupolo poi la andremo a bancare 😀 , l unica cosa che forse potrei /vorrei cambiare è il carburo ,magari al posto del 34 xs ci potrebbe anche stare il vhsb36 che a differenza degli altri è a sezione rotonda e da come ho letto ha pure un erogazione più pulita..vedremo
  16. joy86
    Non riesco a inserire altre foto ,comunque ti assicuro che è comunicante la " situazione " per me @Architito2002 ha fatto un bel lavoro ,peccato per lui che probalbimente dovra raccordare di nuovo un altra basetta, domenica faccio altre foto ,e per le prove fatte oggi il pistone senza finestra che ha l archetto secondo me è anche meglio per questo tipo di aspirazione ,poi magari sto dicendo eresie 😅
  17. joy86
  18. joy86
    Ciao ragazzi ,stamattina mi sono fatto prestare quel pistone vertex/Parmakit da un mio amico meccanico l abbiamo misurato è anche se è un pò diverso la misura A è della giusta tolleranza per il mio cilindro, ho passato diverse ore a provate fasi partendo con la stessa basetta 9,5 più 0,5 carta che erano giuste per il pistone quattrini usando spessimetro 10 ,morale della favola x avere un valore si scquish nella norma e poi comunque controllare rdc ho dovuto usare solo una basetta da 9 senza carta , credo che l ideale sia usare uns da 8,5 che non mi ritrovo più poi una 0,5 carta , il pistone al pmi è leggermente sotto i primari ,allego qualche foto ,per un ulteriore sicurezza poi domenica magari @Architito2002 misura anche lui 😅
  19. joy86
    Ciao ,alla fine quindi consigli di mettere il suo quattrini anche avendo aperto il terzo travaso??
  20. joy86
    Sono andato da un mio amico che aveva un pistone come quello usato per vedere differenze, il peso è simile ,ms cambia come altezza e come cielo pistone andrebbe modificata la cupola, avevo pensato anche a una testata appunto del w force 60 che è giusta per quel pistone ma oltre a avere 8 buchi , non è ad incasso quindi andrebbe poi modificata anche quella allego foto pistone
  21. joy86
    Intendi questo pistone ?
  22. joy86
    bho a provarla non ci metto molto ,piu' che altro per la R raven mi disse che ha bisogno almeno di 128 ma anche di piu' di travaso e 188 scarico ( da come mi disse 132-192 ) sono le fasi piu' consone
  23. joy86
    Ciao la marmitta R posso sempre provarla in un secondo momento ma sara' destinata a un altro motore magari un 60 *54, ho paura che con quella poi tiri e forte solo in alto penalizzando troppo bassi e medi , la x35 comunque sul polini 58 tirava bene anche il alto in seconda passava si poco gli 11 mila in terza li sfiorava , comunque ho deciso di mettere il cambio 18-20 cosi nel caso volessi provare la R non avrei sicuro problemi di salto
  24. joy86
    Ciao ragazzi a rilento ma si procede con @Architito2002 e con un po' di cambiamenti rispetto al progetto iniziale , dal momento che sono rimasto a piedi con la vespa hp questo blocco andra' li modificando il selettore e usero' marmitta x35 e non la R , ho solo il dubbio su quale cambio usare avendo a disposizione uno 55-52-51-47 con 18-20 e un altro 55-54-50-48 con 17-20 , il salto terza/quarta con il 18-20 e' piu ravvicinato , il 17-20 l ho avuto sul 58 polini con 26/69 e non andava neanche male , se opto per il 18-20 userei il 26/69 se il 17-20 il 27/69 , accetto consigli per il cambio e allego un po' di foto ( non sono in ordine) prox step rifinitura carter e lavorazione scarico e rifasare
  25. joy86

    Quattrini 144cc M1L-d60

    discussione ha risposto ad joy86 alla Cuci in Foto e Video di Vespe

    Ciao , hai saldato i carter per montarlo?

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