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Cuci

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  • Compleanno 19/10/1990
 

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  1. Cuci

    Quattrini 144cc M1L-d60

    Si i carter hanno riporto di saldatura su tutti e due i lati travadi, piano cilindro e quadruplo per barenatura albero, poi spianati e rettificati
  2. Cuci

    Quattrini 144cc M1L-d60

    La faremo andare, un altro pò tranquillo e poi si spalanca 😀
  3. Buongiorno a tutti, vi presento il primo video del nuovo motore quattrini appena chiuso. Buona Visione, i commenti sono ben accetti, so che le inquadrature sono un pò basse, dal prossimo saranno migliori 😁 https://youtu.be/UrDDvCe_2ck
  4. parmakit mai provata quindi non saprei dirti, ma le fabbri vanno benissimo, sempre trovato bene, anche se in giro qualcuno ha problemi, mai un problema, staccano benissimo e non slittano se prendi quella adatta come cavalleria.
  5. Molto bello l'albero, aspettiamo di sapere come va e se vibra, se si può sapere quanto viene? potrebbe essere un buon albero e se non vibra tanto lo metterei sotto M1 D60.
  6. che carterino hai? cremagliera o normale? anche a me la doppia molla polini 4 dischi non stacca perfettamente, ma stacca quanto basta per tenere ferma la vespa in modo semplice appoggiando un piede a terra
  7. si, serve per lamellare al carter a volani tondi, ci siamo capiti 😁 il phbe 32 se non sbaglio ha lo stesso diametro di attacco del 34 e quindi dovrebbe essere 44mm che non va sul lamellare vmc senza adattamenti
  8. vmc evo racer, albero drt spalle piene e se vuoi tenere il lamellare vmc prendi un vhsh 30, abbastanza "economica" e funzionale come soluzione
  9. se hai lamellare vmc metti uno spalle piene per lamellare al carter che diminuisci le vibrazioni, non serve l'anticipato.
  10. strano, perdi olio dal carterino quindi? se va a battuta sul carterino e non lo fa chiudere quando apri vedi i segni sia sul carterino sia sulla frizione, ma non cammineresti nemmeno 5km, non so se può essere il rallino a cremagliera crimaz, prova ad appoggiare il carterino a mano senza viti, lo vedi se poggia o se fa leggero gioco, comunque secondo me non è un problema della frizione, il piano del carter dove poggia il carterino è rovinato?
  11. Si due piastre rettangolare da montare sopra le staffe e poi rondelle per distanziare dalla base d'appoggio e portarlo più giù di qualche mm ancora
  12. non dovrebbe, che campana monti? ne ho montate sia con campane polini sia Frt-Bfa e vanno bene senza mai toccare
  13. La frizione fabbri entra senza toccare da nessuna parte, si monta plug and play senza modifiche se tutto è giusto, anche la 24evo la fb36 e la fb45 montano senza modifiche e senza toccare
  14. lima un po' il cavalletto e per non assottigliare troppo magari poi metti rondelle larghe sotto la staffa per scendere il cavalletto di qualche mm, magari 2 per vite.
  15. se parliamo di 1mm max 2mm si perchè è elastico, se sono 5mm la vedo difficile, comunque se è il collettore da 24 dovrebbe entrare senza problemi
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