sirnick

si può acquistare la marmitta clonata?

un'altra cosa: negres nella descrizione della sua mette 3 misurazioni di fasature: -travaso -scarico -aspirazione Le prime 2 è chiaro come si fa a misurarle (spiegato sopra: basta cambiare la luce sulla quale si fa la misurazione)... COME SI MISURANO I GRADI DI ASPIRAZIONE?

io ho capito.. ma delle foto sono davvero utili!!!!

si mat eheheh... IO LA CHIAMO PASSIONE..

ma scusate... io mi sono di sicuro perso qlk puntat visto che sono novello (cm il vino ehehe!!! ) ma ricapitolando: Luca92=sterco=VOL. Luca92 è stato bannato... giusto? ma cosa combinava di bello? perchè a me sembra un bel rompi..........

e allora??????????????????????????????????????????? io sta sera con 9 gradi centigradi DOLOMITICI ero in vespa.

ma va la a dar via el ciul te capi? eppure sono bellunese......... ma ho la vespa targata MI!!!!!!!

contattate il venditore: Se qualcuno è interessato a fare un ordine cumulativo insieme per avere vantaggi io ne devo ordinare già 2. Costo 60€ l'una. Ogni 5 una è regalato.. quindi.. avanti gente!!!!! + siamo + risparmiamo (faremo costo totale diviso per il numero di acquirenti)

inutile piangere sul latte versato.. negres pensa che se anche tu gli avessi mandato un MP non ti avrebbe cagato.. è questione di educazione tutto lì. Tanto per dire tempo fa ho discusso a lungo con alcuni che dicevano che montando semplicemente un 130 polini senza fare nessuna lavorazione loro prendevano i 120 allora.. che volete farci.. amgari sto nordera ha la bacchetta magica o tanto talento (DUBITO NE ABBIA D + DEI MIEI IDOLI NEGRES E ALBERTODM).. per me sono solo I SOLITI DISCORSI DA BAR.

bene bene.. dateci alal grande di test. Avrà pure una pecca sto cilindro o no???? Sopratutto l'affidabilità... come sarà??? se ci pensate però.. tutti i motori per scooter del giorno d'oggi 125 li fanno quasi tutti 15cv..

io ti dico la mia.. è una cazzata ma mi ha fatto uscire di testa!!! La mia vespa ogni tanto perde colpi, scoppietta: in quei casi avvito il pirulino che c'è sulla candela, quel pezzettino dove si vincola il cavo che arriva dalla centralina/bobina..

con coppia + in basso cosa intendi negres? che siamo sui 4000/5000 giri? ( DIMMI DI SI DIMMI DI SI )

e qnt $ vorrebbe zirri/quattrini?

mamma mia.. 160 all'ora.. tecnici che + tecnici non c'è nessuno.. Troppa carne al fuoco ragazzi. UN CONSIGLIO X I BOSS DI ET3: XKE' NON ORGANIZZATE UNA GARETTA CON IL SIGNORINO NORDERA? Non lo dico per essere arroganti.. ma solo perchè se negres gli da paglia allora se ne torna nel buco da cui è venuto, se no ci insegnerà come fare foto INGANNEVOLI e postare delle foto di due cilindri differenti affianco.. se guardate l'ultima risp di nordera ha messo vicinoad un 130 la foto dei travasi di un 70 per scooter.. (guardate le dimensioni della canna!!!!!)

ma scusate.. con carter lindi intendete senza riporto oppure che non serve nemmeno raccordare? Perchè a me sembrano belli grandi quei travasi..

la cosa schooccante è che non affittano vespe.. ma plasticaccia..

http://www.eurovespa2006.it/news.htm

sicuro al 100%: l'ho pesato ieri. 2,2 kg. cristine ha detto che si arriva a 1,8kg volendo..

io l'ho comprato quel motociclismo d'epoca... è interessante. almeno non è aria stra fritta.. e poi viene fuori che il grandissimo d'ascanio aveva progettato il 4t per vespa.. ahi ahi la piaggio potrebbe essere in difficoltà per qst scoperta: come giustificare la sparizione del PX?

ce l'ho anche io!!!!! Volevo utilizzare lo statore e il volano del PK sul blocco nuovo che devo realizzare. Voi che dite? so che il volano è da 2 kg circa e quindi è leggerino.. mi conviene utilizzare questo impianto elettrico per il fututo mio motore? potrò utilizzare lampadine + potenti? il cono è sempre da 19 se non sbaglio..

devo preparare un motore. Però volevo tenere l'originale per l'appunto originale!

io non riesco a vedere le foto..

si.. ma mi serve il numero motore et3.

cazzofiga.. piuttosto del worb prenderei questo..