Sartorium
-
Conteggio contenuto
239 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Giorni ottenuti
1
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Gallery
Articles
Media Demo
Calendario
messaggi inviate da Sartorium
-
-
1 minuto fa, Matt D.R. ha scritto:
Non le conosco ho semore usato solo Faio DRT e Crimaz e Fabbri per gli ingranaggi, e ti posso dire che questi quattro produttori hanno qualità costruttive molto elevate
Perchè la vmc mi ha sconsigliato di rifasare secondo te???
-
3 minuti fa, Matt D.R. ha scritto:
Prendi una drt e per l'ennesima volta 20 non 21
si certamente quello l'ho capito , vi tengo aggiornati, '''solo per curiosità '', la 4 corta malossi o parmakit in cosa differisce da quella drt??
e ultima cosa: perchè la vmc mi ha sconsigliato di rifasare?? '''solo per curiosità?''''
-
In questo momento, Lop1994 ha scritto:
Bon, vedo che ti piace buttare tempo e soldi con sta bendetta espansione.
Mi fai una cortesia quando hai montato tutto mi fai sentire che bel salto 3/4 ha con la vmc almeno capisco se quando dico che cosi non va sono troppo ottimista o meno
ok, certo che te lo farò sapere, comunque scusami a prendere dopo la quarta corta non butto via mica soldi comunque continuerò questo post appena avrò comprato e montato i pezzi, magari trovo una quarta corta a non tanto e la compro , ti ringrazio per la tua pazienza @Lop1994
-
1
-
-
13 ore fa, claudio7099 ha scritto:
ma no dai perchè si deve rompere qualcosa ,mica usiamo il martello per tirare via il cilindro e il pistone
esatto comunque penso di fare proprio così visto che secondo lop non so cosa voglio, sperimenterò le due soluzioni ovvero
1)monto senza rifasare e quarta corta
2)poi vedendo come mi trovo e se voglio di più , quarta corta z20 e rifaso che tanto posso farlo dopo...
-
17 minuti fa, filipporace ha scritto:
puoi fare quello che credi, un riassunto con ciò che ritieni ti possa essere servito, ma aspetta almeno di aver fatto 10cm di strada con sto motore.
vedi che non hai ancora capito bene come si sostanzia un 2t? Se non rifasi, non sistemi albero e valvola e altre 2/3 20 cose non perdi nessun basso ne medio. Se vuoi un motore da giri devi lavorare in modo diverso; si ok l'espansione, ma se dietro non c'è l'orchestra che suona puoi anche mettere una marmitta del Maico 700 che non ti prende un giro in più che sia uno da solista.
Visto che rifasare è un operazione che posso fare anche in seguito all'inizio farò così, comunque la valvola la lavoro , i carter li raccordo.. @filipporace grazie comunque di tutta la tua disponibilità in questo post
-
@filipporace secondo te sarà un motore solo da alti oppure anche i medi vanno???perchè so che l'espansione spinge agli alti però i medi li perdo proprio tutti?? I bassi sicuramente li perdo ma preferisco avere alti....
-
comunque @Whitesnake's Back 3.0
@filipporacequesta discussione sta diventando molto interessante, abbiamo parlato di gt , di espansioni , di accensioni (4 poli problemi soluzini) e anche di quarte corte e carburatori , c'è un modo alla fine se esce una cosa fatta bene a tipo fare un post con tutto riassunto che secondo me sarebbe molto utile per molti utenti, che ne dite???
-
1
-
-
2 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
visivamente va bene,pero' x il fatto YSN non mi sbilancio,non li conosco,mai provati ne avuti in mano,ma il solo fatto che son cinesi,a me personalmente sta cosa mi farebbe desistere (stesso motivo x cui non ho mai preso in considerazione un carburatore polini quando posso ottenere di piu e spendere meno con un phbg dell'orto).il collettore 3 fori come dicevo si puo' usare o quello da 19 o da 24,il suo giusto preciso (sempre parlando di attacco a manicotto in gomma) e' quello del 20 che hai gia, o senno' se fai come dice Claudio col phbl della YSN ,ti ri-consiglio il 22 che comunque e' l'unica misura dei phbl ad avere senso
ho cercato ma di phbl 22 ysn non ne trovo ??
comunque penso che provo questo famoso phbg , sabatoche vado dal meccanico gli chiedo che prezzo mi fa che magari lo compro direttamente da lui
-
29 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
anche io ero contrario ai gommoni (si deformano facilmente,si tagliano,scivolano via) ma poi ho imparato a usare o quelli da radiatori (praticamente indistruttibili) e ultimamente quelli x pompe da diesel,beh questi ultimi una volta montati e' come avere un collettore rigido.non conoscevo gli ysn ma se sono l'identica copia dei dellorto allora hanno la stessa identica concezione di 40 anni fa,e x questo li ritengo inferiori ai phbg
ho cercato ysn e ho trovato questo : http://www.ponziracing.it/dettaglio-prodotto/alimentazione/carburatori/ysn/carburatore-phbg-21-ds/
se mi trovate il suo collettore 3 fori pk compro quello
@Whitesnake's Back 3.0 va bene??? perchè ho letto che gli ysn sono la copia cinese dei dell'orto , quindi non lo so.. comunque per il collettore scusatemi non ho capito molto @claudio7099
-
2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
che collettore hai ,misura con il calibro l'imbocco se è 23mm esterno e 21 interno
Devo comprarlo perchè il carburatore che avevo prima che sarebbe il shbc 20.20l l'ho messo sul blocco ets visto che è il suo originale
-
In questo momento, claudio7099 ha scritto:
non sono economici ,ma io mi sono trovato bene ,dei consumi me ne fotto se funge tutto
In questo momento, claudio7099 ha scritto:non sono economici ,ma io mi sono trovato bene ,dei consumi me ne fotto se funge tutto
@claudio7099 ok , perchè mi sconsigli i PHBG???
comunque i phbg per montarli con il collettore della vespa che collettore devo comprare ( se mi mandi il link ottimo👍👍👍)
-
2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
io il phbg lo monto dovunque ma su vespa non mi piace ..........io userei i nuovi polini cp ,li danno anche completi di filtro e collettore prova a fare una ricerca su ebay
consumano tanto i cp???
-
1 ora fa, claudio7099 ha scritto:
la serie bd ha le regolazioni a destra che forse nel pozzetto vespa è meglio https://www.ebay.it/itm/02665-Carburatore-DELLORTO-PHBG-21-BD-2T-moto-scooter-50-100-aria-manuale/232130223883?hash=item360c0a1f0b:g:GRUAAOSwKOJYF3wo
grazie mille , mi interessa questo carburo perchè per il 22 phbl mi ha chiesto 115 euro e magari nel risparmio salta fuori un alberello usato (mi consigliate di prenderlo usato??, se si cosa devo controllare??
inoltre per il collettore quale devo comprare??
-
12 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
Grazie mille come sempre @Whitesnake's Back 3.0
-
In questo momento, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
collettore puoi usare quello del 19 o del 24,prendi il phbg maschio e lo monti con un manicotto in gomma.filtro e' sufficiente una retina da zanzariera montata con una fascietta.x l'aria assicurati di prendere il modello aria manuale (e quelli piu economici sono anche pu economici proprio x via dell'aria a filo).come setting parti da 48 (max 50 di minimo) e di max credo che difficilmente andrai oltre un getto da 80.x il resto nessuna modifica,lo prendi e lo monti sulla vespa!ah ,forse dovrai modificare il cavo gas se decidi di montare il carburatore col suo gomito di serie
ottimo , come gas ho il rapido quindi magari un problema in meno , posso chiederti un grande favore?'
ho cercato su internet ma tanti hanno miscelatore, depressore e cose simili e non ci capisco tanto , potresti inviarmi il link di un 21 phbg che va bene per la vespa?? grazie mille @Whitesnake's Back 3.0
-
23 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
si proprio questo.se guardi su ebay li trovi anche a meno,scegli pure un modello come questo,senza powerjet e minchiate simili che sulla vespa non servono.cercane uno settato gia di serie con lo spillo w7 (gia perfetto x vespa) xche normalmente escono settati col w16 ma non riuscirai mai a carburare la vespa con quello spillo (troppo grasso).mi sembra che quelli gia col w7 sono quelli previsti x scooter piaggio e gilera e pure il booster.in ogni caso,il venditore te lo sa dire xche sulla scatola c'e un'etichetta in cui sono specificati spillo,g max e g min
che collettore e filtro devo prendere??? ha l'aria manuale??
serve adattarlo alla vespa o va già bene così??e con la configurazione va bene??
perchè io di carburatori non se so proprio niente @Whitesnake's Back 3.0
-
1 minuto fa, Matt D.R. ha scritto:
Se non cambi albero e tieni quello originale l'accensione la devi prendere cono 19 se cambi albero l'accensione la devi prendere uguale all'albero o 20-20 o 19-19
si lo so infatti sto decidendo se cambiare albero , però visto che è equilibrato , resistente e tutto quello originale quasi quasi metto quello
-
17 ore fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
se devi stare sulla serie phbl il 22 e' il miglior compromesso,va come il 24,consuma meno e soprattutto e' megno ghignoso da settare.se invece vuoi stare sui phbg il 21 ti regalera' soddisfazioni migliori del phbl,erogazione piu regolare su tutto l'arco,consumi ridotti e un migliore setting a disposizione
il phbg 21 intendi tipo questo?? https://www.avotecnica.com/ricambi-minimoto-aria/1093-carburatore-dell-orto-phbg-21-bs-cod2671.html
perchhè risparmirerei un bel po nel costo
-
4 ore fa, ACvespaDC ha scritto:
Domanda: hai già detto di aver preso anche l'accensione, ma in cono 19 o 20 ?
l'ho prenotata in negozio , quando vado a ritarla mi da 0 cono 19 o 20 visto che li ha tutti e 2
-
5 ore fa, Matt D.R. ha scritto:
Io 2 cose non ho capito, lo tieni a valvola o lamellare? Cosa intendi con carter saldati
Lo tengo a valvola, visto che i carter hanno un occhiello rovinato (gli attacchi dove si imbullonano)l'ho mandato a saldarlo e rifarlo che non vorrei mai che perdesse @Matt D.R.
-
13 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
se devi stare sulla serie phbl il 22 e' il miglior compromesso,va come il 24,consuma meno e soprattutto e' megno ghignoso da settare.se invece vuoi stare sui phbg il 21 ti regalera' soddisfazioni migliori del phbl,erogazione piu regolare su tutto l'arco,consumi ridotti e un migliore setting a disposizione
Ottimo, oggi ho chiamato il mio meccanico e mi ha detto che lo tiene, penso sabato quando vado a prendere espansione accensione e carter saldati prendo anche quello il 22 phbl
-
1 minuto fa, Matt D.R. ha scritto:
Io ho sempre usato wd40 infatti a pagina prima ho detto che mi fanno male i polmoni 😊
si ho presente l'odore una volta l'ho usato come raffreddamento per la punta del trapano che si stava scaldando e devo dire che funzionava
-
1 minuto fa, filipporace ha scritto:
ungila con un velo d'olio per miscela. o la passi bene con un panno e il wd40 cosi quando si scalda fa fumo profumato😂
ottimo
-
15 ore fa, filipporace ha scritto:
Per me riassumendo farei cosi.
102 di scatola solo allargato il foro scarico PERCHÉ QUELL'ESPA HA IL COLLETTORE DA 30MM e il Polini é 24. Albero jasil o simili anticipato cono 20, valvola e carter lavorati solo raccordato. Carburatore 24. Accensione cono 20 vmc 1.5kg circa. Espa vmc, 24/72. Cluster 4a corta. A parre il gt e l'albero sono tutte componenti che ti permettono di passare ad un corsa 51 senza ricomprare tutto.
Non ho ancora capito se il motore lo fai tu o il meccanico famoso di cui parl.
per curiosità, per mantere un bel colore all'espansione cosa mi consigli??
102 polini "spinto" con espansione
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Inviata · Modificato da Sartorium
Non voglio criticare la tuo opinione che dai tuoi messaggi è dalla tua esperienza sono sicuro sia un ottima opinione però scusami se l'hanno fatta loro la marmitta vuto che non sappiano come farla andare?? Oppure è vero quello che si dice che la vmc copia solo senza sviluppare i propri prodotti da 0