Alogeno_PkApe

Prendi svitol e dagli una bella spruzzata e fallo agire. Se non basta prendi una chiave a pappagallo e con uno straccio per non rovinare il filetto lo tieni fermo e sviti, semplice e agricolo. 😉.

Ma non hai messo il like ? 😄 gravissimo 😊 ecco il link sotto. https://www.et3.it/topic/86167-molto-fumo-bianco-da-marmitta-e-zona-cilindro/?do=findComment&comment=1147075 Ooh scherzo neh 😄

tieni l' 85 , arriverai a 60 km/h circa in salita come in pianura con almeno un 16/16 di carburatore però, o un più facile da trovare, 19/19

😊👍 mi fa piacere che con il mio consiglio hai risolto il problema. Avresti potuto anche grippare in quella situazione, ocio la prossima volta. 😉

allora sono originali , proprio della Piaggio, Cioè storti ecc... Per quanto riguarda i dubbi, ti consiglio di scrivere direttamente alla Piaggio ecco l'email. Rispondono sempre. --->>> piaggiogroup.corporate.governance@legalmail.it

va bene, 👍

bulloni testa- cilindro smollati ?

Ben approdato sul forum. 😊 Epifanio, questo nome non mi è nuovo, hai scritto magari su altri forum in passato, tipo 5 / 10 anni fa ? (Semplice mia curiosità neh 😉)

e assieme uno dei 2 piccoli satellitari che sono dentro al ingranaggio a cono grosso. Non è bello rimanere per strada con il motore che va ma l' ape non si sposta. Non è nemmeno bello spingere l' ape fino a casa di notte in salita da solo o al massimo la consorte che ti aiuta a spingere . Montalo e non pensarci. Grande cosa che esiste quella soluzione. Ora sono diversi anni che l'ho su montato e se non si è rotto più con me che quando guido ti assicuro che ogni parte del mezzo è messo sotto stress, e con un Falc sotto al culo , vedrai che non si rompe più.

allora vanno bene questi . Ho un Ets Falc e Lauro consiglia lato volano cuscinetto il tn9 e lato pignone quello skf a biglie C4 tutti e 2 tieni le 4 marce e metti la quarta corta con 27/69 e poi accorci di pignone.Metti foto del carter squartato, senza cuscinetto

Sì, perchè no, poi dipende che Falc, se 130cc sì anche se sempre meglio montare cuscinetti alta velocità, magari in ceramica , ma dipende da molti fattori, Cioè peso volano ecc... https://www.malossistore.it/serie-cuscinetti-25-17-per-albero-motore-per-vespa-ets-pk-xl-125-cc-vespa-ets-125-2t-6615670-vees125-M-P?Redirected=1

dimenticavo:

vedi qui magari ti aiuta a capire per il differenziale, . Ricerca da 10 like😄 comunque mi hanno detto che il differenziale migliore è quello veccio perchè ha il cuscinetto, cioè questo. ed è comunque sempre meglio bloccarlo, cioè che le ruote girino assieme e chiaramente rinforzato , aggiungendo corona trattata

oggi slimazzata alla saldatura per far passare cluster, che è un DRT quarta corta

Scusate se mi intrufolo, ma siccome abito in posto con salite del 6-10% dico: O la miseria, con 24/72 la terza non la sfoga? Io che abito in posto come da te, la 24-72 la tiravo sull'ape con un procup 130 (un cesso di cilindro). Perciò molto strano che una vespa leggera con quella elaborazione non tira nemmeno la terza. A te le conclusioni. Senza denigrare nessuno neh.

E' stato spianato con il blocco non in "bolla" cioè più scavato parte cilindro più alto parte verso cluster, non sò se riesco a farmi capire... Si il mutur avanza ma con calma, io sono un pelino ko... per cosa lo sai. 😉

sul sito di Lauro non ci sono nemmeno la metà di quello che produce. Io l' ho presa su 10pollici, visto che ho li sconti. https://www.10pollici.com/default.asp?cmd=getProd&cmdID=3671

I motori Sachs , quanti ne ho visti e montati, In svizzera si mettevano i motori sachs 50 con cilindri della malossi, così avevamo i motori con 3 marce (proibiti in swiss con patenti per ciclomotore, solo 125 )

prendi la crocera Falc che è la migliore, non la spacchi nemmeno a 30 cv ma non metterci la molla rossa perchè poi ti fai un'avambraccio stile Popey

Grande questa "nuova" info, Me Gusta, da mettere nel cassetto delle buone idee e nella sezione "agricola personale"😄

Un pò alla volta, ho montato cuscinetto, prima con gabbia acciaio poi ho cambiato idea ed ho messo cuscinetto alta velocità. La spianatura della camera di manovella è imprecisa, cioè è più alta di o,5mm dalla metà verso il cluster.

ti ringrazio.

Ciao Bibbo. Ho letto il post ma ti chiedo se puoi elencare i pezzi che monterai definitivamente se ti va, perchè sono un pò tutti sparsi. Grazie 😉

inserisco questo manuale Pdf ben fatto per aggiustamenti, problemi ed altro distribuito direttamente dalla Piaggio a rivenditori autorizzati. MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO ape50 2012.pdf

😁 rido perchè ta ho avuto la stessa gradevole/ sgradevole sensazione .Avevo proprio dimenticato di mettere lo spingidisco.....ahahahahah. Capita dai 😝