Alogeno_PkApe

E' un pistone Marca Malossi "Grand Sport" non Vertex che trovi su SIP

Okay, ma siccome ho cambiato albero ,potrebbe essere che c'è la sede chiavetta spostata di fabbrica ? E' un falc ma è anche un prototipo.

e se gira al contrario @claudio7099 ?

Dunque che devo fare ? girare lo statore in senso orario o altro ? Trovare pms, fare segno, poi fare segno pennarello sul motare e volano ecc per 24 gradi con stroboscopica ?? un pò come dici tu qui: https://www.et3.it/topic/9035-guida-come-regolare-l-anticipo/?do=findComment&comment=1177770

elettrico, parte e gira giusto poi dopo pochissimo si ferma e gira al contrario la ventola, abbiam provato anche ad accenderlo a spinta., Hai visto il video del vespista ? Dovrebbe essere una cazzata metterlo a posto, ma strano che quel lavoro di prendere volano e statore e metterli nuovi l' ho fatto tante volte, stavolta invece è andata così..... Magari magneti volano spostati ?

Rifatti gli occhi artupaglia 😉 https://youtu.be/ZMuBk7IOg0w https://youtu.be/0xMlayZV-RE

Claudio, dove lo hai fatto passare il tubo aeronautico. Puoi mica farmi una foto per me ? In foto si vede solo dove entra un pò strozzato ma non dove passa ed esce.

Riesumo il post....Allora se l' insetto ape o vespa va all' indietro , è perchè è sbagliato l' anticipo ? Se metto la retro nell' ape, va avanti e viceversa. Monto idm rimontata esattamente con i riferimenti di prima. Messo volano nuovo stesso modello vespower malossi VESPower Ø125x42 cono 20. Nel differenziale è messo tutto giusto, anche perché lo conosco quel bastardone, se monti un ingranaggio al contrario non si chiudono i carter. così questo ha inventato la retro per la vespa.:https://youtu.be/1lW11GuMlME

Riesumo il post....Allora se l' insetto ape o vespa va all' indietro , è perchè è sbagliato l' anticipo ? Se metto la retro nell' ape, va avanti e viceversa. Monto idm rimontata esattamente con i riferimenti di prima. Messo volano nuovo stesso modello vespower malossi VESPower Ø125x42 cono 20. Nel differenziale è messo tutto giusto, anche perché lo conosco quel bastardone, se monti un ingranaggio al contrario non si chiudono i carter.

risolto ? @Marchy

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Cioè ? mai sentito nominare

Funziona tutto, solo il clacson si sente un pò meno. Però, la lampadina dietro continua a saltare Non sfarfalla niente, appunto perchè c'è quella centralina e fa una luce della m.donna,I colori viola e marrone del video sono sbagliati, vedi schema sopra, vanno invertiti. Metterò video, pazienza.

Grazie DoubleG. Va quasi bene, peccato che lui lo monta senza contachilometri. Comunque sono riuscito a farcelo stare, con metodo poco consono, Grazie per lo sbatti per averlo cercato e postato. Potrà essere utile anche ad altri. I colori viola e marrone del video sono sbagliati, vedi schema sopra, vanno invertiti.

Ciao baxbali Oggi......PECCATO PER LA LML IN INDIA

eh no, sennò non chiedevo, Io non ho idea di dove metterlo quella centralina e mi dispiace che menti eclettiche come qui su Et3.it non abbia ricevuto qualche dritta. Uso nastro americano e lo scoccio sul manubrio ? 😳 🤓 NOTOLINO, The great Mirello, dove siete ? 😂

Dammi il link del video dove fanno vedere che lo montano in una pk, perché io non l' ho trovato, solo fare led artigianali e non Evok Rms. Io ho già tutto 12 volt. ma come avrai letto si mette lo stesso per non avere sfarfallamento.

Le sedi della mia sono partiti dopo 5-6 anni circa da quando ho messo il Falc, che sarà circa 20cv, rinforzate e rifatte sedi da 4 anni adesso e tengono.Semprecon il falc 130cc

Piccolo OT se me lo permetti. L' ho sempre detto io originale piaggio che sa spaca mai

Saaalveeee, Ho bisogno di consigli, idee. Mi sono preso il kit Evok per Pk s che ha questi pezzi. Il faro e la centralina Proprio quest' ultima non c'è spazio dentro il vano del faro anche perché c'è contachilometri. Non so dove piazzare quella piccola centraliana, e non vorrei metterla nel copricoso dove davanti dove c'è il clcson. idee ?. Ora ho fatto il post così di fretta, ma metterò tante belle foto così si veran bene gli ingombri. metto il istruzioni del circuitocentralina.

Ma spaccali un braccio no...🤣

Te ne serve uno, che ne ho qualcuno da vendere, Nuovo o d' occasione.

Io su ape se ne sono rotti 3 sia con biella HF che mazzuchelli normali anticipati. Van meglio su vespa ma su ape se metti volano che pesa più di 1600grammi mazzuchelli nel foglietto dice che non si assumono responsabilità per rotture.Fai te. Io quel foglietto l 'ho avuto al terzo albero che mi han cambiato in garanzia.

Ci hai messo 5 secondi e non ti ha risposto 😂

Che bello avercelo nel cassetto e non averne bisogno..... Originale Piaggio che non si spacca maiii.. Per frizza Hp a x molle.