Cerca nella Comunità

Ciao a tutti. Un amico ha portato la sua lenta ma lucida(LML) x un upgrade, inizialmente leggero, ma poi guardando un po' le varie componenti ha deciso di fare tutto nuovo. Praticamente ha avuto un paio di esperienze sfigate con un meccanico qua della zona che lo hanno portato a grippare un pinasco in alluminio e un Polini in ghisa appena acceso e si è rotto le balle di buttare soldi a caso x poi avere la vespa (passatemela) che lo lascia sempre a piedi. Allora, abbiamo deciso di togliere l'albero originale, quello con biella Rocket x intenderci e mettere su un Drt full circle in corsa 60 e sotto consiglio di Carmelo (megadella) che ci fornirà una delle sue marmitte, farlo in biella 110. Il cilindro sarà un BGM, che mi è molto piaciuto sotto un'altra lml che ho fatto e che secondo me come qualità prezzo è un ottimo compromesso. L'alimentazione sarà con pacco italkast e carburatore pwk cinese da 30mm, con pompa a di alimentazione a depressione, praticamente tutto il lavoro che ho fatto sul mio px ( vedi discussione Parmakit tsv Classic). Frizione è la sua originale con dischi nuovi e molle rinforzate Malossi. Cambio originale. Crociera Bfa Accensione fissa Sip. Il cilindro verrà basettato 5mm sotto e 1.5mm in testa x compensare corsa e biella. Ieri abbiamo fatto l'ordine e come arrivano i pezzi vi aggiorno come procede il montaggio. Ciao 😊

Buonasera ragazzi , piacere Christian , Dopo essermi infiltrato nel post dell'italkast ho deciso di aprire il post per esporre la configurazione e ricevere giustamente consigli al momento ho - Carter pk con annesso 4 marce -135 kast con traversino (fasi 123/184 se come il 132 ellittico , anche se i ragazzi di 2ltech mi dicono 188 di scarico e chi me lo ha venduto dice 190, nel dubbio misurerò ) - Campana 22/60 drt cobra Per il resto pensavo e questo : - Albero penso fabbri mower , ma frullava l'idea di provare un bgm o tameni , ho scartato l'idea del vmc per il fatto che molti lamentano accoppiamento non ottimale con i pignoni (ma non ne ho certezza) - Accensione indeciso tra Vmc volano dal pieno e Evok ( Anche se vorrei una vespatronik) - Cluster 10-14-18-21 Drt ( da prendere) - Carburo 30 vhsh o phbh - lamellare di casa italkast doppia cuspide o derivazione ktm85 gia in mio possesso -Marmitta innamorato della Mdm marri k2 evo reverse (anche se marri dice che forse ci vuole la pear) in alternativa Kifly o Strada s3 -Frizione su consiglio di chi mi ha dato il G.t. newfren 6 molle con mollette dure e dischi sinterizzati ( non so ho il dubbio che non tenga) si accetta tutto consigli,critiche e anche proposte 😜