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  1. Ciao a tutti! scrivo per chiedere consiglio su un cilindro 75 che devo montare sulla mia pk 50 xl, sono indeciso tra un 75 dr f1 e un 75 polini (anche qui non saprei se valga la pena mettere 20 euro in più per un polini racing). La differenza di prezzo è enorme, il dr sta sui 90/100 e il polini 150, ma dovrebbero erogare entrambi tra i 7 e gli 8 cavalli. contando che ho già montata una marmitta polini a espansione, quella lato carter, e che vorrei montare un carburatore 19 mi chiedevo anche se avesse senso comprare tutto dalla stessa casa produttrice e quindi ricorrere ad un carburatore polini oppure si può comunque "mischiare" pezzi di vare marche, nel caso prenderei un dell'orto. Vi ringrazio se avrete la voglia di rispondere : )
  2. Salve ho da poco chiuso un blocco 130 dr con marmitta proma e phbl 24 as . Il mio problema riguarda 3 cose, il problema principale che ho sul mio motore è la regolazione dell'anticipo , io monto un' accensione elettronica della pks 4 poli che sui carter pk l ho messa in corrispondenza della tacca sul carter girandola di 2 mm in senso orario ora non so se va bene perchè non ho la stroboscopica però giusto per farla camminare un pò e sentirla in moto l'ho messa cosi. La rapportatura del motore è una 24/61. Al carburatore ho montato un getto max del 100 e ho lasciato il resto originale ma la vespa va malissimo parte solo con un tipo di candel una b4hs se metto già una b5 non parte, in più la candela che con quel getto dovrebbe essere grassa è molto magra infatti tende ad imbiancarsi. Da cosa potrei iniziare per risolvere il problema?
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