nino74

dici che la posso richiedere direttamente alla simonini?

credo proprio che sia stata fatta in terza...

e tu ovviamente ne hai subito seguito l'esempio quando hai saputo... :PS :PS ma qual'è la monoposto? quando vengo in sicilia quest'estate te la faccio vedere da dietro sempre se non grippi prima di arrivare :PS :PS :PS :PS non ti preoccupare per il motore mio, io vengo solo per grippare te.. ti stai

e tu ovviamente ne hai subito seguito l'esempio quando hai saputo... :PS :PS ma qual'è la monoposto? quando vengo in sicilia quest'estate te la faccio vedere da dietro sempre se non grippi prima di arrivare :PS :PS :PS :PS

sulla mia m3xc dopo 100, 150 km il silenziatore comincia a diventare inesistente... in pratica la lana di vetro a contatto con la mitraglia si brucia completamente e tappa la maggior parte dei fori.... credo il problema del rumore sia quello secondo voi dipende dalla qualità della lana di vetro polini? visto che faccio circa 100 km al giorno non posso continuamente sostituire ma voi, possessori della stessa marmitta, avete anche questo problema o sono deficiente io? che tipo di la usate? hola

ovviamente...

e tu ovviamente ne hai subito seguito l'esempio quando hai saputo... :PS :PS ma qual'è la monoposto?

esattamente...

tu zitto che riusciresti a grippare perfino un albero... :PS :PS tu aspetta che quest'estate vengo in sicilia grippare il tuo motore.. e che non mi vada di gripparti pure qualcosaltro!! non sai la paura che sto provando in questo momento ti aspetto così finalmente mi offrirai la birra che mi devi mi ero scordato di fare i complimenti per l'albero

tu zitto che riusciresti a grippare perfino un albero... :PS :PS

già... che dispiacere non esserci stato quest'anno

metti un pò di benzina dentro al cilindro attraverso il foro candela e prova a mettere in moto. Se va in moto e si spegne è un problema di corrente, se non va in moto è un problema elettrico hola

stavo per scrivere le stesse identiche cose io con un M1 aspirato al carter ed albero a spalle piene ci ho fatto oltre 20000 km lo stesso blocco ha aggiunto altri 10000 km, ma con l'M1L mi sa che però è arrivato il momento di sostituire i cuscinetti di banco e registrare il cambio....

il problema è che devi mettere quell'orrendo nasello hp io l'ho messo sotto al serbatoio appena sopra il carburatore per intenderci... ...no se ti impegni ci sta pure sotto quello special...io anche l'avevo li ma poi era scomodo e in mezzo alle balle... le solite scuse.... butta quel nasello e fatti una vespa seria

il problema è che devi mettere quell'orrendo nasello hp io l'ho messo sotto al serbatoio appena sopra il carburatore per intenderci...

Fulvio cambia mestiere non farti prendere in giro dai crucchi, mi raccomando

vuoi dire che è dentro? complimenti ah ah ah cesta cuea come tutti gli altri Tanzi il solito saggio e cesta il solito gay

io mi sento molto coinvolto visto che la mia città nel 1908 è stata completamente rasa al suolo con purtroppo più di 80.000 morti non riuscendo da allora, più a risorgere:cry: esprimo la mia più sincera solidarietà a tutti gli Italiani in difficoltà. Se fossi più vicino darei il mio contributo materiale oltre che morale. Spero che lo stato sia il più possibile solerte sia per gli aiuti che per la ricostruzione

eccolo

evidentemente la forcella px a disco ha rispetto alla forcella pk rush il braccio 4 o 5 mm più disassato. Oltre a questo ovviamente il braccio pk è anche più lungo hola

Albe li ci metto sotto il cambio originale con la 27/69 di carburatore un 28 VHST serie nuova il pcco PLC non è grandissimo credo che con un 28 sia già al massimo... in ogni caso il condotto accoppiato al carter è uguale a quelo del collettore pollini, quindi fare una comparativa poi mi sarà semplicissimo per chiudere tutto credo che ci metterò un pò di tempo.... non manca molto alle gare devo finire il motore d'accelerazione tra la scleta di un bagno e la posa del pavimento del salotto te le vendevo io le mattonelle no? Niente mattonelle ho deciso, tutto legno speremo ben tu si che hai soldi........ hahahahahaha........................... semplice deformazione professionale... complimenti per il pezzo. Io lo avrei montato con biella da 105 attendiamo lumi sulle prestazioni hola

Mio padre ne ha di diverse misure... è ottimo x questo impiego io penso che quello sia troppo grande Paolo ha solo messo il tipo di estrattore mettendo la prima foto che gli è capitata immagino. Per estrarre il pignone ci vuole un estrattore di questo tipo, ma di piccole dimensioni. Credo non costi più di 20€ hola

quattro dischi polini in alluminio non puoi montarli. Mettrine tre con una molla malossi oppure compra una trizione quattrini e vedrai che se non hai un proto da 40 hp terrà benissimo hola

e sarebbe anche ora

credo l'abbia fatta artigianalmente complimenti