Architito2002

Ma io ho raccordato solo uno scarico ad un collettore aumentando leggermente l’area della luce andando verso di questo, che poi è quello che fa Quattrini nei cilindri R. Poi visto che hanno citato la velocità supersonica, giustamente a mio parere da quelle parti, ho solo espresso il mio giudizio. Giudizio che se proprio devo vedere il collo di un ugello lo vedo proprio sulla luce di scarico come anche in quelle di travaso.

Se lo sapessi calcolare anche un bel cannone!

Ormai 30 anni fa!!! 😂Sono perito aeronautico

😂😂

La vedo dura dare una forma convergente divergente partendo dalla luce di scarico parzializzata dal pistone!! Tutto più facile se si considera la parte stretta la luce di scarico e poi deve divergere per supera Mac1 ed aumentare la portata. Ma essendo un sistema molto instabile, con una luce variabile non credo si riesca ad avere il superamento del blocco sonico se non in brevi periodi.

🤣🤣 Vabbè ma anche il quattrini Arr è fatto così!!! Comunque cambiamo lamelle/impostazione lamelle

Qualche volta becchiamoci!!! Fammi sentire sto RD treemezzo

Con tanto di valvola allo scarico e fasature intorno a 200 gradi!!!😂

Scarico Kart

Scarico M1R

Se però la sezione centrale la si considerasse a ridosso della luce questa dovrà avere la sua portata massima prima dell’ apertura travasi per poi avere il blowdown all’apertura di questi. Li si avrà l'inizio dell’entrata in coppia. Con queste premesse la sezione all’imbocco del collettore deve essere più grande della porzione di luce di scarico in canna. L’ho sempre pensato così. Quanto più grande non lo so…..😂

Ciao Fil, lo scarico però l’ho più che altro allargato per non avere l’incrocio dei gas tra booster e centrale e l’M1R ha proprio quella forma. Comunque credo che giocoforza lo scarico ha sempre dei momenti che lavora in regime supersonico perché il pistone appena apre gli da quella forma ad ugello. Senza copertura dell’albero più casino sicuramente c’è da quelle parti. Grazie per i suggerimenti e credo che la strada sia proprio quella che descrivevi di accordare le lamelle allo scarico. Quest’ultime mi Sa che vanno in risonanza o comunque non riescono a seguire il motore all’aumentare dei giri. Mi è capitato anche in altre occasioni di provare delle lamelle troppo morbide che in alto poi diano dei sintomi tipo di corrente che non va!! Se queste non seguono non arriva più benza e il film finisce e la potenza cala. “Giuseppe!! Inizia a smontare il pacco!!!”😂 Io iniziò a disegnare i balestrini.

Si effettivamente il blowdown migliorato dalla risonanza dell’espansione fa aprire le lamelle prima ma non credo perché le apra direttamente ma soprattutto perché svuota di più il carter pompa e quindi avverrà prima la depressione necessaria a vincere la forza elastica che tiene chiuse le lamelle. D’altronde la miscela che andrà su per prima è quella del carter pompa, ovunque essa sia, perché all’apertura di qualsiasi dei travasi questa è in pressione mentre quella a monte delle lamelle è ad una pressione relativa prossima allo 0 (a meno di risonanza del tubo del collettore) e deve vincere la forza per aprire le lamelle.

Ciao Claudio, però la punta della cuspide è un paio di centimetri indietro rispetto alla base del terzo travaso....... lamellamento mi piace!!!!! 🤣

Non abbiamo la Polini l’ho messa solo come riferimento. Le quote della marmitta non le ho rilevate

Malossi ha la stessa curva della SIP variabile da quelle parti!!! Escluderei accensione e passerei al reparto candela, pipetta, lamelle!!!

Infatti, immagino, ha le potenzialità, lo sento, ma devo capire/provare....... le lamelle mi sa che chiudono, non ce la fanno....... esplode in coppia e poi a 10000 torna a cuccia!!!!! Deve mordere 😀

Hai ragione la candela è da provare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Così come il cavetto!!!!!!!!!!!!!!! @joy86 Si abbiamo provato anche a smagrire con spilli con la punta più grande

Le mappe Malossi partono a 33 gradi!!!

Cacchio la Malossi con 7 mappe!!!

Ho aggiunto altre fasi nel crono

Una boccola per ridurre la sezione di passaggio dello spillo della marmitta

In ordine: -Alziamo anticipo due gradi se non ci sono miglioramenti -Portiamo anticipo a 22 gradi se non ci sono miglioramenti -Mettiamo balestrini al pacco se non ci sono miglioramenti (ma dubito che non ci siano) -Boccala alla marmitta se non ci sono miglioramenti -Verifichiamo rapporto compressione e adeguiamo se non ci sono miglioramenti -alziamo scarico 2 gradi se non ci sono miglioramenti - vendesi Raven R30........ - prova altra marmitta se non ci sono miglioramenti - appendo il fresino al chiodo !!!

Si la flangia della x35 non va bene sul quattrini perché rimane 1mm di battuta!!! Non tiene

“Almeno 188”, e comunque i dati che danno sono tanto per far capire la tipologia di cilindro. Poi le onde sonore della risonanza si propagano alla velocità del suono che dipende dalla temperatura.