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Architito2002

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  1. Grazie Filippo, si è quello che stiamo pensando di fare. Di farle da foglio 0.35 però con balestrini 0.3....tanto li ricaviamo dalle lamelle rotte. Grazie....... ma come le fai tu? Io le taglio con forbice lasciando 1mm circa e poi consumo con carta vetro sottile e la parte centrale con limetta unghie. Ma non mi hanno dato problemi di sbeccatura per sbattimento. Si son rotte in un angolo perchè toccavano sul portapacco e bucate perchè risuonavano
  2. Pensavo ti riferissi al mio vespino!!!😀 Cosa volevi dire?
  3. Tirando su il cilindro di 0,2 - 0.3 mm, per adeguare squish le fasi saliranno in automatico. Poca roba eh, tipo 2 travasi, 1 scarico. Sicuramente è una prova da fare.👍
  4. E' il mio amico Daniele, proprietario della Vespa con Polini EVO, nel periodo di lockdown, che per "lavoro" mi reggeva il parafango Fabbri......, totalmente modificato perchè non riuscivo a centrarlo, in carrozzeria da mesi.....
  5. Grazie Mazzo, finalmente qualcosa di costruttivo. Le fasi originali sono 194 booster 188 scarico centrale 129 primario 127 secondario e terzo travaso. Io per adesso ho praticamente "solo" aperto esternamente e alzato lo scarico centrale a 190...... Di squish siamo a circa 0.9mm, forse eccessivo. La cosa che erroneamente, per fretta e dimenticanza e di non aver misurato l'RC, che comunque rispetto all'originale dovrebbe essere più basso, avendo montato un pistone vertex con la testa meno bombata. Non ho nessuna fretta di alzare lo scarico, e tantomeno il proprietario Giuseppe, ma fosse mio lo farei. Prossimamente proveremo altre configurazioni di pacco lamellare, accensione e carburatore. E' montato un vhsb 34 che non mi convince.
  6. Vabbè quando avremo finito li paragoniamo noi siamo allo step0 e arriveremo allo step1, tu? 200?. Quale banco? Preferisci sul dritto? O tra le curve? Ah le curve no, mi son lasciato prendere, dobbiamo paragonare i motori!!🤣
  7. Voglio bancata su 5 banchi differenti, fattura acquisto pistone, video, con indicati i km.....Scherzo ne!!!!😅
  8. Comunque da tutto questo ho capito che forse va di più di quello che io ho a sensazione!!!🤣
  9. Vabbè fatemi togliere la ruggine da sto ghisone va!!!!😂😂😂
  10. Comunque son contento che il post sta riscuotendo successo, non copiate eh🤣!!!!
  11. Vabbè mica ho dato dati di coppia! Ho parlato solo di più o meno rispetto ad esperienze fatte. Poi se si vogliono paragonare due motori bisogna farlo allo stesso banco e non con le carburazioni tirate da banco per far uscire numeri. Si è parlato di "un'idea". Correggo....dato attendibile per me.
  12. Qualcuno che mi aiuti a capire i giri di cambiata da seconda a circa 10500( perché ratta) a terza con cambio 14 17 e 26/69 con speedcalc….. ma saremo sugli 8000 8500 giri/min
  13. Si certo il dato assoluto, forse solo il banco lo da, ma anche lì potrebbe essere relativo. Certo è un dato mio, soggettivo, paragonato alle migliaia di vespa provate, scherzo, si contano sulle dita, che però mi da l’idea di accelerazione. Rispetto al video che ho postato prima del Polini ha più coppia ma credo meno potenza…..per adesso. Arriverà anche il video e bancata ( solo se va!😂)
  14. Beh danno un idea di coppia a quei giri con quella rapportatura. Certo non vale sfrizionata e colpo di braccia 😂😂
  15. Le prestazioni per adesso non le conosciamo nemmeno noi. Per adesso di dato attendibile abbiamo solo una terza da 11000 e 110km/h e una ruota che si alza dal cambio seconda terza.
  16. Purtroppo nella vespa la larghezza di scarico è vincolata dai prigionieri e per dare area bisogna alzarsi con le fasi di scarico perdendo una quota di pressione, per far lavorare l’espansione, se tutto il resto l’accompagna. Parer mio
  17. Quel Polini Evo è a 194 e va benissimo, ma non è una regola!!!
  18. Vai, tanto ti avevo accompagnato già ai tempi nelle tuo modifiche!!! Fatti accompagnare da altri. A dimenticavo cambia il pistone ogni tanto….😂
  19. 😂😂Dopo anni di modifiche!!! E pretendi che il mostra vada bene da subito!!! Il tuo dovrebbe andare quanto questo
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