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Buongiorno a tutti! Problema risolto! Seguendo le indicazioni di Robertoromano (grande intuito il suo!), ho controllato l'impianto e ...ooopss! il filo blu che porta tenzione alla bobina era rottoproprio vicino alla saldatura del fastum e poggiava tenuto solo dal coprifastum di plastica, quindi a i bassi regimi sembrava che fosse tutto a posto, mentre quando il motore saliva di giri quel falso contatto non assicurava una adeguata quantita di corrente... Grazie ancora a Robertoromano e a questo fantastico forum!!!

credo che tra sito plus e siluro cambi veramente poco o niente

Grazie per le due righe!!! ora hai sentito come deve essere la “ schiena “ di un motore vespa, basso di giri, temperatura gt bassa,e rumore antisgamo mi fa’ piace!!!

Ringrazio pubblicamente Heseb / Gino per avermi fatto provare questo pomeriggio il suo Thor 250. Che dire: Wow! Lasciando stare le prestazioni eccezionali, è un motore con una coppia ed elasticità formidabile, che riprende fin da bassi giri senza problemi. Quindi confermo assolutamente la recensione di @Piewankel . Con un motore così ci si può fare tranquillamente del turismo. E il rumore con la padella Scalvini non è assolutamente fastidioso.

finito,sabbiato e provato con la benzina...appena riesco si monta e si accende...

oggi ho avuto un po di tempo per lavorarci...devo saldarlo alla flangia e tagliarlo a misura...