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Inviata

salve a tutti ragazzi, sto facendo un motore ad un mio amico, per ora mi ha dato questi pezzi: polini 135 lamellare e albero zani in corsa 53 e biella 105. mi dareste qualche consiglio per il resto della configurazione? da parte avrei dei pezzi che potrei usare. sono un cluster vmc 18-20, un cambio completo con asse pk e una 24/72 con parastrappi originale. per la crociera secondo voi va bene quella originale o c’è il rischio che si rompa? e poi come frizione prenderei una fb 24 evo, può montare su parastrappi originale o rischio anche qui di fare qualche danno? poi avrei una domanda per i travasi sul carter, come mai ad esempio nei carter quattrini  i travasi hanno lo scivolo che arriva fino alla camera di manovella? porta dei vantaggi? se si conviene che faccia un lavoro del genere ad esempio con del bicomponene o è solo una perdita di tempo? grazie

  • SuperMod
Inviata

Ma davvero un  raro evo in aspirazione diretta d57?  ....parti gia in svantaggio...non era in b105 ma in 102 con il suo albero.       

Mi son divertito tanto con gli evo d57x52.8 al carter....e mi divertiva ancor di piu leggere discussioni di chi lo montava in c51 b97😂 

Che marmitta?     Non ti permettere di sbagliare la risposta neh!!!

 

  • Haha 1
  • SuperMod
Inviata

no per niente quale crocera originale ,stai facendo un aspirato al cilindro da over 20cv ,parastrappi e cestello anche vmc con la sua frizione viso che prendi il cluster ,sei corto con 24 72 ma dipende dalla marmitta e accensione 

Inviata

dici che sono corto con la 24/72? non vorrei avere un motore che faccia i 130, preferirei fosse più allegro. poi per il resto prendo una crociera rinforzata e un cestello rinforzato. l’accensione ho sia una vmc che una pvl, e la marmitta mi potreste dare qualche consiglio?

  • SuperMod
Inviata
47 minuti fa, piccio ha scritto:

alla marmitta non ci ho ancora pensato, forse potrei contattare duccio, oppure prendere una mrt o lvn, però non saprei

Ecco lu  sava...l'ha l'á nen idea.     🤦🏻‍♂️ 

24/72 va benone se hai intenzione di fare 400mt da leone ..se  la vuoi fare tipo endurance la 27/69 con i suoi pignoni di accorcio é meglio.  Dipende molto cosa ti ha chiesto l'amico. L'espa ......mi raccomando é importante😉

Inviata

beh allora per i rapporti ora non so più cosa fare, perché lui mi ha detto in parole povere fai tu… quindi non so, te cosa intendi per  400mt da leone😂😅, poi per l’espansione mi dareste qualche consiglio?  guardando su altri forum ho letto che c’è gente che monta le crociere originali anche su m1l, quindi secondo voi devo cambiarla per forza? il rischio che si rompa è molto alto oppure se non è troppo rovinata può reggere?

  • SuperMod
Inviata

non ti fidare ,metti una crocera decente ,piaggio non fà più crocere da almeno 30-35 anni ,tutte quele che trovi sono india-piaggio ,la vera piaggio è nel tubo di cartone con due tappi  non nel sacchetto o sfusa 

Inviata

la crociera che ho dovrebbe essere originale visto che il motore da cui è stata presa era di un vecchietto delle mie zone che usava la vespa per andare dalle pecore… comunque se devo la cambio senza problemi 

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