Consigli setup polini 102

[+ antonio1977]

Ciao a tutti cerco qualcuno che abbia la mia stessa configurazione di motore per consigli di setup ho una vespa 50 r con:

Gt 102 polini

Accensione elettronica polini

Campana 24 72 denti dritti

Carburatore dell orto 19/19

Filtro polini a conchiglia senza filtro

Marmitta a banana senza silenziatore proma

Sto provando a carburare la vespa ma va malissimo singhiozzava di continuo con il suo getto 76 ho provato a cambiare getto e l'ho portato a 83 ora sembra che va meglio soprattutto di 3 marcia ma quando vado a un filo di gas di 2 marcia ancora balbetta un po'.. volevo chiedere a qualcuno che ha la mia stessa configurazione( dato che ne ho leti tanti sui forum) se sono ancora basso con il getto del massimo ho letto persone che con il polini 102 arrivano addirittura a 90.

Grazie per chi mi aiuta

 

[claudio7099]

il 90 se è tutto raccordato e albero ben segato di anticipo e ritardo se no non ci arrivi a 90 di getto max

l'accensione polini è settata giusta

filtro a conchiglia vuoto con 5 fori aperti o solo due

Modificato 9 Marzo da claudio7099

[+ antonio1977]

L albero è un mazzucchelli normale i carter jon sono stati lavorati, per l accensione spero che l'abbiano montata bene non saprei me l'ha messa il meccanico mentre per il filtro è il polini a conchiglia con 2 fori aperti, ripeto con il getto 83 va abbastanza bene tranne di 2 marcia a un filo di gas ancora balbetta un po non vorrei che con il fatto che la vespa ha solo 5 km si deve ancora assestare tutto o come dicevo prima devo aumentare il getto per risolvere, o magari devo alzare anche di qualche punto il getto del minimo magari attualmente è quello originale del carburatore 19 dell orto

[claudio7099]

ma se balbetta o tartaglia perchè aumentare ,non comprendo il filo logico

[+ PDD-Poeta]

perchè gli manca benzina e con l air box Polini  il getto serve da 87, se non addirittura 90, la Proma e il filtro che monti svuotano tanto, poi controllerei la fase con una strobo..... se hai tre marce  ruote da 10"con cluster originale serve un pignone più corto da 23 per certo.

Modificato 9 Marzo da PDD-Poeta
dettagli

[+ antonio1977]

Si ho il 3 marce e ruote cerchi chiusi da 10...ora settimana prossima provo a salire di 4/5 punti sul massimo il minimo quindi consigliate di lasciare l originale del 19?

[+ antonio1977]

La polini sulla vite dell aria indica 1 giro e 1/4 io attualmente sto a 2 giri e mezzo

[+ andrea55]

Dipende anche dal carburatore, io ad esempio sono intorno ad 1 giro.

Due giri e mezzo in genere sono tantini, a filo di gas riprende bene o è pigra?

[+ antonio1977]

Prende abbastanza bene il problema è a gas minimo e costante di 2 marcia che balbetta un po e darsi gas per farla prendere bene però non posso swmpre andare a manetta 😅

[+ Steppen Px]

Ciao Antonio. Controlla di che colore è la candela,piuttosto metti una foto oppure fai una prova semplice semplice: mentre vai prova a tirare l'aria e vedi se migliora. Se così fosse devi aumentare il getto max. Poi ti consiglio di partire sempre con dei getti grandi a scendere così 6 tranquillo che non rovini niente.

Ciao....

[+ antonio1977]

Ho girato 2/3 km con il suo del 76 che singhiozzava ad ogni marcia prima di mettere 83 spero di non aver rovinato nulla in settimana cerco di mettere un 88/90 e vedoma per il dell'orto del 19 i getti sono quelli da 5mm giusto?

[+ antonio1977]

[+ antonio1977]

Io ho il classico 19/19 dell orto i getti li devo comprare da 5mm giusto?

[claudio7099]

ma se scrive che borbotta perchè consigliate tutti di aumentare il getto max ,non comprendo........metti pure il 90 e poi scendi di 10 punti

si m5 i getti del max

Modificato 10 Marzo da claudio7099

[MarcoBorga96]

Anche perchè invece di borbottare, se fosse magro, singhiozzerebbe e mancherebbe. Decisamente diversa come condizione rispetto al borbottamento

[+ andrea55]

Potrebbe essere anche solo il minimo da regolare, 2,5 giri sono tanti potrebbe portarsi dietro un eccesso di miscela prima di pulirsi.

Il getto del minimo è da 45?

[+ antonio1977]

Il getto del minimo non è stato toccato è quello originale del 19/19 dell orto ora con il getto dell 83 in allungo di 3 marcia la vespa va bene e prende bene i giri e solo quel piccolo problema di 2 ad un filo di gas che come se non lo reggesse però i giri dell aria sono a 3 giri e un po non vorrei che riducendo a 2 giri risolvo prima di cambiare il getto

[+ andrea55]

Addirittura 3 giri, la mia neanche si accende con così tanti giri.

La vite non è per l'aria ma per la miscela, stringendo si va verso il magro svitando si ingrassa

[+ antonio1977]

Se no compro un carburatore polini 21 e spero di risolvere leggendo sul sito polini per il 102 consiglia carburatori 21 o 24 forse sono basso con il 19?

[+ Turbinavespa]

40 minuti fa, antonio1977 ha scritto:

Se no compro un carburatore polini 21 e spero di risolvere leggendo sul sito polini per il 102 consiglia carburatori 21 o 24 forse sono basso con il 19?

Non sei “basso” col 19, per il 102 va benissimo, devi solo aggiustare la carburazione. Il 19 dettato bene fa il suo fino a 130cc corsalunga, figuriamoci se non va bene per il tuo 102.

il CP 21 oltretutto ha pure lo spillo, quindi più parametri da settare; impara a carburare bene il 19, tempo per espandere la tua esperienza con altri carburatori ci sarà.

[+ Turbinavespa]

come ti ha scritto Andrea, la vite laterale non è “dell’aria”, è la vite della carburazione. Senza toccare a questo punto getti min e max, manda quella vite delicatamente “a pacco” senza stringere troppo dopodiché fai due giri - 2x volte 360 gradi.
Al 90%, questo è ciò che serve +/- 1/4 di giro della suddetta vite

[+ antonio1977]

Perfetto proverò cosi

[+ vito.73]

Devi anche anche fare il tubo benzina un po’ più corto c’è la bolla ed alle volte crea problemi di carburazione