Un nuovo girato!

[+ vito.73]

Ho una sip vape come accensione da quasi 4 anni è mai un problema, variando la carburazione lo risolvo ma solo a metà mai come piace a me 🤷‍♂️ potrebbe essere, tanto devo aprire appena apro vediamo come si comporta dopo 👍

[+ blaps_85]

Io direi anche basta......

PS. Per sistemare l'albero dovrei dare altri 5° di anticipo (che sarebbero di incrocio). Quindi 130. Che sommati ai 65 di ritardo sarebbero 195... Mica pochi eh...

Modificato 2023 Dicembre 23 da blaps_85

[claudio7099]

scava solo sotto senza toccare l'anticipo ,tipo onda del mare ,avevo visto degli alberi fatti così propio qui sul furum

[+ Turbinavespa]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

scava solo sotto senza toccare l'anticipo ,tipo onda del mare ,avevo visto degli alberi fatti così propio qui sul furum

Come gli avevo suggerito un paio di post addietro, l’altra opzione che gli è stata presentata era di aggiustare in diagonale ma secondo me avere il labbro di tenuta “ad altezza variabile rispetto alla quota della valvola” non va bene, meglio scavare sotto e lasciare l’anticipo come è 

[claudio7099]

20 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Come gli avevo suggerito un paio di post addietro, l’altra opzione che gli è stata presentata era di aggiustare in diagonale ma secondo me avere il labbro di tenuta “ad altezza variabile rispetto alla quota della valvola” non va bene, meglio scavare sotto e lasciare l’anticipo come è 

scusa ma mi quoti dicendo la stessa cosa ,a che serve 

[claudio7099]

mi ricordo di aver visto una soluzione così su px ,non ricordo se bfa ,bohhh

[+ Turbinavespa]

16 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

scusa ma mi quoti dicendo la stessa cosa ,a che serve 

Repetita iuvant, a volte

[+ blaps_85]

Ragà, non mi piace. Temo si indebolisca troppo!

Comunque...... Habemus valvola 

[filipporace]

23 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ragà, non mi piace. Temo si indebolisca troppo!

Comunque...... Habemus valvola 

Stai usando il dremel anche li?

[+ blaps_85]

Si, poi sono andato di limetta ma fa poco rispetto al Dremel (che tra l'altro oltre lì non arriva)

[+ Turbinavespa]

27 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ragà, non mi piace. Temo si indebolisca troppo!

Cosa si indebolisce scusa? E’ lavoro congruo se consideri il senso di rotazione dell’albero e comunque lo sbrago non sistemato ti lascia un notch factor piu’ alto.

Valvola…tenuta lato cuscinetto l’hai lavorata al limite…hai già controllato se l’albero la chiude a quel modo?

[MarcoBorga96]

Sono io che suggerivo il taglio in diagonale, questo è ciò che farei personalmente. Inoltre è a filo, se da un pelo d'incrocio andrà solo meglio considerando il motore corsaiolo che sta facendo. La cosa bella è proprio vedere le varie soluzioni proposte, poi sta tutto al caro Blaps decidere come muoversi, giustamente

Quella valvola per me non tiene. Sei andato troppo, troppo verso l'interno. Non c'è più cornice

[filipporace]

5 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Si, poi sono andato di limetta ma fa poco rispetto al Dremel (che tra l'altro oltre lì non arriva)

Recuperala bene con la lima, non usare mai il dremel per fare la valvola é difficilissimo anche per un virtuoso del fresino😉   non avere furia nel fare questi lavori...eh se lavori bene adesso lavori meno dopo.

Sistema l'albero dandogli quei 5° in piu sull'anticipo. Per me non é affatto uno scandalo se apre un pelo prima e il complessivo se alzi ancora un pelo lo scarico va bene.

 

[+ Turbinavespa]

44 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Sono io che suggerivo il taglio in diagonale

Un taglio in diagonale su un labbro di tenuta orizzontale non ci va, oltre al fatto che la diagonale verrebbe dal lato sbagliato (cioè non verso l’interno del carter pompa).

o scava sotto o toglie un pezzo di metallo in più, mantenendo il labbro parallelo alla tenuta sulla valvola, andando ad aumentare l’anticipo

[+ blaps_85]

Ma io il laterale non l'ho toccato proprio ragá! Ero partito che volevo andare di lima (prima la tonda e poi la piatta) ma non tagliano niente. Così ho scavato con cautela col Dremel e poi gli ho dato di rotolino piccolo. Ai lati non sono andato. Dov'é la poca tenuta?

[+ Turbinavespa]

Qui

[+ blaps_85]

Ragazzi, giuro, non l'ho toccato.

Non vorrei che l'immagine inganni (ne farò una frontale).

La linea nera é dove arrivava la valvola originale e solo sceso solo oltre quella. La linea gialla é la tenuta, la sfumatura rossa é dentro

[+ Turbinavespa]

Magari è l’angolo della foto che inganna, sembra una tenuta assottigliata rispetto a una standard

[MarcoBorga96]

Ti credo Blaps, ci mancherebbe. Ma una cornice simile, per me, sarebbe già da lamellare. Altro che sottile, non c'è proprio

Per il buon Turbina. Si viene dal lato sbagliato, ma almeno la zaccagnata sparisce totalmente senza esagerare. Personalmente, lo farei

Modificato 2023 Dicembre 24 da MarcoBorga96

[+ blaps_85]

Vi metto una foto prima della pulizia (un po' più luminosa)

[+ Turbinavespa]

In questo momento, MarcoBorga96 ha scritto:

Ti credo Blaps, ci mancherebbe. Ma una cornice simile, per me, sarebbe già da lamellare

Credo questa cornice sia tua Marco , giusto per mostrare a Blaps una valvola lavorata bene (squadrata in fondo invece che ovale anche io preferisco)

[MarcoBorga96]

3 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Credo questa cornice sia tua Marco

Non è mia 😁 

Questa è quella del motore PK che ospita il DR, portata a lima a 63 gradi. Tenuta perfetta

[+ blaps_85]

9 minuti fa, Turbinavespa ha scritto:

Come mai il mio carter é molto ma molto più poroso di questo? Guardate com'è liscio!

Quadrata non riesco a farla.

Ma non ho capito se tu @Turbinavespa la preferisci tonda o squadrata

[+ Turbinavespa]

6 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:

Non è mia 😁 

Questa è quella del motore PK che ospita il DR, portata a lima a 63 gradi. Tenuta perfetta

Eh, comunque anche la tua mostra come fare la finestrella bella squadrata e tenuta su tutti e 4 i lati.

Per la zaccagnata siamo tutti d’accordo che così non può rimanere, troppo brutta per lasciarla come è, anche i pezzi meccanici hanno la loro dignità 😅

[+ Turbinavespa]

2 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Ma non ho capito se tu @Turbinavespa la preferisci tonda o squadrata

Io preferisco squadrata, mantiene form e function della originale e si sposa con i labbri della valvola sull’albero che non sono certo stondati.

pazienza e lima piatta