Vespa P200E America - spia frecce sul coperchio faro non si accende

[+ Renato1964]

Infatti dallo statore esce grigio ma dall’impianto da cui ho preso spunto è viola

[scr@mble]

Io, purtroppo, ho finito le mie (limitate) risorse e conoscenze; spero che ci sia qualcuno di più esperto, che sappia consigliarti, ma sono quasi convinto che in ogni caso il volano lo dovrai sostituire.

Incrocio le dita per te e continuo a seguire il post

[+ andrea55]

Quindi a parte i colori l'impianto è quello dello schema?

[+ Renato1964]

L’impianto e identico a quello che ho postato con i relativi colori. Non potevo fare altro che seguire quei colori per evitare errori. La cosa che mi consola è che funziona tutto. 

[+ DoubleG]

1 ora fa, Renato1964 ha scritto:

Il bello che nonostante i dubbi tolta la ricarica della batteria funziona tutto alla grande boooooooh

Fa la prova che ti ho detto sopra... 

[+ Renato1964]

Scr@male ti ringrazio per tutti i consigli e pareri che mi hai dato per arrivare fin qui. Ora devo trovare un volano adatto per verificare se ricarica correttamente o meno poi sarei davvero a buon punto. Grazie ancora per tutto e se hai qualche idea ti aspetto. 🙏🏻

[+ Renato1964]

DoubleG la prova che mi proponi l’ho già fatta ma con la vespa accesa non evidenza un incremento tra quando è spenta o accesa. Probabilmente qualcosa carica ma non come dovrebbe. 
mora ci riproverò ma adesso potrebbe essere il volano sbagliato sono in pensiero che lo debba sostituire per forza e speravo proprio di evitarlo se non ne provo uno che almeno sono sicuro che funzioni

[+ DoubleG]

Prima di cambiare il volano, misura la tensione CC in uscita al regolatore sul pin V+....ed in entrata in CA sul pin dove è collegato il filo giallo. 

Sul primo dovresti riscontrare, col motore appena accelerato, circa 12~12,5Vcc, mentre sul filo giallo circa 25~30Vca. Se hai questi valori, il volano non c'entra nulla. 

 

P. S. Stacca il filo del V+ e misura sul pin del regolatore. Per il giallo non serve staccarlo. 

Modificato 2023 Gennaio 24 da DoubleG

[+ andrea55]

Allora quello statore richiede un volano a 6 poli, quindi controlla innanzitutto questo.

Dovrebbe poter erogare 12v 40 watt, quindi conviene provare prima direttamente in alternata con una lampada da 25 o 35w

[+ Renato1964]

Caro Andrea55 spiegami molto più terra terra cosa e come controllare vista la mia scarsa cultura in materia …. In ogni caso stasera posto le foto del volano così potete verificare se non è quello che ci vuole. Grazie 

[+ andrea55]

Per il volano dovrebbero esserci 6 magneti, per l'erogazione collega una lampada 12v direttamente tra giallo e rosso per vedere se regge il carico, se direttamente si accende bene allora è il regolatore che non funziona bene

[+ Renato1964]

Il regolatore è nuovo ed è persino stato testato con il multimetro. Infatti ho ripetuto lo stesso procedimento con un altro uguale, nuovo anch’esso, che ha dato lo stesso esito. 
quello che mi lascia pensare se ci sono 6 magneti o no questa è una bella domanda

[+ DoubleG]

Comunque questo problema della batteria che non si carica non è per niente una novità, è riportato su diversi forum...

Provate a leggere questo post:

https://old.vesparesources.com/threads/23547-problema-p200e-america?page=1

[+ Renato1964]

Certo che più leggi e più rischi di avere dubbi in merito. Se ha le frecce allora è 12v senza frecce 6v. Se così fosse allora dovrebbe essere 12v. Non vedo l’ora di tornare a casa per smontare il volano e fare le foto e vedere quanti magneti ci sono visto che Andrea55 dice che dovrebbe averne 6. Non rimane molto da aspettare…. A dopo

[+ Renato1964]

[+ Renato1964]

[+ Renato1964]

Buonasera ho smontato il volano e mi sono accorto che parte delle lamelle del pick-up hanno toccato i magneti e si sono piegati un pochino. Sono rimasto malissimo ma almeno me ne sono accorto. Ho visto che i magneti sono 6 come diceva Andrea55 ma diciamo che i magneti non tengono neppure il peso di una lima. Boh non so se arrendermi o cos’altro. Aspetto i vostri consigli. Buona cena e buona serata. 

[+ andrea55]

Difficile quantificare il magnetismo ma sembra un po'scarso.

È da tanto che va strisciando sul pick up?

[claudio7099]

ma quello statore non è nuovo 

[+ Renato1964]

Me ne sono accorto stasera perché l’ho smontato ma l’ho comprato prima di Natale 

[+ Renato1964]

L’ho preso all’Emporio dello Scooter

[+ andrea55]

Perchè se striscia a lungo i magneti si scaldano e può essere causa della perdita di magnetismo

[+ Renato1964]

Questo può essere successo solo in questo periodo di prova tra un volano e l’altro ed il mio timore è che probabilmente lo statore non l’ho fissato bene e girando si è spostato mannaggia mannaggia. Comunque ora devo trovare qualcuno che se ne intenda e gli faccia vedere la situazione. 

[+ Renato1964]

Il problema è sapere a chi potersi rivolgere visto che anche qui alla Piaggio non sembrano fulmini di guerra 

[+ Renato1964]

Buonasera a tutti, ringraziandovi per l’aiuto che mi avete dato volevo aggiornarvi sui “lavori in corso”. Se da ma parte è quasi completo l’impianto elettrico e perfettamente funzionante nel frattempo ho mandato a rimagnetizzare il volano e ahimè soldi sprecati perché stasera ho rifatto le misurazioni con tester in uscita dallo statore in alternata e in continua dal regolatore tutto esattamente come prima. Vorrei tanto andare avanti ma se non risolvo questo problema che poi non mi permetterebbe di ricaricare la batteria adeguatamente la batteria sono ancora qui a pensare e ripensare sul da farsi. Ci ringrazio anticipatamente se riuscirete ad aiutarmi a superare anche questo scoglio. Buona serata.