Consigli M200 normale

[+ Markino]

Ciao a tutti, pian piano prosegue la raccolta pezzi, arrivato il GT e la frizione  FB36, ora valutando la campana ho visto che alcuni montano la 23/56, con tutta la serie di pignoni a piacimento, ho trovato solo DRT, ma com'è? A livello di parastrappi e qualità ingranaggi non penso ci siano problemi, ma il cestello? Mi sembra un po' misero, che dite? Che sappiate la fa anche Faio? Perché non trovo niente, ha un sito? Grazie

 

 

Modificato 2022 Luglio 4 da Markino

[+ Markino]

Come cestello avrei visto anche il Crimaz Top, che è anche bilanciato, però è 1,5 mm più alto dell'originale, secondo voi mi tocca spessorare il carterino? C'è il rischio che poi tocchi il cerchio o la gomma da 3.50?

[+ Markino]

Va be alla fine ho preso la campana 23/56 Drt, che vende abbinata anche al pignone da 22, a cui metterò il cestello Crimaz top, se serve metterò lo spessore al carterino e poi se tocca il cerchio vedo se limare. Tutti in ferie? 😊

[+ Markino]

Dai bagai perché mi abbandonate! Mi sento solo.. 🤣 

 

[FREE TUNING]

Per quanto concerne le marmitte ..oltre a quelle " dedicate " vi sono diverse alternative anche in relazione  a come il motore è stato pensato e realizzato ! Ad esempio :https://www.raven-lab.com/prodotto/espansione-quattrini-m200  https://www.fabbriracing.com/store/vespa/marmitte/marmitta-gf-m200.html https://www.scooter-center.com/it/marmitta-ludwig-scherer-otto-curly-per-quattrini-m200-vespa-et3-pv125-3333811cu?sPartner=google-shopping-it&gclid=CjwKCAjwq5-WBhB7EiwAl-HEkv_IzwIGzcbRUVFgOi6KOBiYuPP7owQ6UTWw1vyk-T165cE0p2TP7RoCqwkQAvD_BwEhttps://360projectgarage.it/home/4603-marmitta-espansione-dexter-racing-quattrini-m200.html  ecc ecc ....poi  come si suol dire solo la strada e la sensibilita' del pilota ecc ecc  possono  determinare quale sia la migliore !

[+ Markino]

Ciao, questa l'avevo già addocchiata, non mi dispiace affatto, tranne il prezzo! 😆 Però c'è scritto che la resa é simile alla stufa, quindi non sarebbe male, non ho trovato opinioni però riguardo a questa tedesca

[+ blaps_85]

Ciao! Bellissimo progetto. Su un altro forum un ragazzo ha fatto qualcosa di simile mettendo una marmittona realizzata da MRP specificatamente per M200 fasati standard. Lui ha alzato solo lo scarico a 183° a quanto pare ed ha fatto un montaggio certosino.

Occhio all'albero fabbri che chiede entrambi i paraolio da 22 (credo) e non non 22 e 20 come ci si aspetterebbe

 

[MarcoBorga96]

15 ore fa, Markino ha scritto:

Dai bagai perché mi abbandonate! Mi sento solo.. 🤣

Io mi astengo perchè queste potente, mi mettono i brividi solo a immaginarle 🤣 Poi sulle ruotine Vespa...

Sono attivo su prodotti classici

Nonostante ciò, posta tutte le foto che puoi

[+ Markino]

Buongiorno a tutti, siccome devo fare ancora un ordine, tra cui i silent block, cosa consigliate? Gano mi sembra consigliasse i silent block originali, per assorbire meglio le vibrazioni, avrei visto i Cif originali, i BGM tipo originale con durezza diversa (che però non ho capito poi da che lato va messo quello più duro) e i BGM soft con durezza tipo originale o leggermente maggiore. Che dite?

 

[+ rudy]

i BGM dicono che sono morbidi come gli originali e di ottima qualità.

[+ rudy]

Come marmitta valuta anche quella di Daniele Manieri è molto ben fatta e bella esteticamente. C'è il video su Youtube di Sacha che ha appena fatto un M200 e ne parla molto bene.

[+ blaps_85]

Esatto è lo stesso M200 di cui ti parlavo io

[+ Trueleo]

51 minuti fa, Markino ha scritto:

Buongiorno a tutti, siccome devo fare ancora un ordine, tra cui i silent block, cosa consigliate? Gano mi sembra consigliasse i silent block originali, per assorbire meglio le vibrazioni, avrei visto i Cif originali, i BGM tipo originale con durezza diversa (che però non ho capito poi da che lato va messo quello più duro) e i BGM soft con durezza tipo originale o leggermente maggiore. Che dite?

 

Anche io sto facendo il 200 ma s , opterò per I bgm soft, sperando siano meglio dei simil originali che vendono oggi .

Se quelli blu di fabbri non avessero quel prezzo prenderei quelli…

[+ rudy]

Sei sicuro di poter montare la Frizione Fabbri con il cestello Crimaz top ? io sapevo che monta con il cestello Fabbri oppure un Falc, entrambi hanno la testa delle viti lato flangia parastrappi.

[+ rudy]

8 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Esatto è lo stesso M200 di cui ti parlavo io

Esattamente

[+ Markino]

Si pensavo anch'io ai BGM soft, per quanto riguarda il montaggio della frizione Fabbri sul cestello Crimaz non saprei, qualcuno ha già avuto modo di verificare?

I video di Sacha li ho visti, però non mi piace il giro che fa la marmitta, la preferisco con la pancia a vista e terminale all'esterno

[+ rudy]

Per la frizione ti conviene chiedere direttamente a Fabbri ma vedrai che ci vuole il suo cestello. 

[+ ZΔmbe]

30 minuti fa, rudy ha scritto:

Per la frizione ti conviene chiedere direttamente a Fabbri ma vedrai che ci vuole il suo cestello. 

Sul cestello bfa monta la frizione fabbri, testato personalmente, lo ritengo un ottimo prodotto onestamente

Riguardo i silent io sto montando ovunque i fabbri blu perché sono gli unici che ho provato che a lungo andare non si deformano e non ti fanno ritrovare con al ruota posteriore storta, inoltre non sono duri come le pietre quindi a livello di comfort non creano problemi.. costano ma funzionano a mio avviso 

[+ rudy]

Io monto su special e su PX i silent block MD Racing e a me piacciono molto. Su un M200 credo che i simil originali siano più indicati.

[+ Markino]

Credo che opterò per i BGM soft, è meglio sostituire una volta in più i silent block che saldare il telaio 😅, scherzi a parte, parto con quelli poi vedo. Ho chiesto direttamente a Crimaz, mi ha confermato che si può montare qualsiasi frizione, anche perchè guardando le foto del cestello, le viti del parastrappi restano a filo col cestello, non sporgono.

Modificato 2022 Luglio 14 da Markino

[+ rudy]

[+ rudy]

Secondo me sono diversi come spazi per il ragnetto.

[+ rudy]

[+ rudy]

Il Fabbri è fatto uguale al Falc.

[+ Markino]

Mah, sentendo Crimaz mi ha detto che sul suo cestello monta qualsiasi frizione nata per Vespa, testuali parole (le frizioni di Fabbri sono fatte sulla base della frizione 6 molle Piaggio, quindi penso che non ci siano problemi a livello di ingombri). Bo ormai ho preso tutto, aspetto che arrivi il tutto e verifico.