.::M1 By Alby15::. (foto!!!)

[+ Driùt Spj]

ragazzi come vi ho detto ho chiuso il motore oggi ho montato l'M1 e a breve ordinerò il v-tronik, volevo sapere se si deve regolare l'anticipo ho si monta il piatto come viene prima o lo si deve allineare a qulache cosa, poi sapete dove alloggiare la bobina e il regolatore???

 

 

vi di ripondere chi l'ha avuto mi può aiutare!!!

 

 

....non avere paura di usare il tasto cerca.....

[+ nino74]

ragazzi come vi ho detto ho chiuso il motore oggi ho montato l'M1 e a breve ordinerò il v-tronik, volevo sapere se si deve regolare l'anticipo ho si monta il piatto come viene prima o lo si deve allineare a qulache cosa, poi sapete dove alloggiare la bobina e il regolatore???

 

 

vi di ripondere chi l'ha avuto mi può aiutare!!!

 

Io sulla mia vespa ho messo la centralina nello stesso posto della bobina montando però una staffa portacentralina di un pk opportunamente tagliata e riforata per alloggiare la centralina vtronic.

 

Il regolatore invece l'ho messo sotto il serbatoio, praticamente sopra il parafango posteriore, ma credo che il posto migliore sia vicino al cassettino portattrezzi. Il problema è che per montarlo in quella posizione bisognerebbe avere un bullone predisposto, altrimenti il foro si vedrebbe dall'esterno...

 

Ciao

[+ Alby15]

grazie nino74, per cortesia mi potresti fare vedere qualche foto di questa staffa come l'hai modificata?? grazie

[+ nino74]

Domani la faccio e te la metto.

Ciao

[+ Alby15]

ok grazie mille!!!

[♥ Vespaolo]

Santa Pazienza...

[+ nino74]

Alby. non ho potuto farti le foto perchè con il motore montato sulla vespa si vedeva davvero poco.

Ti descrivo in ogni caso il procedimento che ho fatto, anche se è davvero semplice.

Ho preso una staffa pk, che si monta nello steso posto di dove si monta sulla special la bobina AT, ho tagliato il pezzo che va verso l'alto per impedire che la centalina tocchi quando sulla pancia dx quando si ammortizza. Ho montato la centralina vtronic dalla parte interna, cioè dalla parte della frizione facendo i nuovi buchi in modo che la centralina stia disposta con i cavi verso l'alto.

 

A me è piaciuto fare qesta modifica, ma più semplicemente potresti mettere la cantralina sulla stessa staffa della bobina AT, ma in questo modo i cavi sarebbero rivolti verso il posteriore.

 

Ciao

[+ Alby15]

ok grazie lo stesso tutto sommato credo di aver capito!!!

[+ vespetta]

Scusate, ma l'M1 dove lo trovo?Sul sito di Zirri non ce ne prezzo, ne informazioni.

 

Qualchuno mi puo aiutare??

 

Grazie.

 

vespetta

[+ Gabo]

chiami Angelo e parli con lui.. io non ce l'ho il numero (non lo trovo più.. ).. prova a chiedere al Bestia o Alberto o Negres.. o a qualunque persona che abbia il numero..

[Ospite]

il numero di Zirri si trova tra i contatti nel suo sito

[+ Alby15]

Ragazzi visto che ho l'M1 quasi completo ( fra poco le foto) volevo sapere che olio uSARE per fare la miscela, consigliatemi uno di quelli buoni, che non voglio avere paura di grippare per il tipo di olio,

 

per il rodaggio che % usare??

 

e dopo??

 

consigliate anche di mettere qualche additivo oppure va bene così???

 

 

grazie per le risposte anticipatamente

[Ospite]

x il tuo motore (tanti giri) ti cnsiglio KGR bardahl x il rodaggio 3% x il resto 2-2,2% ciao e complimenti x il motore!!

[Ospite]

Quattrini mi ha detto di fare il rodaggio al 4% con olio sintetico,lui usa il Castrol TTS e ha detto che è il migliore per l'M1.Poi finito il rodaggio vai tranquillo al 3%.

Io uso il Motul 600 o 800 factory,vanno molto bene entrambi.

C'è qualcuno che sa quanti giri fa l' M1 con la v-tronic con una configurazione simile a quella di alby 15?

[Ospite]

Il bardahl KGR non l'ho mai provato,lo acquistate via internet?

[+ Gabo]

io sul malox er il rodaggio ho usato olio ultrasintetico Ipone..e Vpower.. tutto al 4% (forse anche qualcosina in più..)poi finito misela sempre come prima ma al 2.5-3.0

[+ Alby15]

Grazie texano per i tuoi complimenti e grazie anche a gli altri per i vostri piccoli ma utili consigli!!!

 

Come vi avevo detto ecco le foto, i lavori continuano lentamente, ora mi resta di comrare l'M6 da zirri e il v-tronik, dopodicchè ho finito,

 

poi però devo finire la vespa, per ora è da mio padrino che fa il carrozziere, ma è in ferie se ne parla a fine agosto, aspetterò.

 

ecco le foto:

 

 

 

 

 

 

 

per l’olio se dice 4 che il castroll tts va bene perndo quello, ma per un ottimo rodaggio quanti pieni gli devo fare????

[+ Alby15]

Altra foto!!!

 

 

[Ospite]

4 pieni.

 

il tts mel hanno sconzigliato troppe incrostazioni!!

 

motul 600 o 800!

[+ Alby15]

che differenza c'è tra il motul 600 e il motul 800??? quanto costa al litro???

[Ospite]

non so da te ma qui il 600 va a tipo 16-18 e.

 

l 800 non l ho mai acquistato ma i pistoni smontati da motori che usano solo l 800 fanno impressione....semprano nuovi!

[+ Alby15]

ma con un olio così sintetico il rodaggio sempre a 4% o 3%??

[Ospite]

io direi 4 tanto i 4 pieni sene vanno alla svelta poi la devi fare al 3..con un 800 direi anche 2,5!

[+ Negres]

ummmm 4 pieni????

 

a sì 6 ore in pista con motore a collo..... azzo questo sì è stato un bel rodaggio

[+ Alby15]

ok grazie mille!!! ah proposito qualcuno sa per caso dove e come alloggiare in modo visibiole e non incombrante il contagiri della koso quello analogico, che vendono da petrogallimoto.it