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vespetta

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  1. Ciao a tutti, Che metodi usate ( con foto ) per abbassare la forcella V50 al massimo, tipo questi : l’uso della mia forcella sarà solo per le gara di accelerazione.
  2. alberto, questa gara a regensburg e di 150m, con o senza pioggia. e a brema normalmente si fa i 402m. se piovesse a brema al improvviso, tutti hanno la rapporto per 402m, e il problema e uguale per tutti. oppure fai il gioco di poker, ti guardi il meteo prima di venire. pero la hai il problema, non sai se si corre 150 o 200m, oppure 300m, dipenderà sempre al asfalto, e quantità di acqua. intanto, venite, e ci beviamo una birra insieme, o due, tre,...... :PRR
  3. a fine settembre la gara a brema sarà di 402m. per il maltempo, se piove, le gare di 402m vengono accorciati a 150-200m.
  4. qiu, http://maps.google.d...&num=1&t=h&z=16, si puo fare il camping ( venerdi sera a domenica mattina) sito del campionato DBM http://www.deutscheb...isterschaft.de/ sito del club, che organiza tutto http://vespa.blogs.darkpack.de/
  5. gara e domenica, alle 11 le prove qiu e la gara http://maps.google.de/maps?q=48.923388,12.004834&hl=de&num=1&t=h&z=16 vi aspetiamo
  6. io uso questo http://www.sip-scootershop.com/de/products/gasrolle+serie+pro+kurzhub_13979300 mi apre un 35 PWK con ca. 90°
  7. ecco il link sul gsf : http://www.germanscooterforum.de/Vespa_ ... 20kupplung saluti, vespetta
  8. io uso un 35 keihin PWK Airstriker sul mio m1r. sono quello con la vespa blu
  9. io ho la versione 2006 con malossi 136. questa serie dovrebbe essere simile , magari superiore. questa la mia Quella verde e l'ultimo tentativo, saluti, vespetta
  10. Si, con traversino . al cilindro per adesso non e stato ritoccato niente.
  11. Grazie Denisio per questa bella spiegazione. Migliorare/ rendere di piu intendevo che si cerca di avere il max di potenza con meno giri. Saluti, vespetta
  12. Grazie, ma io non ho fatto niente. E il motore di un amico. La marmitta viene ancora modificato, per rendere di piu. Poi si farà la prova ance con la marma del Falc, e cosi si vedrà la differenza. Saluti, vespetta
  13. Curva Falc 51/57 made by V136 Fasature originale Falc 57, corsa 51 Carburo Keihin 38 Marmitta Proto Saluti, vespetta
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