nuovo motore su carter et3 Polini 130 doppia alimentazione

[+ balzellaPK]

Il 17 agosto 2018 in 22:14 , Lop1994 ha scritto:

Quella di mio pdre che gli ho rifatto io nessun problema idem quella di altri 4 a cui ho rifatto il motore tutti orologi. Ma non la mia ? ma prima o poi trovo la quadra

Piccolo OT: succede sempre così, più le curi e più fai attenzione ai dettagli, meno vanno. 

La mia con le vibrazioni sputava dalla pipa tubo carburante. La tua, mi sembra butti fuori il rifiuto. Prova con una scatoa filtro ET3 svuotata o il filtro a conchiglia, dovresti localizzare la miscela.

[+ Lop1994]

Phbl preso che strano che è dal mio cambia sta cosa e la vite che fissa la vaschetta 

galleggiante da 6.5 poi il resto come il mio, preso anche filtro polini a conchiglia mercoledi si vede cosa succede ?

[+ Whitesnake's Back 3.0]

12 ore fa, Lop1994 ha scritto:

Phbl preso che strano che è dal mio cambia sta cosa e la vite che fissa la vaschetta 

galleggiante da 6.5 poi il resto come il mio, preso anche filtro polini a conchiglia mercoledi si vede cosa succede ?

cosa non ti torna?il dischetto in foto intorno al getto e la vite vaschetta che una ha la rondella fissa e uno mobile?

[+ Lop1994]

Il mio non ha il dischetto in ferro dentro, e ha la vaschetta in alluminio con vite dalla forma diversa

[+ Whitesnake's Back 3.0]

il disco in ferro serve a nulla,difatti si toglie.il tuo con la vaschetta in alluminio e' piu vecchio,ma son le uniche differenze,se entrambe funzionano bene hanno lo stesso rendimento della tecnologia di 40 anni fa

Modificato 2018 Agosto 21 da Whitesnake's Back 3.0
.

[claudio7099]

quel dischetto in ottone serve come antischiuma per il getto del max ,non ha altre funzioni ,non fà male se lo lasci

[+ Whitesnake's Back 3.0]

e se lo togli non cambia nulla

[filipporace]

Erano anni che non ne vedevo uno con il dischetto.....anzi 24mm mai visto, tanti 34 36 con la bronzina antischiuma si usava in enduro. . ...bello?..

[+ Lop1994]

13 minuti fa, filipporace ha scritto:

Erano anni che non ne vedevo uno con il dischetto.....anzi 24mm mai visto, tanti 34 36 con la bronzina antischiuma si usava in enduro. . ...bello?..

Visto anni che non ne vedevi uno e ovviamente toccca a me ? incredibile 

[claudio7099]

si usa molto (quasi obbligatorio) su minimoto e go-kart per via delle vibrazioni considerevoli ,sembra una stupidata ma è molto utile

[+ Lop1994]

3 ore fa, claudio7099 ha scritto:

si usa molto (quasi obbligatorio) su minimoto e go-kart per via delle vibrazioni considerevoli ,sembra una stupidata ma è molto utile

Tanto devo provarlo lo provo sia con che senza disco

[+ Lop1994]

Giro di 2 km col 24 nuovo e disco sopra non perde e non rigetta nonostante il getto da 100 senza filtro sia comunque troppo grosso

[filipporace]

Oh bene...scongiurati questi strani conati allora?

...potrebbe davvero essere troppo, non contesto perché in questo periodo ho un et3 con 28mm e giro con il getto Max da 112 e potrei calarlo ancora di un paio di punti.  Magari dalle tue parti il caldo umido fa la sua parte

[+ Lop1994]

8 minuti fa, filipporace ha scritto:

Oh bene...scongiurati questi strani conati allora?

...potrebbe davvero essere troppo, non contesto perché in questo periodo ho un et3 con 28mm e giro con il getto Max da 112 e potrei calarlo ancora di un paio di punti.  Magari dalle tue parti il caldo umido fa la sua parte

Abito a prato toscana 35/40 gradi e umidita 80% in media oggi poi ha anche piovuto, poi ho ricontrollato anticipocon strobo e sono a 23 spaccati però mi sembra il motore a tutto gas voglia salire ancora di giri. Poi vedrò venerdi dovrebbe essere la giornata in cui ho tutto per montare il doppia. Che lo scarico è gia lavorato devo solo misurare le fasi, purtroppo sta marmitta vuole fasi un po piu alte di quelle attuali che ho sul mono.

[+ Lop1994]

È normale abbia tipo una robdella all’altezza della saldatura la simonini oppure è un errore di fabbrica?

[+ Lop1994]

niente non ci siamo, non mi piace per niente come va,105 astecca fa un po pietà.

poi oggi entro in riserva mentre sono su una dritta apro a tutta dopo poco mi fa un vuoto per poi riprendere,provo a tirare la terza e al massimo dei giri scoppietta.

non so se dare la colpa alla centralina idm che è andata per gli scoppi? boh

per il vuoto e per il fatto che non va una sega( in allungo non parlo di ripresa etc)

possibile che la simonini ok non è il top ma anche a tavoletta dia problemi da non farmi superare 105 manco se mi metto in "carena".

pareri? una zirr grand tours o una silent a livello di rumore/prestazioni come si comportano?

anticipo è a 23 gradi

[filipporace]

parliamo del singola o del doppia?

[+ Lop1994]

In questo momento, filipporace ha scritto:

parliamo del singola o del doppia?

singola il doppia lo monto domani ma tolgo la simonini.

però i consigli mi servono in entrambi i casi perchè anche col doppia a parte piu coppia sotto di velocità massima non brillava martedi mi arriva anche contachilometri/contagiri sip almeno dopo vedo acnhe a quanti giri si pianta il motore

[+ Lop1994]

la terza tirata in fondo (prima scoppiettasse) ero a 76 orari di gps

[+ Lop1994]

Mi ritrovo anche miscela incombusta dentro al collettore della marmitta 

[+ Lop1994]

Doppia montato, apparte che non regge il minimo va giu di botto(ma quello devo regolarlo)

primo giro 3 km 

non capisco il colore grigiastro, puo essere il wd40 che ho usato per lubrificarlo?

le fasi misurate sono

121 apirazione(carter) 

181 scarico

[+ Whitesnake's Back 3.0]

wd40 x lubrificare il cilindro???????sicuramente e' stato lui a farti la candela cosi,il wd40 non e' un lubrificante,ma uno sbloccante,unge sul subito ma corrode!

[+ Lop1994]

22 minuti fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

wd40 x lubrificare il cilindro???????sicuramente e' stato lui a farti la candela cosi,il wd40 non e' un lubrificante,ma uno sbloccante,unge sul subito ma corrode!

Ho finito olio motore e prima di rimontarlo a secco ho usato il wd,

ora ho l’accensione a 24’  spaccata il problema è che la vespa non dta accesa va giu irregolare e si spegne

getto max 94 min 50 spillo alla seconda tacca

senza filtro sto uscendo matto anche a motore caldo vuole che gli tiri tutta l’aria per entrare in moto

[+ Lop1994]

Basta mi son rotto m di sto motore, ci penserà un preparatore io ho finito la voglia

non fila una goccia da nessuna parte

getto max aumentato a 98 il motore sale di giri bene prende bene ma il minimo non lo vuole tenere si spegne. Anche con un minimo da 55 uguale. 

[+ Whitesnake's Back 3.0]

1 ora fa, Lop1994 ha scritto:

Ho finito olio motore e prima di rimontarlo a secco ho usato il wd

la prossima volta piuttosto monta a secco