Cuscinetto a sfere lato volano ET3
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106 messaggi in questa discussione

un mesetto fa ho disfatto il pistone del mio motore pk125 e ho riesumato il mio vecchio 125 da strapazzo ,un vecchio et3 rifasato basso (con tanta compressione) con volano pk125 (2,5kg)su cuscinetto a sfere,l'altra notte ha compiuto 19000km e i cuscinetti di banco sono saldi come nuovi,e io ai motori il collo glielo tiro x bene

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Io non son grande esperto,ma da quando frequento questo forum,mi han  consigliato a sfere,poiché a rulli coi motori che girano più forte degli originali potrebbe esserci qualche problema di surriscaldamento e grippaggio del cuscinetto,comunque meno stressato con l'utilizzo di volani meno pesanti degli originali.Giusto o sbagliato,finora problemi non ne ho avuti, sui diversi motori.

Poi ci son cuscinetti e cuscinetti,sulle caratteristiche più vantaggiose in base al tipo di motore,altro bell'argomento...

 

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in quanto a grippaggio cuscinetti,beh io tanti anni fa passai ai rulli (ad eccezione del motore di cui ho scritto sopra che fu fatto con avanazi trovati qua e la giusto x sperimentare un 125 fasato basso) proprio xche tutti i miei motori,compreso un 75 (e non erano motori da mille mila giri,pero' tiracchiavano) avevo proprio il problema che grippavo gli sfere.in giro ho pure un motore con rulli lato frizione

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Il 15/7/2018 in 10:30 , Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

un mesetto fa ho disfatto il pistone del mio motore pk125 e ho riesumato il mio vecchio 125 da strapazzo ,un vecchio et3 rifasato basso (con tanta compressione) con volano pk125 (2,5kg)su cuscinetto a sfere,l'altra notte ha compiuto 19000km e i cuscinetti di banco sono saldi come nuovi,e io ai motori il collo glielo tiro x bene

grazie di aver postato la tua esperienza, risultato notevole

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Il 14/8/2018 in 12:01 , xdelta1555 ha scritto:

buon ferragosto a tutti!

qualcuno ha esperienze da aggiungere riguardo l'argomento del post?

ciao, rinnovo la domanda

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