M1 d60 per la mia et3

[+ diegof12]

Il cluster 18 20 lo monto anche io su cambio originale, per un motore rifasato va benissimo, il motore é in coppia tranquillo nel cambio marcia, ma quando stiro in salita sento un po il salto seconda terza.

[+ blaps_85]

Ma quella su fb ha il cambio e cluster originali, giusto? Carburatore 24?

[+ blaps_85]

Collettore sicuramente e anche la canna mitragliata come ha fatto bergo!Comunque un mio amico che qua sul forum ha fatto il mio stesso motore ma con 27/69 e Polini banana e ancora in rodaggio ma dice che è un motore molto tranquillo

 

Immagino sia quello del video su fb.. sembra quasi che non ti piaccia con quel "dice che è un motore molto tranquillo". Ha 24 e banana? cambio e cluster originali? Per capirci(risposta scontata ma faccio ugualmente la domanda), va meglio del classico ghisone?

[$ gemini89]

Praticamente ha gli stesso componenti ma con cambio originale e 27/69 come marmitta ha la banana l'unica cosa diversa e il volano pinasco

[+ blaps_85]

Si sente il volano comunque... e poi a me piace un sacco quel rombetto polini misto al fischio dei denti dritti!!!

[$ gemini89]

A me piace moltissimo come va quella del video i mc

[+ blaps_85]

Quella arancione è un altra cosa.. ma ha anche 280€ di marmitta e tutto il resto

[$ gemini89]

Bhe sicuramente non pretendo la stessa cosa! Mi sembra rapportata davvero bene!

[$ gemini89]

Comunque quello del video non lo ha restato bene ha sei no 10 km

[McKenzie]

Comunque quello del video non lo ha restato bene ha sei no 10 km

?????

[$ gemini89]

Mc quello del video che ho messo io! "Testato"volevo dire scusate sono a lavoro e scrivo di fretta

[+ blaps_85]

Eh... Hai detto niente.. Mettendo espansione e campana lunga qualcosa la devi cambiare sul cambio... O cluster o 4a corta. Con proma, banana o siluro invece no

[+ blaps_85]

Eh... Hai detto niente.. Mettendo espansione e campana lunga qualcosa la devi cambiare sul cambio... O cluster o 4a corta. Con proma, banana o siluro invece no

[$ gemini89]

Blaps io infatti voglio mettere la Silent! Con cluster con 3-4 corta

 

[+ diegof12]

Blaps io infatti voglio mettere la Silent! Con cluster con 3-4 corta

 

Silent con 3-4 corta equivale a primaria lunghetta, io metterei 27/69

[+ blaps_85]

o_O

 

E perchè non può mettere la 27/69 e terza e quarta corta?? (che poi è quello che vuole credo)

[+ diegof12]

o_O

 

E perchè non può mettere la 27/69 e terza e quarta corta?? (che poi è quello che vuole credo)

 

È la configurazione migliore secondo me

[$ gemini89]

Si infatti farò proprio così l'unica mia indecisione e tra il cluster 10-14-18-20

Oppure

10-14-17-20

[+ diegof12]

A questo punto sono più gusti personali, io farei 17/20

[+ blaps_85]

Sono un perfetto ignorante e quindi approfitto per chiedere.. Come cambia il comportamento tra i due cluster? L'originale se non erro é a salti di 4.. 10-14-18-22

[+ L.C.E.]

originale 10-14-18-20

18-20 quarta extracorta

17-20 terza corta e quarta "corta" (c'è meno salto e la reputo così)

17-20/47 terza corta e quarta extracorta che monto sul polini

[+ blaps_85]

LCE, l'ingranaggio originale della quarta è 22, non 20 (che io sappia).
Ad ogni modo mettendo 17-20 si hanno terza e quarta corte quindi c'è meno salto.

Parlando di ingranaggi lato cambio: non è necessario mettere accoppiare al 20 uno z48/z47? e sul 17/18 non si mette una terza diversa?

[+ Urby]

10-14-18-22 é il cluster originale.

 

La terza 17-50 io la abbinerei ad una quarta dalla 20-48 in su ossia più corta (tipo 20-49, 19-47 ecc ecc ecc). Altrimenti la quarta resta non molto ravvicinata.. O meglio..la 17-20 porta il salto terza-quarta ad essere un pelo maggiore di una terza originale abbinata ad una z48.

Un m1 60 un 17-20 ce la fa a tirarla..ma su un sp09 o robe che girano alto lo eviterei.

[+ L.C.E.]

si scusatemi errore mio quarta da 22

[+ TM400SM]

Quella nera del video l'ho appena fatto io,m1d60 2014,27-69 cambio originale,lamellare polini con lamelle 0,35.24,proma con collettore originale solo allargato l'imbocco al cilindro.cilindro completamente di scatola tranne per la raccordatura dei travasi alla base.accensione et3 con volano pinasco,albero spallepiene da 84.Il video riguarda la primissima prova su strada,il motore aveva girato circa 10 minuti sul cavalletto per impostare a grandi linee la carburazione.Stasera ho cambiato lo spillo d22 con un d26 e affinato la carburazione al minimo.oltre metà acceleratore il motore cambia decisamente carattere,restando comunque molto lineare e guidabile