Motore special trasformato con cilindro et3

[$ Turbo99]

Io lo monterei così

[+ "SCL"]

È da un po' che seguo; secondo me puoi montare così e con il giusto squish non avrai problemi

[+ rsciak]

Mmm dici?

E la proma puo' andare con sta fase di scarico?

[$ Turbo99]

sisi;-)

[+ rsciak]

Cosa mi devo aspettare all'incirca da questo cilindro?

Coppia giri velocita'

[+ L.C.E.]

con le fasi così sarà votato ai giri ma la marmitta farà da tappo..

[+ rsciak]

 

Adesso la fascia si vede dal foro di scarico...

[McKenzie]

Il lavoro l'hai fatto bene.. peccato per sto errore...

 

Il problema è che hai ben 62° di differenza con i travasi che andrebbero alzati in canna almeno fino a dove erano prima 2mm più in alto circa... in modo che il motore non sia vuoto sotto...

Hai la possibilità di portarlo da qualcuno per lavorare le luci dei travasi?

 

Non so se dennis della DRT lo faccia ma credo di sì... potresti chiedergli se te lo fa e quanto ti chiede.

 

Poi non ti resta che spianarlo sopra e provarlo!

 

Oppure senza perdere tempo lo dai ad LCE (e gli chiedi almeno 200€ perchè è pesantemente elaborato) e lavori sull'altro cilindro che hai facendolo correttamente sta volta e fasato 122/172 circa

[+ rsciak]

Da drt non esiste proprio che lo porto mi dispiace.. Non mi piace proprio il tipo scusa ma no no.

Nessuno ha un fresino a 90 da prestarmi?

[+ rsciak]

Mckenzi lasciarlo cosi no proprio secondo te?

[McKenzie]

Vicino a te la MAV.SP (camposampiero 40min da traviso) volendo non è lontano e Simone ha la mano giusta... anche per spianarlo sopra o per altri accorgimenti, inoltre visto che da dennis non ci vai mav. ha i rasamenti per il cambio e la crociera rinforzata di sua produzione oltre a tante altre belle cose!

[McKenzie]

Puoi anche spainarlo e provarlo ma ho paura che sia un po' vuoto e che cerchi giri inutilmente senza bassi decenti...

[+ rsciak]

Si conosco simone...

Ha i miei carter da fare per il mio m1d60.. Ho comprato cluster e frizione da lui e la crocera rinforzata sua!

Ma voglio arrangiarmi butto il cilindro e amen

[+ rsciak]

con le fasi così sarà votato ai giri ma la marmitta farà da tappo..

LCE vuoi sul serio il mio cilindro?

Fammi sapere

[McKenzie]

Non buttarlo che a qualcuno interessa di sicuro!

 

Visto che ne hai un altro ormai sai cosa fare e il pistone nuovo lo hai già!

[Ospite AncientArt]

Montalo cosi con una 22/63 dai almeno vediamo come va'

[+ rsciak]

Andiamo per votazioni raga... Mi no so pi cossa far.....(non so cosa fare)

Ho gia' caricato in bagagliaio il cilindro da portare in rettifica

 

[Ospite 100 travasi]

Provarlo non costa niente

Provarlo non costa niente

[+ "SCL"]

Allora per adesso monta quello e provalo con Proma, 22/63 e regola bene lo squish (dato che il cilindro è ormai un esperimento abbassa quello nel limite del possibile così rimane ciccia nella testa nel caso la userai per l'altro in futuro) e provalo. Se dopo un po' di giri non ti convince hai un inverno per rifare tutto

[$ Turbo99]

Sono dello stesso parere di scl, percui prova vedi come va e semmai cambia.....ma non ne sarei sicuro;-)

sotto sotto avrà più schiena del tuo d60;-)

[+ L.C.E.]

Certo che mi interessa!!!

[+ rsciak]

Sono dello stesso parere di scl, percui prova vedi come va e semmai cambia.....ma non ne sarei sicuro;-)sotto sotto avrà più schiena del tuo d60;-)

 

Esagerato!!

[$ Turbo99]

Eddai scherzavo....

[+ L.C.E.]

LCE vuoi sul serio il mio cilindro? Fammi sapere

certo che lo voglio davvero

[+ blaps_85]

Ti seguo anche io da un pò senza intervenire.. se non ho capito male ora la fase di scarico è arrivata a 183.. alla faccia del motore da tractor pulling!!!  

Beh.. a sto punto io voto per provare come va così.. probabilmente sarà un pò vuoto in basso.. ma se hai una proma/banana o una siluro bella coppiosa io al tuo posto la proverei... all'aspirazione hai una fase da coppia.. miracoli non ne potrà fare ma magari è comunque godibile. Facci sapere