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Elaborazione prestante smallframe-Falc58x56 h2o


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..alberi con pignone calettato..una novità direi! :roll:

Beh direi che il primo millerighe su vespa l'ha inserito la Piaggio sul tamburo posteriore mezzo secolo fà,abbiamo già visto cose simili sia sugli alberi che sulle campane di Mav o Faio,ora anche Falc  avrà la sua versione  con primaria specifica se ricordo bene 61 denti e pignoni dal 23 al 26 per avere dentature piu' resistenti di quelle comunemente in commercio,ovvio anche qui non sto' dicendo che è l'unico a saper fare certe cose vedi i due nomi già citati.

Il tutto anche in previsione di sviluppi sulle termiche che mettono sempre piu' a dura prova la componentistica già di alto livello.

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Se e' per quello quando alla piaggio pensavano come fissare il mozzetto frizione sul cluster ,

sulla lambretta c'era gia' la frizione e il pignone dell'albero calettati.

la mia affermazione era solo perche' da come avevi scritto sembrava che lauro uscisse con le novita' dell'anno e

avvenisse una rivoluzione nel mondo vespa..dove io sono gia' 5 anni che uso il millerighe e il calettato sui cambi e alberi

 

tutto qua!

Modificato da MAV.SP
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C.M.R Compagnia Motori Rustega

FORZA STEFANO!!!

www.mavsp.it

mavsplogo.png

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Penso che con novità si intendesse "notizia nuova": stanno arrivando pezzi diversi non nuovi di concezione :) Che finisca i carter e che abbia fatto delle modifiche migliorative ad altri prodotti prendendo magari esampio dai tuoi che sono ottimi non mi sembra una brutta notizia (spero solo che non si scatenino fanboy in qualche gara a chi è più bello) visto che appunto sulla qualità indiscutibilmente siete ottimi entrambi!

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Se e' per quello quando alla piaggio pensavano come fissare il mozzetto frizione sul cluster ,

sulla lambretta c'era gia' la frizione e il pignone dell'albero calettati.

la mia affermazione era solo perche' da come avevi scritto sembrava che lauro uscisse con le novita' dell'anno e

avvenisse una rivoluzione nel mondo vespa..dove io sono gia' 5 anni che uso il millerighe e il calettato sui cambi e alberi

 

tutto qua!

 

Ok certo pero' se rileggi il mio primo messaggio non ho usato la parola novità proprio perchè sappiamo entrambi che le cose in realtà in qualche modo si son già viste,siccome questo post è incentrato su un futuro motore di un determinato marchio mi è sembrato appropriato dare informazioni riguardo alla probabile uscita di prodotti non ancora in commercio per il produttore in questione,che sono poi tra le informazioni che ci si vuole scambiare su un forum.

 

 

Penso che con novità si intendesse "notizia nuova":

 

E chi ha scritto  ''novità''?   Hai sbagliato il riassunto vai in piedi dietro la lavagna fino alla fine dell'ora        :langue:

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[OT PINASCO]

 

Ho scritto alla pinasco più per curiosità che per altro e mi hanno anche risposto.... Chiedevo se avrebbero commercializzato una testa racing (stile polini) visto che hanno un ottimo kit.

 

Egregio Signore,

 

c’è una nuova versione del cilindro 102cc, ulteriormente potenziata, che sarà disponibile nel 2015.

Per quanto riguarda la testa,  per il momento non è prevista nessuna modifica anche perché, a differenza di altre aziende concorrenti, utilizziamo un pistone a testa piatta che non necessita di banda di squish sferica.

 

Ringraziandola della preferenza accordataci, porgiamo distinti saluti.

 

Pinasco Staff

 

[FINE OT]

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  • 2 weeks later...

Raga eccomi di nuovo, siccome stavo pensando che col vhsb 37 l'autonomia è abbastanza a rischio, avevo pensato di montare un serbatoio supplementare in stile 90SS, solo che non ho idea di quale potrei adattare, ci sono quelli di alcuni garelli che ben si adattano allo stile della vespa oppure ne ho trovato in vendita uno uguale a quello della 90ss ma costa ben 350€!!! Attendo consigli...

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Trova un serbatoio smontabile che ti piaccia e che fosse montato su un tubone e replichi la cosa sulla vespa volendo con un bel tubo di rinforzo sul telaio altrimneti ti ancori sotto la sella dove si avvita questa e stai attento a fare in modo che questa si apra correttamente!

 

Altrimenti guardi il post del Cesta sul 200 suo e tagli un ciao con relativo serbatorio!

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E mettere la tanica in mezzo alle gambe ancorata a dei supporti avviati dai bulloni del cavalletto mediante funi estensibili o qualcosa del genere? Sarebbe una soluzione non invasiva (nel senso che la lasci a casa quando fai 10 km e altrimenti la metti quando sai che fai dei giri più lunghi).

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Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto :laugh:B

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...

 

L'avevo notata visto che seguo le tue realizzazioni!

 

Bella :) Personalmente non mi piace tantissimo come colorazione ma è molto curata!

 

Ho visto che non usi come molti gli uniball sul leveraggio della pompa al manubrio ed in effetti anche una staffa asolata ha il suo perchè ed è di facile realizzazione.

 

Che sella monti?

 

L'ancoraggio della tanica come è fatto?

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E io che speravo di vedere una bella sella-serbatoio da 20 litri      :mrgreen:  

 

@Luigi  questa è una bella alternativa,vedi l' idea,qualcuno sul forum magari sa fare lavori  altrettanto ben fatti ed è in grado di personalizzare un'attimino,un pensierino ogni tanto ce lo faccio pure io

http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=30&products_id=719

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