75cc polini Racing e 102 pinasco

[+ Folco50]

Ragazzi, guardando su vari negozi online, ho visto che il 75cc polini Racing sviluppa 8cv invece il 102 pinasco ne sviluppa 7cv... É possibile? Se si potete darmi una spiegazione? Scusate l'ignoranza, grazie

[Ospite 100 travasi]

Così di scatola si perchè il 75 è spinto ma alla fine il 102 ha comunque una cubatura maggiore quindi 'corre' di più(se è quello che cerchi)...vallo a lavorare un 102 pinasco alluminio e altro che 75 polini r

[+ nordy]

se l'indecisione è tra i due vai senza pensarci sul pinasco

 

non basarti sui cv dichiarati sulla carta

[+ Folco50]

Grazie tante! no era solo una curiosità, perché comunque sarei orientato sempre su un 102cc ma polini

[Ospite 100 travasi]

Grazie tante! no era solo una curiosità, perché comunque sarei orientato sempre su un 102cc ma polini

Spendi qualcosina in più per il pinasco è in alluminio quindi se trattato bene è quasi eterno e con i suoi lavoretti diventa un cilindretto affidabile e divertente

[McKenzie]

Qui sul forum si è discusso parecchio della cosa ed alla fine se si prende un 102 il migliore sembra essere il pinasco senza dubbio! Il polini è diffusissimo e quello racing ha una testa migliore ma per il resto è inferiore in tutto!

[+ Ferretti]

Esattamente , il pinasco pecca solo in 2 cose : testa e pistone . Se ne fai un uso normale tieni quelli di scatola , se vuoi andare nello spazio allora monti un pistone di derivazione cross o kart , lo adatti e ti fai fare una testa candela centrale da veronesi racing per quel pistone !

[+ Folco50]

Il pinasco essendo fasato piú basso ha anche piú forza in salita??

 

Poi mi hanno detto una cosa..spero sia una stupidaggine..che mettendo l'albero anticipato diminuisce la forza in salita

[McKenzie]

Il pinasco essendo fasato piú basso ha anche piú forza in salita??

 

Poi mi hanno detto una cosa..spero sia una stupidaggine..che mettendo l'albero anticipato diminuisce la forza in salita

 

In modo estremamente riassuntivo con le fasi basse hai più coppia e "tiro sotto" penalizzando l'allungo per cui in linea di massima la risposta è sì. Mentre per la fasatura dell'albero che si fa in base al tipo di scarico ed alle fasi principali del cilindro (attenzione che gli alberi venduti come anticipati lo sono in maniera modesta e vanno quasi sempre rivisti ulterioremente) aumentando l'anticipo si va ad avere un po' più bassi

[+ Folco50]

Ma di quanti km/h potrebbe variare la velocità di 102 pinasco e 102 polini messi di scatola??

[+ Folco50]

Quindi avendo piú tiro ai bassi la velocità in salita é maggiore?

[+ Vespalucone]

i 2 gt vanno pressochè uguali a mio parere... a parità di configurazione.. io preferisco il pinasco in alluminio... duraturo nel tempo ed affidabilissimo... solo la testata non è il top.. però qui andiamo sul specifico!

[+ Folco50]

Se tu mi dici che vanno uguali come prestazioni vado di pinasco senza pensarci! ;D

[♥ 500turbo]

La penso come Vespalucone. I due GT vanno uguale. Ma se arrivano le salite, il Pinasco ha la meglio. E poi l'affidabilità di quest'ultimo è il top.

[+ Folco50]

Non fa niente che il pinasco costa un po di piú, comprerò quello, da come dite voi é nettamente superiore

[+ Leo.Do]

Il polini corre di piú, ma perché il pinasco ha uno scarico minuscolo, quindi se cerchi la maggior prestazione senza dover toccare niente allora meglio il polini, altrimenti molto meglio il pinasco, perchè ha travasi migliori ed è in alluminio, se poi riesci pure a sistemargli la testa va che é una meraviglia

[+ Folco50]

Mettendo il polini avrei comunque un cilindro duraturo??

[+ Leo.Do]

Si ma meno del pinasco. E comunque io opterei alla grande per quest'ultimo, lavoretto allo scarico e viaa

[♥ 500turbo]

Col Pinasco ci fai chilometri e chilometri a gas spalancato senza preoccupazioni. Col Polini... sempre meglio due dita sulla frizione che la scaldatina te la può dare.

[+ Folco50]

Il problema é che io non so lavorare lo scarico!

[♥ 500turbo]

Se sei un principiante non lo toccare. Che se sbagli qualcosa rischi che salti la cromatura della canna ed il cilindro ti tocca usarlo come portapenne.

[+ Folco50]

Giusto..lo lascio cosí

[+ Leo.Do]

Con 20 euro lo fa un meccanico volendo

[+ Folco50]

http://www.vespamagazine.com/Motore-Completo102-Malossi.htm

 

Ragazzi secondo voi conviene?

[+ giospecial]

http://www.vespamagazine.com/Motore-Completo102-Malossi.htmRagazzi secondo voi conviene?

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