Polini 130 girato

[+ gary]

salve , sono in ballo con un bel polini 130 ,cilindro girato , con marmitta zirri m6 e collettore aspirazione della polini per carb.28

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[+ gary]

come al solito soltanto per montare i due collettori stavo impazzendo!! ho dovuto fare diverse modifiche per farli stare al loro posto!

 

,

[+ Nene C.]

ehehehehe...

come al solito i collettori fanno dannare.io ho un collettore per 34 autocostruito, passano pochi mm l'uno dall'altro

configurazione del motore?

[+ gary]

presi e montati praticamente non combacia una mazza! a forza di slimazzare come al solito sono riuscito a creare uno spazio di 1mm ,sia tra collettore scarico e aspirazione .

[+ gary]

pochi mm ? guarda qua, se c'è 1 mm è gia tanto!!

 

...

[+ gary]

la configurazione dovrebbe essere turistica ! fasi 132 /190 , albero 140 /80 marmitta m6g, carburo 30 vhsh squish 0,9 rdc 13:1 ecc. ecc.

[+ trinacria79]

bel motorazzo... poca spesa tanta resa complinenti...

[$ Ferrando95]

Quando anche io inizierò a considerare turistico un motore del genere, vorrà dire che sarò diventato abbastanza bravo nel setup e nell'assemblaggio da farlo durare a lungo...

 

In certi casi, rimango spiazzato, bravo gary

[+ Pratantico corse]

140 80? bhuahahahha chiamalo turistico quella fase è seria!

[$ Ferrando95]

Eh no, ci son rimasto un po' male

 

 

Cioè, l'ha proprio detto con disprezzo!

 

SI cilindro girato, fasi 132 /190 , albero 140 /80 marmitta m6g, carburo 30 vhsh squish 0,9 rdc 13:1 ecc. ecc. quella robina lì insomma, niente di particolare

 

 

Piccola info: il collettore aspirazione Polini per 28 ha l'imbocco da 30?

 

 

A parte gli scherzi,

[Ospite andreadg]

E' stato già montato e provato questo motore? Come si comporta ai bassi regimi?

[+ Pratantico corse]

Eh no, ci son rimasto un po' male

 

 

Cioè, l'ha proprio detto con disprezzo!

 

SI cilindro girato, fasi 132 /190 , albero 140 /80 marmitta m6g, carburo 30 vhsh squish 0,9 rdc 13:1 ecc. ecc. quella robina lì insomma, niente di particolare

 

 

Piccola info: il collettore aspirazione Polini per 28 ha l'imbocco da 30?

 

 

A parte gli scherzi,

ti rispondo io.

per il collettore da originale è 30mm.

unica pecca è che ha una stupida gobba vicino all imbocco valvola su carter 2 fori si puo accentuare amenochè tu non stucchi l'interno e lo rifai a modino.. su carter 3 fori invece son riuscito a levarla tutta

[+ gary]

si confermo , levando un pò lo spigolo vivo all'imbocco del collettore è perfetto per un 30 ! purtroppo è stato pensato anche per il 3 fori che ha una luce di ingresso piu' grande , che una vola limata rimane perfetta , cosa un po' piu' brutta da vedere è appunto che montando sul 2 fori si allarga ben poco rimanendo internamente quello scivolo un po' fastidioso da vedere che comunque si puo' sempre raccordare leggermente o come ha fatto giustamente l'utente pratantico stuccare e via!

 

comunque per la configurazione stavo scherzando , sti cazzi , c'è ben poco di turistico ! la cosa se riesce è piuttosto seria!!

[+ gary]

le foto sono reali, il motore è in fase di assemblamento, quasi pronto per essere montato ....a presto nuovi aggiornamenti!

[+ Pratantico corse]

se riesco a ritrovare la foto del 3 fori posto anche quella

[$ Ferrando95]

Ah ecco era uno scherzo

 

No perchè io dal forum mi aspetto qualunque cosa, ho imparato a non stupirmi più di niente

[+ *DUCCIO*]

che rapporti monti?? adoro questo motore e non me ne sono mai fatto uno!! ne feci uno a Rabber c'è anche un video su yuotube

[+ gary]

^{il rapporto finale è composto da campana 27/69 con pignone da 26 drt , e quarta un po' piu' leggera con 22/47}

 

tot.5,64.... vedremo!!

[+ *DUCCIO*]

io avrei messo la 72...xò mi piace...

[+ gary]

bhe! ci potrebbe anche stare la 72 .... pero' , il mio obbiettivo è passare i 130 km/h quindi mi serve un rapportino un po' piu' lunghetto!

[+ Nene C.]

questo motore è molto simile al mio. le fasi cilindro sono praticamente identiche(al prossio step alzo ancora lo scarico però). le fasi dell'albero più contenute invece...128 di aticipo (vorrei portarlo almeno sui 135) e 76 di ritardo.rapportatura praticamente identica...stessa campana con stesso pignone e 4ino drt, la marma io uso una simonini(il top sarebbe farsela fare su misura).

 

io di questo motore sono molto soddisfatto, secondo me c'è ancora margine di miglioramento.

di velocità massima sono ai 125 km/h( 9400 giri in 4a) raggiunti abbastanza velocemente.

unica grande pecca è forse la marmitta, non tanto per la rendita ma per il rumore, un baccano insopporabile! devo trovare il modo di cambiare quell'orrendo silenziatore che ha che secondo me non va niente bene.

 

ti auguro di costruire un bel motorello, sono sicuro che la soglia dei 130 la supererai senza problema, una grande soddisfazione tirare fuori certi dati da un ghisone.

 

ancora auguri.ciao

[+ gary]

oggi ho iniziato a salirlo nel telaio ....ed ecco i primi inconvenienti la marmitta non combacia un mazzo! vaffanculo!

[+ gary]

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,http://img855.imageshack.us/img855/9735/003fbw.jpg

 

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[+ gary]

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