Foto Ottobiano 2010

[gRaio]

Le vedrete cliccando qui

[+ matteoinfanti]

l'unica vespa che si vede è quella del Turbo

..le altre son mostri "acquatici"......

[+ nicolaz78]

ma...... capo... c'eri anche tu a guardare ??????????????????

 

 

la vespa di crimaz... sembra proprio altamente tecnologica....

[gRaio]

si si. andato a fare un giretto. al mattino mi son perso nella nebbia.

 

pomeriggio con un po di sole, son riusciti a fare un paio di giri forte.

 

non commento l'alta tecnologia delle vespe perchè...

meglio così di nulla. però io qualche limite in più l'avrei messo nel regolamento.

[+ nicolaz78]

si si. andato a fare un giretto. al mattino mi son perso nella nebbia.

 

pomeriggio con un po di sole, son riusciti a fare un paio di giri forte.

 

non commento l'alta tecnologia delle vespe perchè...

meglio così di nulla. però io qualche limite in più l'avrei messo nel regolamento.

[♥ Vespaolo]

si si. andato a fare un giretto. al mattino mi son perso nella nebbia.

 

pomeriggio con un po di sole, son riusciti a fare un paio di giri forte.

 

non commento l'alta tecnologia delle vespe perchè...

meglio così di nulla. però io qualche limite in più l'avrei messo nel regolamento.

 

Son d'accordo

[+ matteoinfanti]

si si. andato a fare un giretto. al mattino mi son perso nella nebbia.

 

pomeriggio con un po di sole, son riusciti a fare un paio di giri forte.

 

non commento l'alta tecnologia delle vespe perchè...

meglio così di nulla. però io qualche limite in più l'avrei messo nel regolamento.

 

Son d'accordo

COME?!?!?!? tu niente "moto ad acqua" quest'anno?

[Ospite]

Secondo me bestia non si riferiva alle termiche, bensì all'aspetto generale estetico dei mezzi.

[♥ matej08]

ma come funzione l'ammortizzatore del crimaz???

[$ piace_77]

Finalmente si inizia a girare! ero in astinenza....

peccato per il poco grip, che durante la giornata ha fatto parecchie vittime!

 

aspettiamo che scaldi ancora un po!!!!

 

a presto!

[+ spaguro]

Ma un pò di schede tecniche dei mezzi dove si possono trovare?...sul sito del vpi l'anno scorso mi sembrava che c'era spiegato tutto! .... anche te piace77 hai una marmitta che non ho mai visto

[+ matteoinfanti]

ma come funzione l'ammortizzatore del crimaz???

tocco di genialità.....veramente bello il principio...chissà se ha fatto leveraggi di progressione o no....forse no.

[gRaio]

Secondo me bestia non si riferiva alle termiche, bensì all'aspetto generale estetico dei mezzi.

 

esatto.

io sono ultraconservatore.

Come detto mesi fa, almeno nella V1, vieterei il tubo "sottosella-cannotto" ed anche il disco.

 

Alla fine, quante vespe c'erano?

[$ piace_77]

Alla fine, quante vespe c'erano?

 

Per Vespa intesa in maniera conservatrice, direi 0!!!

 

In totale se non ho contato male 17 tra Vespa e Lambretta.

[$ M944]

onestamente...complimenti a tutti im mezzi, chi piu chi meno rifiniti, .. SICURAMENTE .saranno dei missili terra aria..NON NE DUBITO MINIMAMENTE ma....

secondo me SI E PERSO (gia da tempo) il senso delle gare di...VESPE!!!!

Per me queste... NON SONO PIU VESPE...sono prototipi VERI E PROPRI...CAMUFFATI con una scocca di vario tipo...che fanno assomigliare..... questi mosti di tecnologia....a delle vespe...quando realmente di vespa e SOLO rimasto il nome.....

 

io onestamente avrei chiamato il campionato.......PROTO VESPE...allora si che quei mezzi sarebbero stati come la ciliegina sulla torta all'interno del campionato stesso.....

 

 

PARERE PERSONALE e ,....SENZA OFFESA PER NESSUNO

 

comunque il regolamento lo consente...quindi ..

GAS A MANATE PIENE!!! E ...BUON CAMPIONATO A TUTTI!!!!

Saluti

M944

[Ospite]

Per me queste... NON SONO PIU VESPE...sono prototipi VERI E PROPRI...CAMUFFATI con una scocca di vario tipo...che fanno assomigliare..... questi mosti di tecnologia....a delle vespe...quando realmente di vespa e SOLO rimasto il nome.....

 

io onestamente avrei chiamato il campionato.......PROTO VESPE...allora si che quei mezzi sarebbero stati come la ciliegina sulla torta all'interno del campionato stesso.....

 

il tuo parere è onesto e anche giusto.

io sarei per obbligare a tenere, almeno nell'aspetto, lo stile della vespa.

quindi manubri senza cupolini e parafanghi della forma originale che almeno siano adattati e montati..

 

ora come ora le vespe sono in tutto e per tutto dei proto frankenstain...

 

se avessimo più spazio si potrebbe magari organizzare in modo diverso da accontentare sia i maniaci dell'elaborazione sia gli ultraconservatori..

 

ma per ora così è ed è gia tanto così!

[♥ Vespaolo]

 

La ciliegina e' il nuovo cilindro che ho cercato di mettere a punto di carburazione e temperatura tra un turno e l'altro

 

...e giusto per farmi un po di fatti tuoi come ti è parso!?

Ti piace?

[$ piace_77]

2) rileggendo il regolamento non mi sembra che sia possibile tagliare la pedana per montare pedalini tipo moto

3) i telai possono essere rinforzati (condivido), ma tra piccoli fazzoletti o tondini a pali con tanto di lamierati laterali portanti c'e' una bella e sotanziale differenza...secondo me non sono conformi.

 

Sono assolutamente d'accordo. C'è qualcuno che fa le verifiche tecniche, vedremo cosa sentenzierà in fase di campionato.

[+ Matadores]

Che spettacolo ragazzi...

 

Da paura le vespette...

[Ospite]

posso dire la mia?orrende,scusate ma secondo me sono davvero orrende...tranne quella di piace che è ben curata ma alla fine tutte senza parafanghi anteriori sono dei veri obrobi...

mi sembra che più p meno tutti montiate la stessa forcella antriore no?!bè fate una colletta in tutti per fare uno stampo e una trentina di parafanghi in vetroresina...ve lo chiedo in ginocchio

adesso bestia bannami a vita

[Ospite]

@ Crimaz

Innanzitutto complimenti, ma una fotina di stò sistema noo????

 

Saluti Pino

 

P.S.

Complimneti a tutti i proprietari di quelle vespe, belle o brutte che dir si voglia ma comunque tutte fantastiche.

[Ospite]

in pista non conta belle o brutte contano i tempi.

 

per le gare di bellezza esistono le gare a Villa d'est... sul lago di como

 

apparte gli schezi forse il regolamento è un po' troppo free.

ma complimeti a chi lo sa intermpretare e usare a suo vantaggio.

 

domanda per IL CRIMAZ

 

ma il sistema del super mono è solo per un vantaggio di comodità negli assetti, o è anche un vantaggio a livello di baricentro, e quella storia che avevo studiato a scuola anni orsono... di masse sospese e masse molleggiate?

così da meno noia anche alla marmitta penso.

ultima cosa non si poteva montare anche una bella rave 2 allo scarico fickè eravate in conchiglia? o almeno una predisposizione...

[+ Gabo]

Alla fine, quante vespe c'erano?

 

Per Vespa intesa in maniera conservatrice, direi 0!!!

 

In totale se non ho contato male 17 tra Vespa e Lambretta.

17 vespe e 2 lambrette..

quella gialla che c'era anche l'anno scorso.. con un imolarino se non sbaglio..

e quella nera del Mito..

 

eh si.. sti veicoli stanno diventando sempre piu moto e sempre meno vespe..

cioè.. gli inglesi con la BSSO credo abbiano un buon regolamento.. che in base al tipo di alimentazione hai certi tipi di limitazioni telaiistiche.. fare una roba cosa?? troppo difficile?!?!

[+ matteoinfanti]

Alla fine, quante vespe c'erano?

 

Per Vespa intesa in maniera conservatrice, direi 0!!!

 

In totale se non ho contato male 17 tra Vespa e Lambretta.

17 vespe e 2 lambrette..

quella gialla che c'era anche l'anno scorso.. con un imolarino se non sbaglio..

e quella nera del Mito..

"voi" delle lambrette avete un potenziale enorme ............a cominciare dalla possibilità di una forca 2 steli....e poi di motore....quei carter.....ricordo l'unico Li che feci nel 1997....originale.....mi prudevano le mani a vedere come era fatto...

[+ Gabo]

Alla fine, quante vespe c'erano?

 

Per Vespa intesa in maniera conservatrice, direi 0!!!

 

In totale se non ho contato male 17 tra Vespa e Lambretta.

17 vespe e 2 lambrette..

quella gialla che c'era anche l'anno scorso.. con un imolarino se non sbaglio..

e quella nera del Mito..

"voi" delle lambrette avete un potenziale enorme ............a cominciare dalla possibilità di una forca 2 steli....e poi di motore....quei carter.....ricordo l'unico Li che feci nel 1997....originale.....mi prudevano le mani a vedere come era fatto...

a questo punto quando vuoi fare una vespa con motore lambretta dimmelo..

ho 4 carter la in cantina..

 

apparti gli scherzi..si abbiamo il vantaggio di aver un lungo interasse.. cilindrate grosse.. e tipo la lambretta del mito otlr eche ai BGM anteriori montava anche il doppio freno a disco PM se le foto non ingannano..