gluca63

Pazzesco..

Ahh ok capito..,👍

36 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

Ciao sono un albero polini con 1200km senza mai aver subito grippate e montato con un 130 dr alluminio e faccio veramente s......o ah dimenticavo sono pure cono 20🤣🤣 appena il covid si attenua vado a tirarglielo dietro direttamente a bergamo 

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Non capisco..sei pro oppure contro l'albero polini..? Poi ... Leggendo sul forum.. Filippo il 15 giugno lo consigliava..cosa è successo nel frattempo?

Problema risolto...non spedisce.. quindi per il momento tengo il cp polini..

10 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

Si va benissimo .. sembra quasi nuovo considerando che vedi ancora l'etichetta sulla vaschetta .. poi avresti pure un collettore lamellare ti prendesse mai la voglia in futuro di farlo lamellare .. secondo me e un buon acquisto . 

L'ho contattato.. vediamo se mi risponde..

5 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

https://www.ebay.it/itm/CARBURATORE-DELLORTO-PHBL-24-AS-FILTRO-ARIA-COLLETTORE-VESPA-50-SPECIAL/323646050394?hash=item4b5aced05a:g:998AAOSwisxcONVc

Qua avresti tutto.. tolto qualche getto che comprerai a parte per far delle prove.. poi calcola che hai montato anche un espasioncina della marri niente male e quindi quella chiede un carburatore un pochino più generoso.. poi vedi tu questo e il mio parere 

Io ho trovato questo..Dell'Orto PHBL 24 AS piú collettori - Vespa 50/125 https://www.subito.it/accessori-moto/dell-orto-phbl-24-as-piu-collettori-vespa-50-125-benevento-348145117.htm

9 minuti fa, Vespizzato89 ha scritto:

Secondo il mio parere sei un pochino sottodimensionato con quel carburatore .. non devi poi sostituire chissà che.. non so se sia lamellare o valvola ma devi cambiare collettore e carburatore niente di più.. il phbl24 con collettore compreso costa un centinaio di euro ..  

A valvola..non lamellare..

39 minuti fa, filipporace ha scritto:

si che si può saldare.....al laser.    Ma se devo aver paura di montare un'albero su un motore che forse arriva a 11/13 cavalli, io ci monto altro....che costa la metà e quei difetti non li ha.   Jasil ,tameni,Mazzucchelli e non ho mai saldato nulle su quel range di potenza. Mi devo preoccupare di fal saldare un'albero che costa 130€?    Ma anche no🤷‍♂️

Però c'è da dire che ho letto di gente che ha fatto saldare alberi molto più costosi del Polini..cosa intendi  che si sono girati?

1 ora fa, Vespizzato89 ha scritto:

ma su quel motore sei rimasto con il carburatore da 21? Io monterei un dell'orto phbl24 ... i polini sono un po delle cinesate , onde evitare problemi futuri vai di dell'orto.. 

Si.. sono rimasto al 21..ma anche perché avevo preso tutto per settarlo..se prendo il 24 dovrei ricomprare tutto oltre al carburatore..

3 minuti fa, filipporace ha scritto:

penso che l'albero Polini sia un prodotto mediocre. Ne ho sostituiti 2 che si son girati con termiche poco performanti 1 ecv Parmakit 1 et3 rivisitato......se lo montavo su un Falc cosa succedeva?🤦‍♂️

Bottone con interferenza minima, si gira da solo.materiale del cono dozzinale.    Già sulla loro descrizione sembra che mi prendano per i fondelli.....biella ricavata dal pieno🤦‍♂️...si dal pieno di un'altra biella.

Ottimo equilibrio quello si; ed interessante ritardo sulla spalla che sommato a cio che si potrebbe fare alla valvola,si ottengono valori interessanti senza molare e squilibrare.

Girati in che senso?cosa è successo? Il bottone non si può fare saldare?

Ciao a tutti. Visto che quando avevo chiuso il motore avevo anticipato io il suo albero..ma sinceramente non mi aveva convinto.. più che altro perché non si capiva che albero fosse.. pensavo di cambiarlo..e pensavo al polini..cosa ne pensate?

22 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

monta pure vai sereno ,ma non azzardarti più a postare una foto con il pistone chiuso in morsa ,se vuoi farlo fallo pure il pistone è del tuo motore ,ma non è di esempio per altri utenti magari meno esperti che si chiedono ma allora posso metterlo in morsa per lavorarlo e da li i pistoni diventano ovali ,fosse un pistone di un px200 originale che è spesso 4mm magari non succede nulla ma con stè cineserie moderne io non lo farei mai

Avevo preso le precauzioni del caso..ma come dici tu se qualcuno vede può fraintendere.. grazie Claudio!👍

6 ore fa, claudio7099 ha scritto:

oddio no ,il pistone in morsa propio no ,si lavora con una mano tenendolo con l'altra mano appoggiato sul banco di lavoro cavolo ,odio vedere queste cose.....si deforma in un millisecondo

Era appena fermo. Con uno straccio intorno..e chiuso dal lato dello spinotto..spero di non avere fatto danni..ma non penso..

Cosa ne pensate del pistone..?si può utilizzare?

E questa è la testa...che faccio..rimonto?

Comunque c'è da dire che alla fine mi è andata ancora di culo..ha tritato un pezzo di ottone di 4mm di diametro...cosa ne pensate del pistone ? secondo me può andare bene..per voi?

1 ora fa, Simonjge79 ha scritto:

La lima è questa

Stica..sono perfette.. complimenti..

Decidessi di cambiare gruppo termico..cosa prendo? restando su quel budget..

Se devo sostituire il pistone che non si trova..e costa 80/100 euro.. cambio gruppo termico..e non si trova..come le guarnizioni..e tutto il resto..

Il problema è che non ho le fustelle..per fare i fori dei prigionieri..e per le asperità del pistone cosa posso fare?

La carta per guarnizioni deve essere da 0,5?

26 minuti fa, filipporace ha scritto:

si dai potrebbe andar bene.....se no to compri un foglio di carta guarnizione e le rifai per bene.    La valvola per ritardare sarebbe da misurare il ritardo. di pende dall'albero che hai montato.

Come posso togliere le asperità più grosse dalla testa del pistone?

Metterò anche la loctite 510..

Non avendo la guarnizione base cilindro.. ho ritagliato sul cilindro quella della BGM.. più andare bene?

Visto che ci sono..di quanto posso abbassare la valvola di aspirazione?